Chwilowy brak prądu

[DTM]

przed chwila ide do samochodu... wsiadam... i jak zwykle przekrecam kluczyk w stacyjce a tu zegary sie zapalily i nagle zgasly probuje jeszcze raz... i jeszcze raz wyciagajac kluczyk ze stacyjki, naciskajac zamkniecie/otwieranie z pilota i nic - tak jakby nagle zostalo odciete calkowicie zasilanie - po chwili wpadam na pomysl by otworzyc i zamknac drzwi... przy otwieraniu nagle jakby zablyslo podswietlenie radia - wiec kluczyk w stacyjke... przekrecam i... o dziwo zasilanie jest... kontrolki pieknie sie zapalaja a nastepnie silnik po chwili dostrzegam ze licznik dzienny km sie wyzerowal... wlaczam radio i tez jest zablokowane wiec juz wiem ze musialo na chwile zostac odlaczone calkowicie zasilanie

jak myslicie... co moglo spowodowac taki chwilowy brak zasilania?? moze komus przydarzylo sie cos takiego??

akumulator byl wymieniany 2 lata temu i jak do tad nie bylo z nim zadnego problemu ale dla pewnosci jutro posprawdzam napiecia ladowania itp

[Proxa]

zlodziej ? moze ktos ci probowal sie do autka dorwac
jakies zwarcie ? :> moze ci klema jakas puscila ... albo nie laczy ?
albo w samochod walna pioron

[michael21j]

mialem podobne zjawisko jak aku swiatlem rozladowalem ...z tym ze prad byl jeszcze dostepny ale wszystko sie poprzestawialo !!

[ZILLION]

ja tez obstawiam aku! U prezesa w pasku byly takie same objawy. Na chwile sie pozniej uspokoilo, by nagle uderzyc z nienacka calkowitym brakiem zasilania!! Radze sprawdzic aku

[Mach]

mysle ze bylo to jakies wachniecie napiecie... urzadzenia reaguja resetem nie tylko w przypadku calkowitego braku napiecie ale rozniez jesli napiecie jest spoza wyznaczonego zakresu w tym przypadku bylo mniejsze niz ustalone mininimum.
DTM, zbadaj multimetrem napiecie i po wlaczeniu zaplonu i po uruchomieniu silnika

[macfisto]

zbadaj multimetrem napiecie i po wlaczeniu zaplonu i po uruchomieniu silnika

wszystko fajnie tylko taki spadek napiecie musialby odpowiednio dlugo trwac. Jesli to bedzie tylko chwilowy pik to zwykly multimetr raczej go nie pokaze (zbyt duza bezwladnosc). Przydalby sie oscyloskop...
Co wcale nie oznacza ze nie mozna sprobowac z multimetrem

[Mach]

zbadaj multimetrem napiecie i po wlaczeniu zaplonu i po uruchomieniu silnika

wszystko fajnie tylko taki spadek napiecie musialby odpowiednio dlugo trwac. Jesli to bedzie tylko chwilowy pik to zwykly multimetr raczej go nie pokaze (zbyt duza bezwladnosc). Przydalby sie oscyloskop...
Co wcale nie oznacza ze nie mozna sprobowac z multimetrem

pewnie masz racje z tym oscyloskopem zawsze elektornika mi ciezko szla

[DTM]

chlopaki juz nie mieszajcie oscyloskopu do tego przeciez jakby to bylo krotkotrwale to by nie trwalo prawie minuty - do tego mierzylem napiecie zarowno samego akumulatora jak i przy ladowaniu (zapalony silnik) i jest ok

problemu narazie nie widze wiec nie ma jak dojsc czym to bylo spowodowane

[bass04]

Problem wygląda tak samochód odpala normalnie wszystko działa jednak miałem już dwa razy że nagle podczas jazdy przestają działać zegary całe lub tylko obrotomierz i prędkość radio przestaje grać i światła zaczynają słabiej świecić zypełni jak by nie było prądu raz tak miałem podczas jazdy lecz za chwile wszystko gra i zaczyna działać lecz ostatni gdy tak się stało zgasiłem samochód i potem zachowywał się tak jakby był rozładowany akumulator zero prądu rozrusznik robi pół obrotu i staje, Zapaliłem z pycha i prąd nagle jest wszystko działa idealnie. Jaka może być tego przyczyna. Mechanik powiedział że on to zrobi tylko musze przyprowadzić samochód z usterką a teraz jest wszystko dobrze, ładowanie idealne, wszystko działa. Co to może być??? Te dwie awarie były w przeciądu 2 tygodni.

[lizik]

Sprawdź alternator, może szczotki już się kończą a druga opcja to masa. Kiedyś w chryslerze miałem sytuacje że podczas jazdy zaczął gasnąć, mimo że wymieniłem alternator to nadal było t samo jak się okazało kabel masowy był w tragicznym stanie i nie zawsze przewodził prąd