Ja mam te metalowe, wg mnie trwalsze
Ja mam te metalowe, wg mnie trwalsze
There's only one word you need to know. Low.
|
Panowie mam pytanie odnośnie łącznika stabilizatora
Jaka może być przyczyna częstej awarii? ja muszę przynajmniej 2 razy na rok wymieniać
Mam dokładnie ten sam problem. Nie mam pojęcia od czego mogą siedzieć te łączniki. Też mam gwint KW. Kupiłem seryjne od a3 ASZ quattro / S3 ale są o 30mm dłuższe i kilka mm grubsze nie wiem jak z gwintem śrub itp. Zdjęcie tych co siedzą obecnie:
Ma ktoś jakiś pomysł od czego mogą to być łączniki?
Odgrzeję temacik, a co tam!
Podpowiedzcie proszę, czym się różnią te łączniki Lemfordera poza ceną? Ten sam kod OEM, wsjo tak samo, ale inna część od Lemfordera i w innych sklepach także są o parę złotych inne ceny (po drugiej stronie podobna sytuacja -P/L):
https://www.czesciauto24.pl/lemforder/9663782
Lemforder 38186 01
https://www.czesciauto24.pl/lemforder/1263007
Lemforder 25886 01
to to samo więc możesz kupić tańsze(może jedynie rożnica w materiale ale to już karta charakterystyki się kłania)
zadzwoń również do
http://www.ramech.pl/
polecam się dowiedzieć bo kiedyś u nich brałem i 0 problemów
Panowie mam problem podczas wymiany ułamanego łącznika górna śruba wykręciła się bez problemu lecz problem jest z dolną udało mi się ją odkręcić o ok 1 obrót i stała się luźna, więc ją obciąłem z wnętrze wahacza wyciągnąłem część śruby wraz z nakrętką i teraz moje pytanie bo już znalazłem numer śruby N10699401 i jak to teraz skręcić czy bez wymiany wahacza się nie obejdzie?
Z tego co kojarzę przy próbie samodzielnej wymiany gum stabilizatora, przez co musiałem też odkręcić łącznik - ta dolna śruba musi być zablokowana od drugiej, wewnętrznej strony przez klucz, inaczej będzie się kręcić w nieskończoność Jeśli to wziąłeś pod uwagę - to nie za bardzo wiadomo co tam za problem się pojawił i czemu nie mogłeś jej odkręcić...
I sprawdziło się to tańsze?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)