|
tu to mozna kupic
http://www.akcesoria24.com/?prod=350&cat=115
właśnie wróciłem i odrazu wskoczyłem na forum podzielić sie z wami moim miłym doświadczeniem. Odkreciłem przepływomierz a tam SYF!!! użyłem własnie w/w preparatu i rewelka jak narazie pomogło autko zbiera sie i nie przymula na wysokich obrotach. Dla tych którzy nie mysla narazie o wymianie przepływomiezra polecam zainwestowac w ten preparat. pozdrawiam
Kupiłem preparat w intercarsie 14 zł ,zabieg trwał 30 min i to tak na luziku w AGU to jedna obejma i 2 śródbki od sciagniecia oslony (jak przy wymianie filtra). Samochód nabrał takiew werwy ,ze jestem w szoku ... szok !!! POLECAM !
mam pytanko, czy można jakoś sprawdzić czy wąż między przepływką a przepustnicą na vagu 311 nie jest dziurawy?? ostatnio mi cos zamula auto, a lepiłem ostatnio odme i nie wiem czy nie puszcza mi lewego powietrza.
przy okazji jak na vagu 311 sprawdzić przepływke bo w polu 8 mam jakies inne wartości
Ostatnio edytowany przez iron52 - 11-07-08 o 19:17
A ja am pytanie do uzytkownikow AGNieszek-na jakim kanale sprawdzacie dzialanie przplywek? bo kiedys probowalem u znajomego w passacie 1.8B i na kanale 03 nic nie bylo...
Reasumując, jak krok po kroku sprawdzić przepływke w benzynie 1.8T na VAGu. Chciałbym zrobić test dynamiczny. Pomóżcie, jestem początkującym z VAGiem.
Zrobiłem test przepływomierza, więc tak -wartość jaką zczytuje w bloku 114 z przepływki to 135-151% z trzeciego pola w zakresie 1500-4500rpm i cały czas w tym zakresie przekracza lub jest równa wartości pola drugiego, powyżej 4500RPM ta wartość z pola trzeciego spada do 125-130 i jest już nieco niższa o jakieś 5-10% od wskazań pola drugiego. Poza tym jak sprawdzam fault codes jest błąd którego sie nie da skasować o treści :
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70) Signal too Low
P0102 - 35-00--
Co to może oznaczać konkretnie, czy te wartości są niepokojące, co oznacza ten błąd w połączeniu z wartościami. Z góry serdeczne dzięki za pomoc.
“Nie jeździj szybciej niż lata Twój Anioł Stróż”
Tak dla potomności napiszę że to typowy błąd przepływomierza. 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70) Signal too Low
Uszkodzony przepływomierz nadaje się tylko do wymiany. Mam ten błąd na dwóch przepływkach i obie podczas logowania okazały się uszkodzone.
Kurcze. Wczoraj badałem na VAGu przepływke. Zrobiłem tak: 01-silnik, 03-bloki pomiarowe, wybrałem kanał 08.
Ponoć tutaj pozycja 4 i 3 to wartość jaka jest odczytana z przepływomierza i wartość wymagana. Przy wolnych obrotach (903obr.) mam wartość wymaganą ok. 34mg/H, a wartość odczytana to 22mg/H chyba. Po dodaniu gazu ta druga wartość spada jeszcze, a wartości te powinny być raczej równe, co nie...?
Auto jest mułowate. Dziwne, że nie wywaliło mi błędu przepływomierza (bo przy takich odczytach powinno), tylko miałem błąd 17958 czyli za niskie ciśnienie doładowania. Czy to oznacza, że przepływka do wymiany..?? czyściłem przepływkę. nie ma tam syfu, a filtr wymieniłem przed testami.
Nie wiem już czy znowu mam problem z turbosprężarką (bo rok temu miałem zapieczone łopatki i była masakra..), czy z przepływką. Rok temu jednak problem polegal na tym, że łapałem notlauf przy prędkości jakichś 130/h, a teraz auto jest mułowate od początku, ale nie tak bardzo. Aczkolwiek czuję, że nie mam co najmniej 20% mocy.
Co sugerujecie?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)