[kompendium]bi-xenon / xenon - regulacja org.instalacji, samopoziomowanie, błędy

[Mobilek]

Wspornika inaczej się nie da przykręcić to fakt, ale sam czujnik do wspornika to nie jestem w 100% pewny. Chyba że kupiłeś od innego samochodu i dla tego takie wartości.

[krisuumax]

Dobra kupiłem na Allegro oryginalny taki jak miałem w aucie cały za 25zl z ramieniem, gotowy do montażu zobaczymy jak zamontuje


Wysłane z iPhone 6 za pomocą Tapatalk

[Mobilek]

Czujnik może być taki sam ale może też pokazywać odwrotne wartości. Odkręć element łączący wahacz z ramieniem potencjometra, przekręć ramię potencjometra o 180 * i sprawdź czy się poprawi.

[krisuumax]

Napisałem wyzej


Wysłane z iPhone 6 za pomocą Tapatalk

[skrzypul]

Po prawidłowym montażu trzeba stanąć na równej powierzchni autem. Zresetować wartości czujników i przeprowadzić adaptację/kalibrację w VCDS.
Golem1 mi to robił na stacji diagnostycznej. (Zerowanie wartości, regulacja ręczna przy reflektorach na pozycji 0 i zakańczał kalibrację. Całość wykonana tylko ze mną jako kierowca na pokładzie.
Nie znam szczegółów ale działa.
Może ktoś bardziej ogarnięty wytłumaczy łopatologiczne krok po kroku jak to zrobić w VCDS

Tapnięte z S6Edge

[krisuumax]

Po prawidłowym montażu trzeba stanąć na równej powierzchni autem. Zresetować wartości czujników i przeprowadzić adaptację/kalibrację w VCDS.
Golem1 mi to robił na stacji diagnostycznej. (Zerowanie wartości, regulacja ręczna przy reflektorach na pozycji 0 i zakańczał kalibrację. Całość wykonana tylko ze mną jako kierowca na pokładzie.
Nie znam szczegółów ale działa.
Może ktoś bardziej ogarnięty wytłumaczy łopatologiczne krok po kroku jak to zrobić w VCDS

Tapnięte z S6Edge

Nie rozumiem jednej kwestii, jak zresetować wartości czujników ?

[Mobilek]

W tej operacji chodzi o ustawienie świateł, czyli wartości czujników zapisane są w pamięci sterownika jako pozycja wyjściowa do obciążenia.

[krisuumax]

Kolega z innego forum napisał mi,ze czujniki musza w sumie pokazywać wartości 100%. Czyli, jeżeli mamy z przodu 65% to tył musi mieć 35%. We wtorek będę miał ori czujnik i zobaczymy


Wysłane z iPhone 6 za pomocą Tapatalk

[Golem1]

Cały czas ci piszę że czujnik z przodu ma za duże wartości procentowe, ma być poniżej 50%.
Sprawdź czy w dobrą stronę masz ustawione ramię ma być na zewnątrz.Zobacz też czy jak rusza bud lub ponosisz na lewa ze to wartości się zmieniają.

[stona1]

Jeżeli chcesz cokolwiek przerabiać to na początek musisz zorganizować sobie schemat połączeń ksenonów zwykłych i z AFS, na schematach opisane są piny, wtyczki i wzajemne połączenia. nie wiem jak jest w TT mogę tylko powiedzieć że w A3 zgadzają się połączenia cana i zasilania modułu reszta czyli połączenia czujników i wyjść na silniczki sterujące do lamp są różne.

Przestudiowałem schematy i w TT jest dokładnie tak jak piszesz tzn. wyjście na silniczki sterujące lampą są inne, a pisząc dokładnie w przypadku lamp bez AFS między każdym reflektorem a sterownikiem ksenonów biegną dwa dodatkowe przewody do układu sterowania silniczkami. W przypadku lamp z AFS te dwa przewody idą wewnątrz lampy od silniczka do sterownika ksenonów - także chyba ugrzęzłem. Nie będę ciągnął dodatkowych przewodów od lamp do sterownika w kabinie bo jak to będzie wyglądało, a inaczej chyba się nie da. Coś czuję, że trzeba szukać odpowiednich lamp

Pozdrawiam
Stona