Czy silnik bierze wam olej??

[qwq]

Witam,
ostatnio sprawdzałem poziom oleju w silniku (od przeglądu i wymiany oleju mineło zaledwie 4tyś km) i ku mojemu zdziwieniu oleju jest na minimum na bagnecie. Wcześniej już dolewałem oleju, ale po dużo większym przebiegu. Przejechane mam 65tyś, wiem że w książce serwisowej pisze że możliwy ubytek to 0,5 litra/1000km, ale ciekaw jestem jak to wyglada u Was.

[Miro]

W przypadku TDI - 1.9 90KM zachipowany na 120KM nie bral wogole, od wymiany do wymiany ani grama.
2.0TDI bierze olej, podobno taka ich uroda, trzeba liczy 1L na dolewki przy wymianie, a jak sie jezdzi w trasy to nawet wiecej, w ASO powiedzieli mi ze nawet 4L od wymiany doo wymiany, czyli praktycznie drugie tyle co wchodzi to nic dziwnego

[Oddo]

Witam,
ostatnio sprawdzałem poziom oleju w silniku (od przeglądu i wymiany oleju mineło zaledwie 4tyś km) i ku mojemu zdziwieniu oleju jest na minimum na bagnecie. Wcześniej już dolewałem oleju, ale po dużo większym przebiegu. Przejechane mam 65tyś, wiem że w książce serwisowej pisze że możliwy ubytek to 0,5 litra/1000km, ale ciekaw jestem jak to wyglada u Was.

Przypomina mi sie jak miałem jeszcze niedawno Lanosa to musiałem dolewać 1l na 1kkm. Musiałem zawsze jeździć z olejem bo niewiadomo było kiedy braknie. Myślałem że takie przypadki Audi nie dotyczą!

[chester A3]

mimuszek, ale kolega ma benzynke
a diesel na pompowtryskach to troche inny silnik

benzynki nie powinny tak zlopac paliwa
jesli zauwazyles zwiekszona konsumpcje oleju to sprawdz czy nie masz nieszczelknosci
no i jaki masz dymek z rury wydechowej (bo moze turbinka zaczyna ci zlopac)
pzdr

[asmo666]

przy turbo zawsze cos zjada a ze miescisz sie w zakresie 0,5 l / 1000 km to chyba bym sie nie martwil - zalezy od modelu - jednym zjada olej innym nie a jeszcze innym troche - fakt faktem ze jezeli jest to w granicach normy to chyba nie ma sie czym martwic

[MarekB]

U mnie po wymianie uszczelki pod głowicą nie smakuje mu już olej,


Sprawdź:
1. czy Ci nie kopci
2. Czy nie masz wycieków przy łączeniu głowicy z blokiem silnika
3. Czy płyn chłodzący się "tłusty nie zrobił"
4. Po tym jak ostygnie, najlepiej w po nocy podnieś maskę odpal go i posłuchaj czy zawory nie graja zbyt głośno, bo jak grają to zacznij od wymiany uszczelniaczy popychaczy zaworów. Koszt uszczelniaczy śmiesznie tani, max 1 zł za sztuke na zawór czyli za 20 zł kupisz wszystko, i jak znajdziesz dobrego mechaniora to wymieni je bez ściągania głowicy



M.

[Miro]

chester A3, 2.0TDI tak maj ze biora, poczytaj swoje ulubione forum Octavii itd. wszyscy to potwierdzaj, taki urok pompowtryskow.

[chester A3]

mimuszek, blagam czytaj ze zrozumieniem!!!!!!!

gdzieja napisalem ze pompowtryski nie biora oleju???
wiem to od dawien dawna

ty poprostu napisales o TDi nie czytajac tresci posta
a qwq, nie ma diesla tylko benzynke wiec po co piszesz o dieslu ze on bierze
jak to sie ma ni jak do benzynki!!!!!

chester A3, 2.0TDI tak maj ze biora, poczytaj swoje ulubione forum Octavii itd

ja tobie takze polecam czytanie (ale ze zrozumieniem!!)

[Jacek]

Uszczelniacze zaworowe proponowąłbym sprawdzic tzn po nocy zapal silnik i zobacz czy nie dymi na niebiesko jesli dymi na zimnym a po rozgrzaniu gdy już wszystko sie nagrzeje i spuchną uszczelki przestanie kopcić to warto wymienic uszczelniacze ,a co do normy spalania oleju według ksiązki nie brał bym na serio bo to tylko mity np. toyota ma norme 1l na 1000 a w praktyce przy spalaniu 1 l na 1000 to już jest dosyc znaczne i wiec sie nie ma co sugerować

[Mach]

u mnie w 1.8T niesteryjnym i ~108000km przebiegu nie bierze ani grama oleju miedzy wymianami co 10kkm