Alarm w Audi 8L

[chudy92]

Witam!

Skorzystam z wątku i zadam pytanie. Chcę założyć do mojej a3 alarm. Powiedzcie mi czy opłaca się kupić taki zestaw?
http://www.stig.pl/produkty.php?id_p...474&id=129#dol
Może ma ktoś zamontowany taki podobny u siebie i powie mi jak się on sprawdza?

[bartali]

Witaj!

Jestem od miesiąca szczęśliwym posiadaczem alarmu Seo Perfekt zakupionego z ogłoszenia w dziale "sprzedam" od jednego z forumowiczów. Założenie kosztowało mnie 150zł i i korzystam jedynie z fabrycznego klucza-scyzoryka. Obsługuje on również funkcję komfort (domykanie szyb po załączeniu alarmu, sygnalizacja niedomkniętych drzwi itp.)

Pozdrawiam

[Tomek9449]

Witam serdecznie, mam do was pytania, gdzie znajdę centralkę alarmu? W moim samochodzie dioda alarmu znajduję się przy włączniku świateł awaryjnych, więc wnioskuje, że jest to nieoryginalnie zamontowany alarm.
Dodam, że przy pompce centralnego zamku w bagażniku nie ma modułu od alarmu, więc gdzie go szukać?
Dodatkowe pytanie, czy to normalne, że po około 16 dniowym postoju padł akumulator?
Pozdrawiam

[chudy92]

Witam serdecznie, mam do was pytania, gdzie znajdę centralkę alarmu? W moim samochodzie dioda alarmu znajduję się przy włączniku świateł awaryjnych, więc wnioskuje, że jest to nieoryginalnie zamontowany alarm.
Dodam, że przy pompce centralnego zamku w bagażniku nie ma modułu od alarmu, więc gdzie go szukać?
Dodatkowe pytanie, czy to normalne, że po około 16 dniowym postoju padł akumulator?
Pozdrawiam

Często montują centralkę od alarmu pod podstopnicą, pod osłona kierownicy lub za licznkami.
Jeżeli masz niewielki pobór prądu to może paść akumulator.

[ebeb]

Witam serdecznie, mam do was pytania, gdzie znajdę centralkę alarmu? W moim samochodzie dioda alarmu znajduję się przy włączniku świateł awaryjnych, więc wnioskuje, że jest to nieoryginalnie zamontowany alarm.
Dodam, że przy pompce centralnego zamku w bagażniku nie ma modułu od alarmu, więc gdzie go szukać?
Dodatkowe pytanie, czy to normalne, że po około 16 dniowym postoju padł akumulator?
Pozdrawiam

Rozumiem że podejrzewasz alarm o zwiększony pobór prądu w czuwaniu.
Jest to o tyle dziwne, że prościej byłoby zmierzyć prąd poboru, gdy samochód jest zamknięty , a alarm czuwa. Skoro do tej pory było ok, to co każe przypuszczać, że w alarmie apetyt na prąd nagle się zwiększył?. Jeśli nie wyje bez przyczyny, to po co zaraz rozbierać?
Jest tyle czynników mających na to wpływ.
Kondycja akumulatora (wiek i upływność)
Czystość połączeń (klemy i kołki)
Stopień ładowania alternatora (wydajność przy obciążeniu)
Lub chociażby częstotliwość używania pojazdu i długość tras itp.
Co jeszcze pobiera prąd na postoju?
System rozpoznawania kodu pilota
Zegarek
Podtrzymanie pamięci radia, no i alarm oczywiście, a więc jest tego trochę. Jeśli chodzi o te 16 dni, to sądzę, że uszkodzony alarm znacznie szybciej by ten akumulator wykończył.
Sprawdź syrenkę alarmową, jeśli ma własne zasilanie, to czy nie ma w niej wody.
Alarm pod podstopnicą? Nie sądzę, jest tam zbyt wilgotno.

ps.

No dobra, jeśli koniecznie chcesz się napracować, to do alarmu trafisz idąc po przewodzie od diody Led. Pytanie tylko co zrobisz jak go znajdziesz?. Odepniesz? Nie masz gwarancji, że samochód wtedy odpali, a nawet jeśli, to co? - zostawisz tę Barcelonę przyszłym pokoleniom (okablowanie alarmu) o co każdy elektryk będzie się potykał (czytaj: klął pod nosem i zawyżał rachunek)?. Hm....Co jeszcze odepniesz, jeśli okaże się, że problem nadal występuje?.
Wiem, że w takiej sytuacji alarm zawsze staje się pierwszym podejrzanym i prawie zawsze jest niewinny. Powodzenia.