Ziomek nad czym ty się zastanawiasz lec do elektryka on jest od tego.Zajmie mu to gdzieś 20 min zrobi wystawi rachunek 80zł i będziesz miał spokój.
Ziomek nad czym ty się zastanawiasz lec do elektryka on jest od tego.Zajmie mu to gdzieś 20 min zrobi wystawi rachunek 80zł i będziesz miał spokój.
|
poczytaj sobie w tym temacie jak zmierzyc napiecie i pobor pradu w autku : (od 2 strony) http://www.a3-club.net/forum/showthr...dzielcza/page2
zazwyczaj za duzy pobor pradu odpowiada alarm lub radio, u mnie radio ok bylo a alarmu nie mialem, za to swiecilo sie non stop podswietlenie wlacznika awaryjnych ( ten trojkacik w kabinie ) i aku sie rozladowywal nawet po 2 dniach. Nie codziennie mialem ten problem. zdarzal sie tylko kiedy z autkiem jezdzilem do myjni automatycznej ( pozniej skojarzylem te fakty )
ktos pisal na forum ze przyczyna lezy w stykach i okablowaniu od drzwi ( podobno wada techniczna 8p ), jest tam taka guma z przewodami i inne ****rele, i kiedy jechalem na myjnie dostawala sie tam wilgoc lub woda i autko nie wylaczalo sie do konca po zamknieciu ( taki stand by ) stad bez przerwy palila sie lampka awaryjnych, pewnie jakies zwarcie i w 2 dni aku rozladowany. odkad jak jezdze na myjnie i nieodstawiam auta bezposrednio po umyciu na dluzszy postoj wszystko jest ok. jak jest sucho to wiadomo- problemu nie ma.
Też to miałem wystarczy, że jak masz zamknięte auto a pali CI się cały czas podświetlanie awaryjnego, naciśniesz przełącznik (switch) w klapie bagażnika od otwierania i puścisz, powinna zgasnąć po chwili. Lub jak to nie pomoże to otworzyć ponownie klapę i ją zamknąć.
Przeciez tam jest dioda, ktora pobiera mikro prad. Musiala by sie swiecic z pol roku zeby ten aku rozladowala... Poza tym ona zawsze sie w 8P swieci wyjeciu kluczyka ze stacyjki. Gasnie po kilku lub kilkunastu minutach.
Najpredzej te mikrostyki w drzwiach i zwarcie.
wiem ze to nie ta dioda rozladowywala aku, ale to byl jedyny widoczny objaw jak aku sie rozladowywal, pewno jakies zwarcie czy cus
Dobry wieczór wszystkim,
Piszę do Was z prośbą o pomoc.
Sytuacja kreuje się następująco:
Audi A3 8P 2004, nadwozie 3-drzwiowe;
W samochodzie mam złodzieja prądu, a objawią się tym, że po około 36-48 godzinach auto ma na tyle mało energii zmagazynowanej, że może nie dać rady przeprowadzić rozruchu.
Odrzucam słaby akumulator, ponieważ w okresie zimowym auto odpalało od dotknięcia po 5 dobach stania.
Swego czasu (pół roku temu) wystąpił problem zaśniedziałego pinu w zamku od klapy bagażnika (zamek dwu-pinowy). Auto często uruchamiało alarm, ponieważ najwyraźniej rejestrowało "otwarcie klapy", pomimo faktu że była zatrzaśnięta i nie dało jej się podnieść bez otwarcia samochodu kluczem. Kolejno zamek przestał się zatrzaskiwać, pozostawał otwarty nawet po trzaśnięciem klapą. Zamek wymieniłem na używany, zaczął zamykać przy opuszczeniu klapy, komputer nie wyświetlał już otwarcia klapy, w skrócie działał - prawidłowo. Mniej więcej w tym momencie pojawił się problem złodzieja prądu w aucie. Naturalnie pojawiły się domysły, że problemy te są powiązane, ale proszę o pomoc z Waszej strony, co jeszcze powinienem sprawdzić, brać pod uwagę, jakie podjąć działania.
Zamek tylnych drzwi "budzi" borda. Tzn przy prawidłowym działaniu zamka, zaryglowanych zamkach i "uśpionym" samochodzie( nie jest podswietlony trójkąt awaryjnych), proba otwarcia tylnych drzwi spowoduje wybudzenie auta( zaświeci się podświetlenie trójkąta awaryjnych)
Sprawdz u siebie czy samochod przechodzi w tryb uspienia - po zamknięciu auta, w ciagu ok 10 min powinno zgasnąć podswietlenie awaryjnych.
2.0 TDI -> 201KM / 416Nm
Siemka, mam problem z Audi A3 8p 2004r. Zdarza się to raz na jakiś czas że jadę sobie i wszystko w aucie się wyłącza, zegary spadają w dół i wszystko się resetuje ale auto ma wspomaganie, reaguje na gaz oraz hamulec. Tak po ok. 3 sekundach zasilanie wraca i jest gitara. Wiecie o co może chodzić ?
oraz drugie pytanie już przy okazji żeby nie robić dodatkowych tematów. Jak skręcam na parkingu w jedną stronę i później odbijam kierownicą w drugą to coś strzela w lewym przednim kole. Ktoś się orientuje co to może być ?
sprawdzales klemy akumualatora?
przegub do wymiany
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)