w silnikach AGR, ALH, AHF, ASV, ASZ i ARL oraz ATD jest wewnątrz obudowy zaworu EGR i stanowi z EGR-em jedną całość i jest sterowana podciśnieniowo ale już w silnikach np. 1.9 TDI AXR i 2.0 TDI BKD stanowi ona odrębną część i ma swoją odrębną obudowę oraz jest już sterowana elektrycznie za pomocą sterownika V157, w 1.9 SDI również jest odrębną częścią i też sterowana za pomocą V157.Oryginalnie napisane przez sławko
W każdym silniku wyposażonym w tę klapę gaszącą słychać ten dźwięk po około 3-5 sekundach od zgaszenia silnika - wystarczy tylko aby wsłuchać się w dźwięk przy tej klapie na podniesionej masce komory silnika jak druga osoba będzie gasić silnik.
Odpowiedz z Cytatem
