Witam Mam mały problem z A3 8P 2003 1.9 TDI BKC Wczoraj rano po wejściu do auta zauważyłem zablokowane radio SAFE i zresetowany zegarek. Auto odpaliło normalnie i nic się nie działo. Czy ktoś z Was miał może podobny problem? Proszę o pomoc.
Witam Mam mały problem z A3 8P 2003 1.9 TDI BKC Wczoraj rano po wejściu do auta zauważyłem zablokowane radio SAFE i zresetowany zegarek. Auto odpaliło normalnie i nic się nie działo. Czy ktoś z Was miał może podobny problem? Proszę o pomoc.
|
Witam
3.2 vr6 + lpg
Problem zaczął się rok temu po miesięcznym postoju samochodu
Opiszę sytuacje z soboty. PO 12h postoju auta odpalił na dotyk, odśnieżyłem go, i udałem się na stacje benzynową. Po 20 min podróży i zatankowaniu akumulator zdechł, totalne zero . podłączyłem powerbanka z funkcją rozruchu z którego korzystam w takich sytuacjach już od maja. Powerbanka który był naładowany w 3/4 zżarło go momentalnie po próbie odpalenia samochodu. zadzwoniłem po brata aby odpalić go z kabli. Męczę się tak już rok przerobiłem tak już 3 akumulatory. Auto potrafi czasem rozładować aku w ciągu 5 dni a czasem dzieją się takie akcje jak opisana powyżej. Ręce mi opadają i nie wiem co robić bo gdzie na warsztat podjadę to mnie odsyłają i nikt się tym zająć nie chce. Miał ktoś może podobną przypadłość?. Albo może jest ktoś z woj. Łódzkiego na forum kto podjął by się diagnozy mojego auta?
Dzień dobry,
Audi A3 8P 2009 2.0 TDI.
Tydzień temu padł mi akumulator, podładowałem, pojeździłem tydzień, ponownie taka sama sytuacji, a więc pomierzyłem pobór prądu w stanie jałowym po zamknięciu z kluczyka
- Pierwsze 10 min od zamknięcia samochodu - 170mA
- Kolejne 10 min - 5mA
- później 1 min około - 2A
- później 1 min - 5mA
- i tak 3 krotnie po minucie
- następnie już cały czas (testowałem kolejne 30min) - 5mA
Czy to normalne zachowanie że coś się wzbudza? Może RNSE tak się zachowuje i jest to prawidłowe?
Akumulator 2 lata, tak czy inaczej wymienię na nowy ale chciałbym się upewnić, żeby nowy akumulator zaraz znowu się nie rozładowywał
a jak badałeś pobór prądu? jak miałeś otwartą maskę, chyba, że czujnik na żywca zamknąłes...niektóre sterowniki potrzebują więcej czasu na to aby przejść w tryb czuwania lub uśpienia, stąd takie pobory...natomiast 2A to za dużo, ale po diagnozie(odłączanie wszystkiego co się da ) to dojdziesz do tego...myślę, że wszystko u ciebie gra...wszystko jest uzależnione od tego w co auto jest wyposażone (czy ma podgrzewane zamki, webasto, dogrzewanie wnętrza, itp.) oraz w bardzo dużym stopniu od ustawienia MMI, ale to raczej dotyczy A6 C6, czy A4 B8...
- - - Aktualizacja postu - - -
ps. a po drugie gdzies kiedyś wyczytałem, że akumulatory jakie teraz robią to wytrzymują ok. 3 lat...
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)