mi tak sie robilo jak mialem uszkodzony czujnik od plynu hamulcowegoOryginalnie napisane przez tmstp
tzn jak wyciagniesz (odkrecisz) ten czujnik beidze wlasnie pikal 3 razy i zapali sie kontrolka
moze warto sprawdzic stan plynu i czujnika
mi tak sie robilo jak mialem uszkodzony czujnik od plynu hamulcowegoOryginalnie napisane przez tmstp
tzn jak wyciagniesz (odkrecisz) ten czujnik beidze wlasnie pikal 3 razy i zapali sie kontrolka
moze warto sprawdzic stan plynu i czujnika
OOOO UWIELBIAM
|
stan plynu mam ok, co jakis czas sprawdzam wszystkie stany czy mozna jakos sprawdzic czy to ten czujnik pada? Czy jesli on jest walniety to wlasnie abs nie dziala? Czy ten plyn mocno sie nagrzewa? Mozliwe ze czujnik fiksuje jesli plyn jest juz goracy?Oryginalnie napisane przez chester A3
18" RS6
Witam.
Znów moje A3 było u mechanika i problemu kontrolki abs oraz (!) nie udało sie rozwiązac
Autko znów podpieto pod Vaga i znów "nie łączy z abs-em"
Ponoc był przy tym znajomy mechanika z VW i przyczyną jest walnięty sterownik abs. A ze samego sterownika ponoc kupic nie idzie to cała pompa do wymiany
Czytałem ze jak pompa do wymiany do wyskakuje błąd na Vagu, ale mi sie nie łączy przez ten sterownik... Czy nie mozna wymienic samego sterownika??
Czy faktycznie to wina sterownika ze nie łączy Vag? Wszystko ponoc sprawdzono, przejście itp. i tylko wychodzi na to ze sterownik...
Cena pompy w aso (ten znajomy mechanika moze załatwic) 1200zł. Dzwoniłem do aso Audi 3100zł
I co robic? Boje sie ze kupie pompe a problem nie zniknie...
Znalaz?em tak? u?ywk? na allegro
http://moto.allegro.pl/item675754891...pompa_abs.html
Mechanik m?wi? ?e u?ywka ok.500z?
Ta na pierwszym zdj. ma taki symbol jak moja
Jeśli wyskakuje ci ta kontrolka tzn. że jest mało płynu hamulcowego... zobacz dokładnie cały układ hamulcowy czy nie masz wycieków... ja miałem to samo co ty ale bez kontrolki abs-u... myślę że u nie wadą była pompa hamulcowa która przepuszczała płyn na łączniu pompa-serwo ( zobacz dokładnie w tym miejscu) ale teraz samo ustało pzdr
Mongo2001 tak jak pisał Ci toma126 zobacz jeszcze dokładnie cały system hamulcowy.
Jeżeli nie chce Ci się łączyć ze sterownikiem, najpierw zobacz złącze przy pompie, przy wyłączonym zapłonie rozepnij wtyczkę przy pompie i zobacz czy przypadkiem przy którymś styku nie jest nadpalone. Może coś tam nie łączy.
Jeżeli wszystko będzie dobrze to spróbuj skombinować kogoś z innym Vagiem, może ten co Ci przyłączali miał jakiś problem z Twoim sterownikiem.
Jeżeli jednak będziesz musiał kupić całą pompę to dokładnie spisz numer agregatu i numer sterownika (jest napisany od dołu), jest to bardzo ważne bo wersji pomp i sterowników naprawdę było/jest dużo.
Możesz kupić pompę o numerze takim jaką masz a sterownik już będzie inny.
Zawsze sprawdzaj przed kupnem numer pompy i sterownika czy są takie same co masz.
Jeżeli piszesz, że numer Twojej pompy jest 1J0 614 117 C to masz tylko ABS, nie ma EDS, czy ESP.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa
Tomasz_W-wa
Wszystko sprawdzono.Wychodzi na sterownik. Moze bede miał mozliwosc zamontowania uzywanej pompy wraz ze sterownikiem( cos w rodzaju pożyczenia od znajomego ze szrotu) tylko nie wiem jak z tym nr.samego sterownika....
Kolega Tomasz pisał iz nr. 1J0614117C to nr pmpy, a sterownik ma inny(osobny)
Czy jest mozliwosc odczytania tego nr. gdy pompa jest zamontowana???
Właśnie sie wydostałem spod maski Na lusterko to wyszło cos takiego: 1J0 907 379 6
Czy to ma miec podobny początek jak pompa? Pytam ponieważ są tam dwa numery. Ten drugi mam wiecej liczb i są mniejsze. Spisany nr. znajduje sie nad/pod kodem kreskowym.
Jeśli ktos miał do czynienia z numerami sterownika to proszę o pomoc. Nie jestem pewien czy ostatnia to 6 czy G??
przód się zgadza
6 to będzie G albo Q
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)