Cześć
Ja miałem podobny efekt, wymiana oleju w skrzyni pomogło. przebieg 298 km.
Cześć
Ja miałem podobny efekt, wymiana oleju w skrzyni pomogło. przebieg 298 km.
|
Skrzynia była regenerowana także olej jest zalany nowy
Witam wszystkich. Po wielu próbach ustalenia przyczyny i odwiedzinach paru warsztatów postanowiłem poprosić o pomoc forumowiczów.
Podczas skręcania w lewo słychać odgłos głuchego tarcia jakby opony o metal. Występuje on tylko podczas głębszych zakrętów albo gdy podczas skręcania dodam gazu. Wciśnięcie sprzęgła sprawia że znika. Sprawdzone zostały najpierw hamulce ponieważ klocki i tarcza były zużyte wymienili na nowe. Potem na kolejny plan poszedł prawy przegub zewnętrzny, jego wymiana też nie pomogła. Nie ma żadnych śladów ocierania na nadkolu czy na oponie. Na wstecznym koła skręcone w lewo tarcie nie występuje co to może być? Łożysko piasty? Poduszka skrzyni? Jakieś luzy w zawieszeniu?
Przeguby wewnętrzne potrafią tak się zachowywać, u siebie w dwóch A3 przerabiałem temat, w jednej napsuło mi to krwi przez złe diagnozy, dopiero wymiana półosi załatwiła problem, szczególnie jak masz automat. Po demontażu nie było większych luzów na przegubie, a hałasował...
Dziś samochód był na szarpakach nie pokazało luzów w zawieszeniu. Zostało wymienione łożysko z piasta. Problem występuje dalej, ponadto zauważyłem że słychać to tarcie też jak gwałtownie skręcam kierownica lewo prawo podczas jazdy na wprost. To przy szarpnięciu w lewo przez chwilę słychać. Zdemontowałem też chlapak bo z lewej nie ma i myślałem że może to to ale nie pomogło. Mechanik szaepał przegub wewnętrzny i połoś i mówi że to raczej nie to. Za każdym razem wciśnięcie sprzęgła powoduje że ostry dźwięk jakby toczących się w łożysku kulek staje się ledwo słyszalny. Pomocy!!!
No przecież Ci napisałem, że z tą półosią to możesz sobie i traktorem szarpać, nic z tego nie wynika, moje były idealne jak były zamontowane, mechanik też mówił, że są git i co? W dwóch autach po wymianie nastąpiło rozwiązanie problemu, po demontażu mają większy luz niż sprawne, i to dosłownie 1mm. Cały opis pasuje idealnie do przegubów wewnętrznych. Przeguby wewnętrzne walą się na potęgę, tylko mało kto o tym mówi. Idziesz tą samą drogą co ja kiedyś, czyli wymienisz wszystko oprócz półosi i wtedy do Ciebie dotrze, że miałem rację xD jak już piszesz o chlapakach to jestem pewien, że to przeguby wewnętrzne, bo ten dźwięk potrafi być właśnie taki. Jest opcja, że masz też coś w skrzyni, chociaż Twój opis pasuje do przegubów wewnętrznych
Dzięki za porady. Znalazłem mechanika, który wyjmie obie półosie i przeguby wewnętrzne do sprawdzenia. Jeśli się okaże, że to nie to, zostanie już chyba tylko kwestia skrzyni a mam manualna hdv
U mnie temat rozwiązany, czekałem tydzień po naprawie, żeby potwierdzić czy nie wróci usterka.
Ogólnie to szedłem tą samą drogą co inni w tym wątku, sprawdzanie zawieszenia, poduszek silnika, hamulców, nadkoli, kół itp
Nawet za radą diego93z wymieniłem przegub wewnętrzny, mimo oporów mojego mechanika, który mówił, że z nim jest wszystko w porządku.
No i miał rację, nic to nie dało
Kiedy już załamany chciałem się poddać trafiłem na to:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3493862.html
Na plus mogę dodać, że znalazłem go przeglądając na tym forum wątek o wymianie oleju w skrzyni biegów...
Moja A3 to 2012r. ma też manuala 6 biegowego HDV z przebiegiem 160k (potwierdzonym), po wymianie oleju wszystko zniknęło, totalna cisza na zakrętach w lewo.
Dla ścisłości: oleju nie było za mało i normalnie wyglądał (wg mechanika), zalałem zamiennym o tych samych parametrach - dobrał go znajomy ze sklepu.
Mechanik i kolega ze sklepu do tej pory nie wierzą, że to pomogło
Pozdrawiam i życzę udanych napraw, a w sumie to braku usterek
Ostatnio edytowany przez Sal - 05-06-21 o 08:41
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)