[8L] Kodowanie ABS/EDS, błąd 1041

[Golem1]

Jaki miałeś numer pierwszej pompy i na jaki wymieniłeś. Bo ta teraz co o niej piszesz to jest już trzecia czy dobrze zrozumiałem?

[Krzysztof_18]

Jaki miałeś numer pierwszej pompy i na jaki wymieniłeś. Bo ta teraz co o niej piszesz to jest już trzecia czy dobrze zrozumiałem?

Wymieniłem na dokładnie taką samą jak miałem wcześniej udało mi się na miejscu trafić o dokładnie tych samych oznaczeniach. Tak trzecia tylko, że nie pamiętam jaka była pierwsza potem mechanik wymieniał i dał taką jak wcześniej pisałem i ona nie wyświetlała mi w VAGu kodowania natomiast teraz założyłem taką samą jak była wcześniej i VAG widzi jej kodowanie.

[Golem1]

ważny jest numer pierwszej pompy czyli następne były z takimi samymi numerami? Bp skoro dwie następne pompy wywalają ten sam błąd to coś jest źle dobrane albo jak wspomniane jakiś problem z wiązką

[Krzysztof_18]

ważny jest numer pierwszej pompy czyli następne były z takimi samymi numerami? Bp skoro dwie następne pompy wywalają ten sam błąd to coś jest źle dobrane albo jak wspomniane jakiś problem z wiązką

Z tego co wiem to cały czas są z takimi samymi oznaczeniami. Na wcześniejszej pompie ze sterownikiem błąd ten występował jako sporadyczny i dawało się go usunąć do czasu ponownego rozruchu auta potem znowu wyskakiwał lecz po jakimś czasie paru godzin skasował się całkowicie i już nie wyskakiwał jednak sterownik na pewno był walnięty bo nie wyświetlał kodowania, błędów w VAG nie było a ikonka ABS i wykrzyknik mrugały i piszczały. Założyłem jak wspomniałem nowy sterownik razem z pompą patrze ten błąd bez możliwości skasowania to wyciągnąłem ponownie sterownik z pompą i podmieniłem tylko pompę do tego sterownika założyłem ponownie i nadal to samo dlatego nie mam już sił :/ Wiązki sprawdzałem prądy są itp. a mimo to ciągle ten błąd :/ Spróbowałbym nawet przekodować sterownik ale nie mogę znaleźć konkretnych liczb aby tego dokonać

[Golem1]

Może w tej drugiej też jest problem ze sterownikiem a nie jakąś sekcją i jak przemieniłeś tylko pompę zostałeś ze sterownikiem z tym błędem.

[Krzysztof_18]

Może w tej drugiej też jest problem ze sterownikiem a nie jakąś sekcją i jak przemieniłeś tylko pompę zostałeś ze sterownikiem z tym błędem.

Już sam nie wiem i skończyły mi się pomysły jak to posprawdzać aby mieć pewność bo szukałem tego sterownika cały dzień i dopiero u ostatniego znajomego dostałem identyczny jeszcze sam musiałem demontować Więc znaleźć taki sam jest na prawdę ciężko a w dodatku nigdy nie mam pewności, że jest w 100% sprawny a roboty przy przekładaniu trochę jest aby to sprawdzać metodą prób

[Golem1]

Zobacz ile osób na forum sprzedaje części do A3, kupił byś od nich pompę z gwarancją rozruchową i praktycznie było by po problemie zwłaszcza że oni zanim auta rozbiorą to w 80% wiedzą czy wszystko w nich hulało. Po zatym ważne jak już kiedyś ci napisałem aby odpowiednio doprać pompę do auta jakie masz przedlift -polift itd. oczywiście pompy można przemieniać ale musisz być tego świadomy że robisz taki myk i odpowiednio wszystko albo przerabiasz albo przepinasz.
W twoim przypadku wydaje mi się że dalej walczysz z uszkodzonym sterownikiem pompy, czyli pierwszą miałeś całkowicie uwaloną drugą kupiłeś z wadliwym no i potem trzecią do której przełożyłeś ten właśnie wadliwy. Po zatym sterowniki też nie można przekładać jak ci się podoba tylko też do odpowiednich oznaczeń pomp to wszystko zresztą można znaleść w Etce.

[Krzysztof_18]

Zobacz ile osób na forum sprzedaje części do A3, kupił byś od nich pompę z gwarancją rozruchową i praktycznie było by po problemie zwłaszcza że oni zanim auta rozbiorą to w 80% wiedzą czy wszystko w nich hulało. Po zatym ważne jak już kiedyś ci napisałem aby odpowiednio doprać pompę do auta jakie masz przedlift -polift itd. oczywiście pompy można przemieniać ale musisz być tego świadomy że robisz taki myk i odpowiednio wszystko albo przerabiasz albo przepinasz.
W twoim przypadku wydaje mi się że dalej walczysz z uszkodzonym sterownikiem pompy, czyli pierwszą miałeś całkowicie uwaloną drugą kupiłeś z wadliwym no i potem trzecią do której przełożyłeś ten właśnie wadliwy. Po zatym sterowniki też nie można przekładać jak ci się podoba tylko też do odpowiednich oznaczeń pomp to wszystko zresztą można znaleść w Etce.

A czy możesz mi pomóc z rozkodowaniu jaka pompa i sterownik ma być w moim aucie ?? Ewentualnie jakieś namiary gdzie to szukać ??

[Golem1]

A czy możesz mi pomóc z rozkodowaniu jaka pompa i sterownik ma być w moim aucie ?? Ewentualnie jakieś namiary gdzie to szukać ??

szkoda że nie pamiętasz jaką miałeś na samym początku.
Wejdź sobie do tematu szukam numer części i podaj jaki masz rok modelowy auta jaki silnik itd i jak tam powinna być pompa w/g etki.

[Krzysztof_18]

szkoda że nie pamiętasz jaką miałeś na samym początku.
Wejdź sobie do tematu szukam numer części i podaj jaki masz rok modelowy auta jaki silnik itd i jak tam powinna być pompa w/g etki.

Ok dzięki.