napisz do mieto3 bo on ogarnia liczniki
jeśli masz vag/vcds to zrób test i zobaczysz jak wskazówki się zachowują
napisz do mieto3 bo on ogarnia liczniki
jeśli masz vag/vcds to zrób test i zobaczysz jak wskazówki się zachowują
|
Niemam niestety żadnych wtyczek itd. więc nie ogarne raczej sam.
Ja swój licznik wysłałem tutaj:
http://naprawalicznikow.pl/portfolio...licznika-audi/
darmowa analiza, wysyłałem z Gdańska a po 4 dniach łącznie z wysyłką miałem licznik z powrotem zamontowany w aucie wymiana wszystkich silniczków plus kalibracja i regeneracja płyty głównej 370 zł i gwarancja na rok bodajże.
Tez zastanawiałem się nad licznikiem VOD ale tutaj dochodzą jeszcze koszty kodowania Imobilizera, kluczyka i wiec koszta wyjdą podobne
panowie co to może być jak otworze drzwi to wskaźnik od temperatury wskakuje mi na 60 po chwili jak gaśnie wszystko na wyświetlaczach wskazówka opada ??? na testach w vagu wskazówka zamiast na 90 jest na 100.Czy to wina złego ustawienia wskazówki ???
Panowie, jeśli wymienie licznik mój, jagera na vdo taki sam, bez fis to też będzie trzeba coś programować itp itd? kompletnie tego nie ogarniam, a to byłaby najtansza opcja dla mnie.
Tak trzeba bedzie. A znalezienie vdo pol fis graniczy z cudem o ile wogole istnieje
Panowie mam taki problem ze wszystko ok było z licznikiem, wsiadam dzisiaj pale wszystko ok ruszam i żadna wskazówka nie ruszyła sie. Auto było nagrzane i i temperatury tez nie pokazało. Żadna nie ruszyła sie, czas pokazuje dobrze kilometry tez liczy ok. pomoże ktoś?
Odgrzebie kotleta. Mam bardzo podobne obajwy co kolega, jak nie takie same. Dodatkowo mam problemy z regulatorem napięcia bo delikatnie migają mi światła w rytm silnika. Otóż czytając post kolegi (cytowany), dochodze do wniosku że kolega może mieć racje z tym regulatorem napięcia. Ja swoje zegary (VDO) rozebrałem, przelutowałem wszystkie luty na nowo, czyściłem kostki, wymieniałem bezpieczniki i pomagało na dosłownie 3 sekundy pracy licznika lub wcale. Zegary jak stały (wskazówki) tak stoją lub gasną po chwili. Działają tylko po odpaleniu auta moment lub wcale (podejrzewam że wtedy jak jest wyższe napięcie zailania po odpaleniu). Problem z zegarami jest głównie przy niskich temp lub wilgoci ale również w upalne lato 30+ stopni też padały. Borykam się z tym ponad rok ale juz mnie to drażni i szukam pomocy. Obstawiam że same zegary są dobre (VDO bez FIS z immo1) bo raz że to VDO, dwa że czasem działają np jak autem jade trase ponad 100km i się rozgrzeje auto jak i pewnie napięcie zasilania się ustabilizuje. Aku nowy, stacyjka nowa itd.
Pytanie zatem:
1. Czy kolega kozi966 rozwiązał problem?
2. Czy ktoś rozwiązał podobny problem sam? jak tak to jak?
z góry dzieki za pomoc. Dodam że wszystkie wątki z forum (22 tematy) o zegarach przeczytałem i jedynie ten wydaje się konkretny dla mojej wersji zegarów i obajwów.
ZWOLNIŁEM SIĘ i SZUKAM AMBITNEJ PRACY
A3 1,9 TDI 90km
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)