temat o pompkach do poczytania/sprawdź końcówkę LITERA
http://www.a3-club.net/forum/showthr...ntralny+pompka
temat o pompkach do poczytania/sprawdź końcówkę LITERA
http://www.a3-club.net/forum/showthr...ntralny+pompka
|
Panowie,
zgodzie z często pojawiającą się tu radą zakupu nowego kompresorka przy niesprawnym centralnym, tak też zrobiłem. Co się okazało, to, że faktycznie pompka teraz działa, natomiast jest gdzieś nieszczelność w obwodzie drzwi/klapa bagażnika. Obwód od klapki paliwa działa normalnie. Wspomnianą nieszczelność udało mi się namierzyć - winne drzwi pasażera - na wysokości tak jakby 2/3 drzwi pod ryglem od zamka słychać jakby uciekające powietrze podczas pracy pompki centralnego, rozebrałem wczoraj boczek tychże, nie byłem jednak w stanie dotrzeć do miejsca ucieczki powietrza. Podejrzewam, że będzie to w samym mechanizmie zamka drzwi. Opłaca się tam grzebać? Jak sądzicie? Może Ktoś miał podobną sytuację...
Ściągasz cała blachę i masz wszystko jak na widelcu 4sruby
Witam,
Jakiś czas temu odmówił posłuszeństwa centralny zamek. Mam a3 z 1999 roku, pompka o numerze 8L0826257 L. Po wstępnej diagnozie stwierdziłem że wysypał się wirnik (po szczelnym zatkaniu rurek w pompce pompka nadal pompuje jakieś 20 s). Wiem że pompka o tym numerze nie obsługuje otwierania z pilota ale myślałem o zalożeniu podobnego zestawu http://allegro.pl/centralny-zamek-2-...527095247.html co o tym myślicie? Czy to dobre rozwiązanie?
SGB poczytaj i ew.tam kontynuuj
http://www.a3-club.net/forum/showthr...ka-%28pilot%29
cześć,
miałem przy zakupie pompkę:
8D0 862 257 B - bez alarmu, z pilotem [433 Mhz] jednak pompka... się zalała pewnej zimy i zakończyła swój żywot.
oczywiście mając wersję 8L pomyślałem, że
8L0 862 257 B będzie działać, fakt będzie, gdyby nie fakt, że ma pilota na 315 MHz. Mój pilot nie jest zainteresowany współpracą.
Znalazłem pompkę od kolegi z tego forum:
8L0 862 257 P - alarm, pilot na 433 z możliwością podłączenia syreny.
Niestety moja Audiczka jest bez alarmu, po podłączeniu do PL Vaga pokazała:
1367 Wyłączenie pompy centralnego zamka
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
1374 Alarm od włączenia stacyjki
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
1370 Alarm od czujek ultradźwiękowych
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
1368 Alarm z wyłącznika bagażnika
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
1134 Alarmowy sygnał akustyczny-H12
nie autoryzowane
1134 Alarmowy sygnał akustyczny-H12
nie autoryzowane
1134 Alarmowy sygnał akustyczny-H12
magistrala CAN brak sygnału
próbowałem zsynchronizować pilot.
Pierwszy Kluczyk bez pilota w stacyjkę i na dwójkę,
drugi kluczyk z Pilotem w drzwi kierowcy (mam sprawny zamek) i zamykam + przycisk zamykania, otwieram + przycisk otwierania, Mrugają kierunkowskazy ale po wyjęciu nic się nie dzieje (tzn w sumie po zamknięciu i wciśnięciu przycisku zamykania mruga raz i potem można nacisnąć przycisk i będzie mrugało do piątego razu), potem brak reakcji.
nie wiem czy źle próbuję zapisać czy pompka "P" nie za bardzo nadaje się do mojego auta ?
1, Jakie masz kodowanie na pompce?
2. Antena podłączona?
3. Spróbuj zakodować w ten sposób: Jeden kluczyk przekręcasz w stacyjce, teraz zamknij samochód od zewnątrz ("ręcznie" - nie pilotem!) używając do tego kluczyka zespolonego razem z niedopasowanym jeszcze pilotem (zamykaj drzwi kierowcy). Teraz w ciągu 5 sekund od zamknięcia drzwi naciśnij przycisk UNLOCK (otwieranie) w niedopasowanym jeszcze pilocie. Ilość naciśnięć przycisku UNLOCK odpowiada za pozycję pilota w pamięci sterownika. Dwukrotne naciśnięcie przycisku otwierania spowoduje zapisanie pilota na drugiej pozycji pamięci, trzykrotne - na trzeciej itd.
Kodowanie tzn ?
1. pompka - 8L0 862 257 P - 433 MHz
2. Nie podłączałem anteny, tzn instalacja taka sama jak działała z pompką 8D0 862 257 B [wtedy pompka działała].
3. to dlatego miga tylko pięć razy a potem nie dzieje się nic ?
Musisz wejść w vaga i sprawdzić jakie masz kodowanie
Witam, problem z moim autem jest taki, włączają mi się samoczynnie światła awaryjne, z tym, że nie jest to tak jak u innych użytkowników, że włączają się one podczas jazdy, tylko na postoju podczas gdy samochód jest zgaszony i nie ważne czy jest samochód zamknięty czy otwarty włączają się awaryjne, nie dzieje się to regularnie ale zdarza się to dosyć często i migają do puki się ich nie wyłączy czy według was jest to wina pompki?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)