Raczej nie chodzi o to czy amatorzy czy nie. W przypadku BRC jest sieć zakładów które montują te instalacje (całkiem spora) i którym jest udostępniany program do strojenia. Więc nie chodzi o brak chęci czy kompetencji. Tak jest np teraz z BRC SQ 32 bo to w miarę nowa instalacja. Do starszych instalacji program jest dostępny bardziej powszechnie. Swoją drogą instalacja bardzo żywotna, pod warunkiem dobrej instalacji i odpowiedniego strojenia.
|
|
@ Eryks jak w każdej instalacji pierwsze skrzypce gra montaż i serwisowanie instalacjiJa np wziąłbym pod uwagę fakt, że STAG czy LPGTech to teraz bardzo popularne firmy u nas a przy tym bardzo dobre. Większe zaplecze ludzi mających te instalacje, bezproblemowy dostęp do softu. Poza tym WSPIERAJMY POLSKI PRZEMYSŁ
Mam osobiście Staga i też nie narzekam
Fakt strojenie tego przez firmy montujace jest w naszym odczuciu takie sobie
Bo niby ma być moc taka sama jak na Pb, a jednak w rzeczywistości nie jest, przynajmniej ja czuję choćby taka mini różnice
Ale i tym nie ma co się przejmować bo zapewne wizyta u np.Gregora lub kogoś kto potrafi zrobić to jak trzeba, wyciągnie z instalacji to co trzeba a nie zadko więcej
Jak kol.wczesniej .... polskie jest dobre
Nie twierdzę, że polskie jest złe. Ale sporo osób kieruje się przede wszystkim własnym dobrem, a nie sentymentami (tak, ja też - dlatego mam Audi, a nie np poloneza, czy niemieckiego opla klepanego w Gliwicach). Jak zakładałem u siebie instalacje to rozważałem kilka opcji i wybrałem tą która mi osobiście najlepiej pasowała. Montaż robił przecież polski monter, który u nas ma zarejestrowaną działalność i płaci podatki.
ja na brc najechalem swoim a3 1.6 akl 130 tys zmieniam sam filtry (co 10-15tys) ostatnio zregenerowalem sobie sam parownik mb1200 genius i chula dalej elegancko na ustawianie gazu sie nie jezdzi raz mnie wygonili (jak kupilem auto chcialem sprawdzic instalacje bo juz byla) a za drugim razem po regeneracji geniusa gosciu zobaczyl ze nie krecilem sruba do regulacji cisnienia zobaczyl na wykresach ze git wtryski sie trzymajaa super i nawet mnie nie skasowal powiedzial lac i jezdzic
Witam Panowie ze względu że dopiero zacząłem przygode z A3 a zajmuje się tematem LPG żyjąc z tego mam nadzieje że będę mógł coś pomóc i podpowiedzieć, cieszę się że taki dział tu jest i każdy może się zapoznać z LPG.
Z tego co wyczytałem większość osób jest za instalacją gazową STAG 300+ Reduktor ACR01 oraz wtryskiwacze Hana 2000 lecz chciałem się dowiedzieć czy będzie to współgrać z silnikiem 1.8 AGN?
Też mam pytanie najlepiej do posiadacza, mam audi s3 bam. Dojazd do pracy i powrót to jakieś 50 km dziennie, jaka instalacja tam najlepiej pasuje tak żeby nie było spadku mocy No i żeby instalacja była gotowa na podniesienie mocy
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
....OKOryginalnie napisane przez Patryk22
.... może do konca nie znam
.... żadnych Han - ja nie polecę właśnie sam przerabiam instal po tym jak mi kolejno padały (Hany czerwone).... jak już to tylko Barakudy, tak mi polecono i zobaczymy jestem w trakcie zmiany
Pomyśl jeszcze o filtrach odstojnikowych a nie zwykłych
Wtryskiwacze lpg Hana od dłuższego czasu są w odwrocie na polskim rynku.
Zdecydowanie lepiej zainwestować we wtryskiwacze lpg Barracuda, albo Yeti albo Hercules albo wtryskiwacze gazowe AC W02 lub wtryski pojedyncze AC W03.
Reduktor KME tur jest zdecydowanie lepszy niż reduktory lpg firmy AC.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem