Uruchomienie pełnej obsługi SDS w 8P
Na wst?pie pragn? zaznaczy?, ?e wszystkich przer?bek dokonujecie na w?asn? odpowiedzialno?? !!!
Ok, to do dzie?a
Przede wszystkim, aby mo?na by?o uruchomi? pe?n? obs?ug? SDS (Speech Dialog System) nale?y posiada?:
1. nawigacj? RNS-E (wersja High)
2. kierownic? multifunkcyjn?
?eby sprawdzi? jaka wersje nawigacji RNS posiadamy, nale?y u?y? VAG’a i po??czy? si? z modu?em/kana?em 37 b?d? 56
Je?eli mamy wersje High, co? takiego powinno nam si? pojawi?
Po pozytywnym zweryfikowaniu naszej nawigacji, przechodzimy do roboty.
Nale?y:
1. przygotowa? odpowiednia p?yt? z softem SDS (z „hackowan?”)
2. wgra? powy?szy soft do nawigacji
3. dokona? modyfikacji w instalacji samochodu (zabawa z kabelkami)
4. odpowiednio przekodowa? kierownic? multifunkcyjn? oraz modu? Bluetooth (je?eli by? zamontowany)
Info --> do SDS nie jest konieczny modu? BT w aucie
Info 2 --> potrzebne b?d? „wyjmaki” do nawigacji
AD 1. P?YTA SDS
Odpowiedni soft ?ci?gamy z netu i nagrywamy na p?ytk?.
Pod tym adresem go znajdziemy:
http://www.users.me.uk/Downloads/Audi.htm
?ci?gamy --> RNS-E Firmware v0660 SDS
Uwagi:
- p?ytk? nazywamy dowolnie (ja nazwa?em SDS)
- nagrywamy najmniejsz? pr?dko?ci?
- co do wyboru p?yty, nie ma regu?y. Niekt?rym dzia?a na CD-R, niekt?rym DVD-R albo DVD+R (mi zadzia?alo na DVD+R, a na CD-R nie by?o mowy)
AD 2. WGRANIE SOFTU
Nagran? p?ytk? wk?adamy do RNS w miejsce p?ytki z map?. Je?eli wszystko b?dzie ok, to nawigacja sama zacznie aktualizowa? oprogramowanie. Trwa to od kilku do kilkunastu minut. Ja my?la?em ze nawigacja si? zawiesi?a (bo tak to wygl?da?o) ale w pewnym momencie wszystko ruszy?o znowu do przodu.
Na koniec nawigacja powinna si? zresetowa?.
Je?eli nawigacja poka?e b??d p?yty, to musimy nagra? soft na innej p?ycie i pr?bowa? od nowa.
Mo?e si? zdarzy? ?e po aktualizacji softu nawigacja nie b?dzie chcia?a „odda?” p?yty.
Nale?y w?wczas ja zresetowa? i p?yta powinna wyj?? (resetuje si? poprzez przytrzymanie razem przycisk?w Radio + Setup b?d? przytrzymanie guzika g?o?no?ci)
AD 3. OKABLOWANIE
Tutaj mamy dwie mo?liwo?ci:
a) nie mamy modu?u Bluetooth w aucie
b) mamy modu? Bluetooth w aucie
AD 3A. Brak modu?u BT w aucie
Nale?y:
- kupi? dowolny mikrofon – dobrej jako?ci b?d? oryginalny Audi
Namawiam do kupienia oryginalnego Audi – bo po prostu jest dobry.
Numer cz??ci: 8L1 862 373A
- montujemy mikrofon przy g?rnych lampkach, jest tam specjalne miejsce
1- z??cze wtykowe
2- mikrofon
3- os?ona o?wietlenia
- nale?y doprowadzi? okablowanie z nawigacji do mikrofonu
Potrzebny jest kabel posiadaj?cy 2-?y?y. (dwie oddzielne ?y?y, nie taki kabel jak np. do cinch, gdzie w jednej ?yle mamy dwie nitki)
Uwaga: warto kupi? kabel posiadaj?cy ?y?y w r??nym kolorze, u?atwi to prac? p??niej.
Prowadzimy kabel do mikrofonu przez podsufitk?, s?upek boczny, za schowkiem a? do nawigacji.
Spos?b pod??czenia kabli do mikrofonu zostawiam Wam.
Mo?na si? bawi? i dokupi? gniazdo wtykowe z pinami aby wszystko by?o „cudnie”.
Ja osobi?cie odci??bym wtyczk? z mikrofonu i przylutowa? do „stercz?cych” kabli te kable, kt?re doprowadzili?my z nawigacji. Oczywi?cie wszystko ?adnie zaizolowa?.
Niestety nie powiem Wam dok?adnie jak poprowadzi? kabel, poniewa? nie mam 8P, ale je?li ju? kto? si? bierze za takie modyfikacje, to wierz?, ?e ma troch? zdolno?ci manualnych i da sobie z tym rad? aby wszystko ?adnie wygl?da?o.
- skoro mamy ju? pod??czony kabelek do mikrofonu i poprowadzony do nawigacji, nale?y teraz pod??czy? ten kablek do nawigacji
Schemat pin?w w RNS wygl?da nast?puj?co: (jest to widok patrz?c na nawigacj?, a nie na kostk? wchodz?c? do nawigacji !!!)
Doprowadzone dwie ?y?y musimy pod??czy? do pinow 1 i 7 kostki C.
PIN 1 – minus (-) z mikrofonu
PIN 7 – plus (+) z mikrofonu
Bardzo wa?ne !!!
Nale?y zwr?ci? szczeg?ln? uwag? aby nie pomyli? + i –
Dlatego u?atwieniem b?dzie posiadanie kabla z dwoma r??nokolorowymi ?y?ami.
Informacja dodatkowa – kabelek od mikrofonu b?dzie mia? dwa kolory, czarny to minus.
Uwaga !!!
Mo?e si? zdarzy?, ?e w naszym z??czu przy nawigacji (kostce wchodz?cej do nawigacji) nie ma pin?w 1 i 7 w kostce C, nale?y zatem w takie si? zaopatrzy?.
Proponuj? kupi? taki zestaw FAKRA : (b?dziemy mieli w komplecie tak?e kostke C, gdyby?my cos „zepsuli” w tej co mamy w aucie no i 12 pin?w )
http://www.allegro.pl/item958066246_..._promocja.html
Alternatyw? jest wycieczka do ASO i kupienie gotowego kabelka z zarobionymi pinami na ko?cach. W?wczas przecinamy kabelek na p?? i mamy gotowe dwa piny do wpi?cia do kostki C z wystaj?cymi kablami do kt?rych lutujemy kabelki poprowadzone z mikrofonu.
Numer kabelka z ASO: 000 979 009 E
Wygl?da tak
AD 3B. Posiadamy modu? BT w aucie
Tutaj sprawa jest troch? bardziej skomplikowana poniewa? musimy zmodyfikowa? istniej?c? instalacj? w aucie.
W 8P modu? BT znajduje si? pod siedzeniem kierowcy i musimy si? niestety do niego dosta?.
Instrukcja jak dosta? sie do modu?u BT -->http://s761.chomikuj.pl/File.aspx?id...=siedzenie.pdf
Tak wi?c, aby si? nie rozpisywa? to,
Aktualnie instalacja wygl?da tak:
A musi wygl?da? tak:
A szczeg??owo musi wygl?da? tak:
Reasumuj?c:
1. prowadzimy kabelek cztero?y?owy (te? przyda?by si? r??nokolorowy) z nawigacji do modu?u BT
2. lokalizujemy PINY 11 i 12 we wtyczce wchodz?cej do modu?u BT – w te piny aktualnie jest wpi?ty mikrofon.
Mo?e okaza? si? ?e nie mamy mo?liwo?ci dostania si? do tych pin?w. W?wczas naj?atwiej zlokalizowa? kable wchodz?ce z mikrofonu do tych pin?w.
Rozpoznajemy to po tym, ?e kabelki od mikrofonu „id?” do kostki w jednym, ekranowanym, grubszym kablu.
Po rozci?ciu tego kabla:
Czarny – minus
Zielony - plus
3. Obcinamy ten kabelek a takiej odleg?o?ci od kostki aby?my mieli swobodn? mo?liwo?? dolutowania kabelk?w doprowadzonych z nawigacji (proponuje kilkana?cie centymetr?w)
4. W wyniku obci?cia otrzymujemy:
- dwa wystaj?ce kabelki z pin?w 11 i 12 (z kostki modu?u BT)
- dwa kabelki id?ce z mikrofonu ( + i -)
5. Teraz ??czymy kabelki zgodnie ze szczeg??owym schematem zamieszczonym wy?ej, czyli:
Mikrofon + (zielony) – PIN 7 ,kostka C w RNS
Mikrofon – (czarny) – PIN 1 ,kostka C w RNS
PIN 4 (minus) ,kostka C w RNS – PIN 12, modu? BT
PIN 10 (plus) ,kostka C w RNS – PIN 11, modu? BT
Oczywi?cie tak?e mo?e si? zdarzy?, ?e w kostce C w RNS nie b?dzie odpowiednich pin?w.
Dlatego post?pujemy dok?adnie tak samo jak w przypadku gdy nie mieli?my modu?u BT, czyli dokupujemy potrzebne „graty” – opisane w podpunkcie 3A
Na wszelki wypadek pod tymi linkami umieszczam schematy pin?w w RNS i w module BT
Piny RNS - http://s761.chomikuj.pl/File.aspx?id...me=pinyrns.jpg
Piny modu? BT - http://s761.chomikuj.pl/File.aspx?id...schemat+BT.pdf
I to wszystko
AD 4. KODOWANIE VAGIEM
Uwaga: Nale?y zawsze zapisa? aktualne kodowanie przed dokonywaniem zmian !!!
Je?eli nie mamy w aucie BT:
Wchodzimy w modu?/kana? 16 – Steering Wheel
Ustawiamy czwart? cyfr? na „4”, czyli ma to wygl?da?:
00x4xxx
Gdzie x – to cyfry kt?re mieli?cie w kodowaniu przed dokonywaniem zmian
Ma?a pomoc jak to wygl?da przy pod??czeniu Vaga i kodowaniu:
• 00x?xxx: Steering Wheel
• 0 = 3-Spoke, w/o Tiptronic, w/o Multi-Function
• 1 = 3-Spoke, with Tiptronic, w/o Multi-Function
• 2 = 4-Spoke Multi-Function (with Radio Control)
• 3 = 4-Spoke Multi-Function (with Radio/Telephone Control)
• 4 = 4-Spoke Multi-Function (with Radio/Telephone/Voice Control)
Je?eli w aucie mamy BT:
To co powy?ej plus dodatkowo:
Wchodzimy w modu?/kana? 77 – Telephone
Ustawiamy cyfry jak poni?ej:
001xx0x
Gdzie x – to cyfry kt?re mieli?cie w kodowaniu przed dokonywaniem zmian
Ma?a pomoc jak to wygl?da przy pod??czeniu Vaga i kodowaniu:
• 00?xxxx: Functions
0 = Basic (for RNS-E basic/Radio)
1 = Comfort (for RNS-E high/RNS-Low)
• 00x?xxx: Steering Wheel
0 = No Multi-Function OR Standard Steering Wheel (Old Style without Menu Thumb Wheels)
1 = Modular Steering Wheel (New Style with Menu Thumb Wheels)
• 00xx?xx: Installation List
1 = Diagnostics via CAN
2 = Multi-Function Steering Wheel, Diagnostics via CAN
3 = Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via CAN
4 = Multi-Function Steering Wheel, Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via CAN
5 = Diagnostics via K-Line
6 = Multi-Function Steering Wheel, Diagnostics via K-Line
7 = Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via K-Line
8 = Multi-Function Steering Wheel, Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via K-Line
• 00xxx?x: Language (Voice Control)
0 = Voice Control OFF OR via external Device (e.g. RNS-E)
1 = German
2 = English (UK)
3 = French
4 = Italian
5 = Spanish
6 = Czech
7 = English (US)
8 = French (CA)
9 = Speaker dependent (Voice Commands inactive, Acoustic Name Selection active)
• 00xxxx?: Language (Display)
0 = No Display
1 = German
2 = English (UK)
3 = French
4 = Italian
5 = Spanish
6 = Czech
7 = English (US)
8 = French (CA)
Zach?cam osobi?cie r?wnie? do zmiany modu?u BT z wersji „basic functionality” na „non basic funcionality”. Polecam modu?y od wersji 8P0 862 335 H (poza wersj? K, kt?ra by?a wadliwa i by?a wymieniana na now? w ASO).
Wymiana ogranicza si? do wyj?cia starego modu?u i w to miejsce w?o?enia nowego + jego zakodowanie.
Wersje modu?u kt?ra macie w aucie odczytacie analogicznie jak w przypadku sprawdzania wersji RNS tylko po wej?ciu w modu?/kana? 77
Lista wersji modu??w BT:
http://www.audiforum.us/part-numbers...t-numbers.html
To by by?o na tyle. Teraz wszystko powinno dzia?a? po naci?ni?ciu klawisza PTT na kierownicy multifunkcyjnej.
Pomoc (dost?pne komendy) uzyskamy po wci?ni?ciu guzika PTT i komendzie „help”.
Na koniec pragn? zaznaczy?, ?e nie wszystkie zdj?cia s? mojego autorstwa i niekt?re z nich pochodz? z innych stron.
Mi?ej zabawy
Odpowiedz z Cytatem
