Sprzęgło/biegi

[Pawlix]

Witam odgrzeję troszkę.

Mianowicie mam takie pytanie: ostatnio zauważyłem typowe objawy problemów ze sprzęgłem i dociskiem tj :
przy wciśnięciu 1/3 słychać terkotanie a po wciśnięciu całego problem ustaje, a bez wciśniętego czuć lekkie wibrację na kierownicy i całym samochodzie.
Moje pytanie brzmi czy kończący się dwumas może powodować takie 2 sekundowe zatrzęsienie silnikiem podczas gaszenia, takie jakby szarpnięcie i dziwny dźwięk temu towarzyszący.
Dodam iż mechanik sprawdzał poduszki, czyścił Egr i patrzył klapę gaszącą i stwierdził że w tym kierunku all ok.
Z góry dziękuję za pomoc.

[Murdzu12]

kolego Pawlix ja mam takie same objawy i to raczej bedzie konczacy sie dwumas jak i w moim przypadku

[fuzzy]

Tak więc...

-zwykła jazda, zmiana z 2 na 3 bieg - słychać zgrzyt i i piłowanie zębów w skrzyni jak przy nie do końca wduszonym sprzęgle, puszczenie i ponowne wciśnięcie sprzęgła, bieg wskoczył i jadę dalej (wcześniej też się zdarzało)
-wjeżdżam na piętrowy parking i czuje jak z każdym poziomem biegi wbijają się co raz ciężej, przy samym parkowaniu biegi zmieniałem już dwoma rękoma
-przy wbitym 1 biegu auto pomimo wciśnięcia sprzęgła pomalutku chce jechać dalej
-przy zgaszonym silniku zapiąłem 2 bieg i po odpaleniu auta pokulałem się 20 km. do domu, podczas jazdy udało się nawet zmienić na 3 bieg
-podczas drogi powrotnej z pod maski zaczął dobiegać dziwny dźwięk - nieprzerwany zgrzyt, a raczej piłowanie. Pomogło delikatne wduszenie sprzęgła i jazda w ten sposób.
-pedał sprzęgła nie pracuje tak jak wcześniej, jest nieznacznie bardziej miękki, w każdym razie nie wpadł w podłogę - cofa się normalnie
-podczas postoju na biegu jałowym z pod maski nadal dobiega wspomniany dźwięk metalicznego piłowania/ brzęczenia

Od dłuższego czasu wiedziałem, że sprzęgło się kończy jednak czy przy okazji nie uszkodziłem skrzyni?


edit:
mniej więcej tak pracuje w tej chwili auto przy czym jest to dźwięk o mniejszym natężeniu. Po wciśnięciu sprzęgła również ustępuje.

!

[MaTeUsZ2503]

Tak więc...

-zwykła jazda, zmiana z 2 na 3 bieg - słychać zgrzyt i i piłowanie zębów w skrzyni jak przy nie do końca wduszonym sprzęgle, puszczenie i ponowne wciśnięcie sprzęgła, bieg wskoczył i jadę dalej (wcześniej też się zdarzało)
-wjeżdżam na piętrowy parking i czuje jak z każdym poziomem biegi wbijają się co raz ciężej, przy samym parkowaniu biegi zmieniałem już dwoma rękoma
-przy wbitym 1 biegu auto pomimo wciśnięcia sprzęgła pomalutku chce jechać dalej
-przy zgaszonym silniku zapiąłem 2 bieg i po odpaleniu auta pokulałem się 20 km. do domu, podczas jazdy udało się nawet zmienić na 3 bieg
-podczas drogi powrotnej z pod maski zaczął dobiegać dziwny dźwięk - nieprzerwany zgrzyt, a raczej piłowanie. Pomogło delikatne wduszenie sprzęgła i jazda w ten sposób.
-pedał sprzęgła nie pracuje tak jak wcześniej, jest nieznacznie bardziej miękki, w każdym razie nie wpadł w podłogę - cofa się normalnie
-podczas postoju na biegu jałowym z pod maski nadal dobiega wspomniany dźwięk metalicznego piłowania/ brzęczenia

Od dłuższego czasu wiedziałem, że sprzęgło się kończy jednak czy przy okazji nie uszkodziłem skrzyni?


edit:
mniej więcej tak pracuje w tej chwili auto przy czym jest to dźwięk o mniejszym natężeniu. Po wciśnięciu sprzęgła również ustępuje.

!

WItam kolego mam dokładnie tak samo powiesz mi co było przyczyna twej usterki jak ją rozwiązałeś ??

[fuzzy]

Wymieniłem komplet sprzęgło, koło zamachowe, docisk. Wiećej w tym temacie:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...316#post895316

[szataniszcze]

mi od 2 lat szarpie sprzęgło, to znaczy raz rzuca autem na 1 i 2 a raz nie rzuca. Miesiac jeździsz i jest ok, a przychodzi że cały tydzień trzęsie. Na początku myślałem że dwumas, ale chyba po takim czasie by sie rozsypał?
a dziś chciałem z 2 na 3 przerzucić i pedał wpadł mi w podłogę, bieg nie chciał zeskoczyć (auto cały czas na biegu zwalniało), odpuściłem sprzęgło-znowu wcisnąłem i wpadło (auto dalej zwalnia na biegu) i dopiero za 3 razem sprzęgło zadziałało.
macie jakieś pomysły? bo to chyba trochę nie fajnie sie robi...

[$iwy]

Ostatnio wracałem z Wrocka i pod samym domem wciskam sprzęgło,redukuję bieg i zonk! Bieg nie chce wskoczyć, ale udało się w końcu wszedł.Ale zauważyłem że pedał sprzęgła wpadł w podłogę-W ASZ jest hydrauliczny wysprzęglik.Okazało się że podwinęła się gumka na wężu idącym do łącznika od wysprzęglika i pluło płynem (nie dawno wymieniany był wysprzęglik) na razie założone jest tak jak było ale już mam nowy oring z ASO.

[MaTeUsZ2503]

Ja miałem taka przypadłość do tego miałem metaliczny dźwięk podczas pracy silnika na biegu jałowym okazało się ze łapa która dociska łożysko oporowe ułamała się A tutaj foto

http://img543.imageshack.us/img543/2202/zdjcie083h.jpg

[szataniszcze]

czyli co bym nie chciał zrobić to musze wyjąć skrzynie?

[kostek45]

Odświeżę trochę temat sprzęgła.
Mianowicie - od jakiegoś czasu zaczyna mi się ślizgać sprzęgło.
Przy gwałtownym dodaniu gazu (szczególnie na niskich obrotach, albo przy jeździe pod górę) sprzęgło przez ok 2 sekundy ślizga się, po czym auto zaczyna normalnie 'ciągnąć'.

Czy takie objawy jasno dają do zrozumienia, że najwyższy czas odchudzić portfel i wymienić sprzęgło?
Słyszałem wczoraj o takim zabiegu na podobne objawy jak 'pompowanie sprzęgła'.
Może ktoś przybliżyć?