[kompendium]bi-xenon / xenon - regulacja org.instalacji, samopoziomowanie, błędy

[bartek5860]

Witam
Mam problem ze swoimi xenonani a mianowicie, zazwyczaj po odpaleniu normalnie schodzą w dól i się poziomują, ale raz na jakiś czas po odpaleniu opadną w dół i już się nie podniosą albo podniesie się jedna lampa a druga nie. Problem znika dopiero po zgaszeniu i odpaleniu ale to też nie zawsze. Nie ma żadnych błędów ani na Fisie ani pod kompem, sprawdzałem czujniki, jest jeden z tyłu, wygląda na zdrowy i sprawny. Czy ktoś ma pomysł gdzie szukać przyczyny?

[Miro]

w jakim aucie ?

w awatarze masz 8l, piszesz w dziale o 8p

skoro masz czujnik tylko z tylu to wnioskuje ze poliftowa 8p///

ale jak chcesz pomocy to sie troche wysil, to ty masz udzielic wszelkich mozliwych informacji, anie zeby ktos musial to wyciagac..

Nie ma żadnych błędów ani na Fisie ani pod kompem,

to podepnij w momencie jak jest usterka.

[bartek5860]

Domyślnie
Sorki auto świeżo kupione i nie zaktualizowałem danych

Napisałem wszystko co na razie wiem, auto po niedużej kolizji, nie z przodu ale lampy były odpinane, czujnik tak jak mówię wygląda na sprawny, jeździłem kilka dni i podnoszą się albo obie albo tylko lewa albo wcale, loteria. Dodam, że gdy obciążyć bagażnik lampy reagują i się lekko zniżają.

Spróbuje tak jak mówisz podpiąć kompa wtedy gdy się nie podniosą.

A jeszcze takie pytanie, gdzie szukać błędów, normanie w silniku? Bo slyszalem, że trzeba wejść w jakiś moduł sterowania lamp i dopiero tam zapisane będą błędy

[ANONIM]

Adres 55: Zasięg świateł

[bartek5860]

W końcu dorwałem mechanika z VCDSem, sprawdziłem adres 55, i to akurat kiedy lampa sie nie podnosiła, sprawdzaliśmy kilka razy i nic zero błędów. Wszedłem jeszcze w "kody obsługiwane" nie wiem czy to ma jakieś znaczenie ale tam akurat jest pełno tych samych powtarzających się błędów, ale nie idzie tego usunąć (poniżej zdjęcia)





Zrobiłem jeszcze test kilka razy, i lewa lampa prawidłowo opuszczała się na dół, na sama górę i na punkt 0, a prawa tylko raz dygneła lekko do góry (silniczek słychać że chodzi)

Oczywiście po wszystkim jak już jechałem do domu to obydwie świeciły wysoko tak jak trzeba.

Macie jakieś pomysły co z tym dalej robić? 

[Miro]

poczytaj sobie po numerach bledow co masz,

np 01534 :

01534 - Control Circuit for Left Headlight Range Adjusting Motor (V48 )

01534 - Control Circuit for Left Headlight Range Adjusting Motor (V48 ) : Open or Short to Plus

Possible Symptoms

• Malfunction Indicator Light (MIL) ON
• Headlight Levelling not working

Possible Causes

• Fuse(s) faulty
• Wiring and/or Connector(s) from/to Left Headlight Range Adjusting Motor (V4 faulty
• Left Headlight Range Adjusting Motor (V4 faulty

Possible Solutions

• Check Fuse(s)
• Check Wiring and/or Connector(s) from/to Left Headlight Range Adjusting Motor (V4
• Check/Replace Left Headlight Range Adjusting Motor (V4
  
  • Perform Output Test
  
  

01314 :

01314 - Engine Control Module

01314 - Engine Control Module: No Communications

Possible Causes

• CAN-Databus Wiring/Connectors from/to Engine Control Module faulty
• Fault(s) stored in Engine Control Module
• Engine Control Module recently flashed or re-mapped

Possible Solutions

• Check CAN-Databus Wiring/Connectors from/to Engine Control Module
• Check Measuring Value Blocks (MVB)
  
  • Usually Measuring Value Blocks (MVB) 125+ show the current Communication Status
  
  

Special Notes

• When found in the (1K) chassis with 2.5L gas engine using a MAF (G70) sensor, check the T121/62 (Red/Black) traced power wire to the ECM. If power is missing or a voltage drop is present that wire may be damaged anywhere between 6" and 18" from the connector itself. This will result in no communication in addition to a no-start.
  
  • Based on 2.5L Jetta feedback over the years a majority look like this example however some are damaged further away per this example: with the close-up and distant views.
  
  

01314 - Engine Control Module: Check DTC Memory

Possible Causes

• Fault(s) stored in Engine Control Module

Possible Solutions

• Check Engine Control Module for Fault Codes

Special Notes

• Engine Control Module stored a Code which influences other Control Modules Functionality.
• To clear this Fault Code you will need to correct the Problem in the Engine Control Module first.

01299 :

01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)

01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533): No Communications

Possible Symptoms

• Warning Lamp On

Possible Causes

• Wiring Harness Issue
• Defective Control Module

Possible Solutions

Notes

• If the fault is only found in one control module, then most likely that module is the issue. However, if the fault is found several different control modules, then the CAN Gateway could be the issue.

itd, albo google i wpisujesz numery bledow, nikt tego nie zrobi za Ciebie, bo masz tego milion..
albo ross-tech jak wyzej
albo podlaczasz sie czyms takim jak wszyscy, czyli VCDS albo obd11/obdeleven i podane sa numery z opisami bledow

ewidentnie pokazuje ci juz na poczatku blad silnika lampy V48 i V49 tez.. itd itp

[bartek5860]

Podpinałem się VCDSem i typowo w zakładce błędy jest pusto. Jedynie co to w zakładce kody obsługiwane jest to co wstawiłem, nie idzie tego usunąć, sprawdzić opisu ani nic z tym zrobić. Ktoś mi powiedział żeby tym się nie sugerować. To jak to w końcu jest to są błędy czy nie? Jeśli tak to gdzie najlepiej szukać ich opisu żeby była pewność ?

[ANONIM]

To jest lista opisanych kodów, które mogą się pojawić jako błąd. Jeżeli w błędach nic nie ma, to nie masz błędów.

[Miro]

To jest lista opisanych kodów,

dokladnie, ten sakenr i jebutna lista mnie zmylil...
tym bardziej ze pierwsze na liscie bledy od ruchu swiatel..


no to cuda jakies, dziala/ nie dziala, bledow nie ma

watpie zeby przez net ktos wywrozyl, albo jest sama lampa uwalona ( silnik )..

moze jeszcze zrobic test, ustawienie xenon..

Grupa [55 - Xenon Range]

[Basic Setings - 04]
Grupa 001
Na górze masz przycisk ON/OFF/NEXT

Klikamy ON
Odczekaj przynajmniej 20 sekund aż silniki reflektorów wykonają pełną diagnostkę.
Włącz światła.
Ustaw reflektory ręcznie (jeżeli jest potrzeba) śrubą regulacyjną

Kontroler nauczyl sie teraz pozycji wyjściowej xenony i wszystko powinno działać

Później klikasz [NEXT]
Następnie [Done, Go Back]

[bartek5860]

No właśnie miro cuda jakieś, raz wsztsko okej raz nie i nikt nic nie wie

Też właśnie chciałem zrobić to co piszesz to jest tak zwana adaptacja? Tylko nie miałem pewnosci czy to nie pogorszy sprawy bo jedna lampa była u góry druga na dole.

Ale okej spróbuje to wykonać i sie okaze czy pomoże

Tak jak mówiłem auto było po lekkiej kolizji z boku i lamy były odpinane może przez to sie tak porobiło


Ktoś mi jeszcze mówił że skoro silniczek słychać a sie nie podnosi to na bank jest coś w srodku uwalone i będę musial rozbierac lampe albo wymienic bo w przypadku tych rozebranie graniczy z cudem (polift)