j/w. montował ktoś stożek w takim silniku ??? chodzi mi głównie o dzwiek , slychac jak zasysa powietrze czy raczej nie !?!?
j/w. montował ktoś stożek w takim silniku ??? chodzi mi głównie o dzwiek , slychac jak zasysa powietrze czy raczej nie !?!?
|
Otwórz puszke z filtrem i wlot ustaw gdzieś obok tylko wiadomo żeby nie zassał jakiegoś syfu, odpal i posłuchaj - dzwięk jest fajny.
dzisiaj przetestuje , obaczymy co i jak , jak bedzie ok to sie jeszcze moze jakis dolocik zrobi.
mam u siebie stozek zalozony zaraz przed przeplywka, w miejscu oryginalnej puszki, slychac elegancko jak przy otwartej masce przygazujesz sobie ale przy jezdzie raczej nie, zagluszane jest u mnie jeszcze przez wydech remusa a co do dolotu to wlasnie bede kombinowal zeby stozek zamknac w jakiejs puszce i doprowadzic powietrze z zewnatrz, bo poki co bierze znad silnika
18" RS6
chyba nie dobrze ze zasysa cieple powietrze ... musisz sie postarac o dolocikOryginalnie napisane przez tmstp
sprawdzonee , fuka zaj...scie !! niestety tylko przy gwaltownym depnięciu , podejrzewam ze przy normalnym wkrecaniu sie na obroty tego efektu nie bedzie. Jedyny plus to chyba taki , ze na swiatlach mozna pokozaczyć , Nie wiem teraz czy oplaca sie kombinowac , czy zostac przy tym co jest , a okazalo sie ze jest wkład K&N .
a moze czuc cos przy wkręcaniu sie na obroty ???? szybciej od dolu sie kręci ???
czy roznica jest niezauwazalna ??
tak tak, ale poki co pogoda nie za bardzo zeby kopac przy autku, ale tylko czekam na cieplejsze dni i ide rzezbicOryginalnie napisane przez wother
[ Dodano: Nie 12 Lut, 2006 17:46 ]
to jest wlasnie, takie jakby fukanie poki co nie czuje zeby jakos latwiej wkrecal sie od dolu, sprawdze jak zrobie dolot odpowiedni, tzn nie wiem czy zostawic stozek tak jak jest i zamknac go w czyms i doprowadzic powietrze z zewn czy przeniesc tez stozek dalej od kolektora - koles w seicento sportingu przeniosl caly stozek pod zderzak i chodzil ponoc o wiele lepiej - trzeba poeksperymentowacOryginalnie napisane przez uczeszsie
[ Dodano: Nie 12 Lut, 2006 17:49 ]
uczeszsie:
jesli zrobisz jakis dolot przede mna to pochwal sie wynikami - czy odczuwalny jest wiekszy moment na nizszych obrotach
18" RS6
Ja uwazam ze nie ma co kombinowac , trzeba spakowac stozek w fabrycznej obudowie i zrobic dolot !! tam jest fabryczny dolot , nie wiem dokladnie gdzie on biegnie , nie mialem czasu na zaglądnięcie , ale mozna go wywalic i w jego miejsce wpasowac rurę wentylacyjną. Nie wiem , średnica moze 120 mm. Nie obejdzie sie chyba bez wyciecia wiekszego otworu w obudowie filtra. Malo roboty , zimne pow. bedzie mial ( rure wyprowadzasz w miejsce gdzie np. powinien znajdowac sie halogen , ja go nie posiadam) .
Cieplego pow. nie bedzie zasysal z silnika w tej obudowie. Ja narazie nie kombinuje , ale jak mrozy odpuszczą to napewno zaloze !!! mialem kiedys w Renault 19 i wierzcie albo nie , efekt był !!
Czytalem troszke o stozkach, z tego co wyczytalem to nie polecam poniewaz zajezdza to wam silnik(nie ma popracia teoretycznego ale praktyczny), zwykly wklad K&N spoko ale stozek powoduje przesuniecie maxymalnego momentu obrotowego w gore pod granice odciecia wiec efekt moze sie zdarzyc niby ze lepiej ciagnie ale tak naprawde ma albo takie same albo gorsze osiagi, dzwiek to fajny daje dobry wydech(nie jakis tam bas ze uszy rozsadza ale taki pomruk ktory mowi nie zaczepiaj mnie) a nie tam jakis stozek...to co wam napisalem to opinia jakiegos tam specjalisty kiedys wyczytalem..
BMW 330CD 220KM seria
tez cos takiego kiedys slyszalem , ale na logike , stozek to jest baaardzo mała ingerencja w silnik , jedyne co mam na obrone to fakt , ze w R19 zamontowalem wielki wałek kingdragon i to auto jezdzilo z nim zima lato zima lato itd , chyba z 60 tys. km. , nie wiem , na wkladzie nie fuka
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)