Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 39

Temat: [8L] błąd VAG 17748 - auto szarpie na wysokich obrotach

  1. #21
    sylwek26's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łęczna
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARZ
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Rozwiązałeś problem?? Co było przyczyną ??

  2. #22

    Data dołączenia
    Apr 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    Sprawdziłem dziś ten czujnik, czy nie jest może zaśniedziały - wszystko ok. Nie wiem co może być przyczyną tego błędu... Auto pali normalnie, przyśpiesza itp. Szkoda wymieniać ten czujnik na darmo.

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Gdziejestk....Zbyszek Pokaż post
    W 093 widać że rozrząd jest rozjechany, dlatego masz błąd, jeśli stało się to po wymianie rozrządu to należy sprawdzić czy jest dobrze ustawiony.
    No jeżeli byłby rozjechany, to czy nie byłoby jakiś skutków?

    Cytuj Oryginalnie napisane przez sylwek26 Pokaż post
    Rozwiązałeś problem?? Co było przyczyną ??
    Nie, a u ciebie jakie są skutki tego błędu?

  3. #23

    Data dołączenia
    May 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ERA
    Auto
    audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    21 razy

    Domyślny

    Przecież masz napisane co jest przyczyną błędu czyli żle ustawiony rozrząd, dopuki nie poprawisz błąd będzie, jakich stuków oczekujesz?

  4. #24

    Data dołączenia
    Apr 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Gdziejestk....Zbyszek Pokaż post
    Przecież masz napisane co jest przyczyną błędu czyli żle ustawiony rozrząd, dopuki nie poprawisz błąd będzie, jakich stuków oczekujesz?
    Nie stuków, tylko skutków złego ustawienia rozrządu. Jeżeli nie ma żadnych (a u mnie nie ma) to jest sens tam grzebać?

  5. #25
    hubi's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Radzymin 'Ambasador
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    Jeździć dalej może silnik pokaże prawdziwe kopyto

  6. #26

    Data dołączenia
    Apr 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    A może ktoś się orientuje jak sprawdzić poprawność działania czujników G40 i G20? Być może to ich wina, a nie rozrządu.

  7. #27

    Data dołączenia
    Apr 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    Rozrząd był przestawiony o jeden ząbek, potem pokaże logi.
    Ostatnio edytowany przez Useer - 15-10-16 o 15:42

  8. #28

    Data dołączenia
    Apr 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Gdziejestk....Zbyszek Pokaż post
    W 093 widać że rozrząd jest rozjechany, dlatego masz błąd, jeśli stało się to po wymianie rozrządu to należy sprawdzić czy jest dobrze ustawiony.
    Rozrząd został ustawiony. Zniknął błąd w VAG, o to log po ustawieniu:

    Chyba też jest nie prawidłowy? I dlaczego nie ma czwartej wartości?

  9. #29

    Data dołączenia
    May 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ERA
    Auto
    audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    21 razy

    Domyślny

    Jest lepiej niż było ale mogło by być lepiej, jesli nie wywala błędu to już zostaw jak jest.

  10. #30

    Data dołączenia
    Apr 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Gdziejestk....Zbyszek Pokaż post
    Jest lepiej niż było ale mogło by być lepiej, jesli nie wywala błędu to już zostaw jak jest.
    Jak ustawić aby było bliżej 0? Czytałem, że trzeba kręcić śrubą na rozrządzie. Mógłbyś się wypowiedzieć na ten temat?

Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •