1.9 TDI ALH modyfikowany 127KM/320NM

[Gruszek21]

Witam!

MODEL AUTA: 8L ,2000 rok
RODZAJ SILNIKA: diesel, 1.9 TDI ALH
MODYFIKACJA SILNIKA: modyfikowany, program
MOC: seria- 105KM/241NM, po programie- 127KM/320NM
RODZAJ HAMOWNI: Goodhope , Dobra Nadzieja okolice Pleszewa

[wieku]

Ładnie ładnie spory gift od fabryki

[Gregorski3]

Gratki

[netes]

Zabójczy moment i do tego mega nisko... sprzęgło wkrótce będziesz zmieniał. Na Twoim miejscu zrobiłbym korektę i moment mniejszy, ale bardziej płaski i nie od 1800obr... szkoda sprzęgła i półosi.

[Menson]

To samo co wyżej, choć fajnie sie musi odpychać z takim momentem

[Aes]

Mam wyzszy moment, seryjne sprzeglo i daje na nim juz 3 rok bez problemow (nie slizga sie). Dodam, ze noge tez mam ciezka

[wojtas]

Kolega w innym wątku wspominał, że sprzęgło już jest wymienione na zwykłe...stąd taki wynik wyśrubowany bez obaw o napęd...

[netes]

Mam wyzszy moment, seryjne sprzeglo i daje na nim juz 3 rok bez problemow (nie slizga sie). Dodam, ze noge tez mam ciezka

AHF daje radę, w ALH jest biednie na serii, u mnie na 300Nm już się zaczynało ślizganie. Teoretycznie to to samo sprzęgło, ale jak to w fabryce było nie wiadomo
Jak jest sztywne koło to OK, nie będzie się ślizgać.

[wieku]

w ALH jest biednie na serii, u mnie na 300Nm już się zaczynało ślizganie.

U mnie było to samo ;/

[Gruszek21]

Teraz to pięknie się odpycha uśmiech nie schodzi z twarzy Kolega Wojtas dobrze pisze sprzęgiełko zmienione i koło sztywne od ATD. Myśle na przyszłość o końcówkach wtryskiwaczy 0.216 co myślicie warto? różnice odczuje? Z tego co tuner mówił to na seryjnych wtryskach więcej KM nie wypluje, dopiero po zmianie na większe. W sumie to byl w szoku ze tak dużo wyszło seryjnie.Na początku niżej poleciał z momentem mówił ze chce oszczędzić dwumas, ale jak powiedziałem ze sztywne kółko to już poleciał hardcore