Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD
Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by COMPsport - NOW
|
mam prośbe, czy mógłby mi ktos podać numer OE tej nakrętki 12-kątnej samozabezpieczającej na przednią piaste.
dzięki
Hmm, chyba zależy co się rozkręcało ;]
Jeżeli sworzeń został odkręcony (a to przy wymianie łożyska raczej się wydarzy) to geometria się ruszy - choć wprawna osoba skręci tak, że nic się nie popsuje (patrz ja ). Chodzi o to, że otwory w wahaczu są w kształcie elipsy i tam jest miejsce na regulację. Ja mam taki patent, że lekko wkręcamy wszystkie 3 śrubki sworznia i potem ciągniemy do siebie całą kolumnę i wtedy skręcamy do końca. Po takim zabiegu na zbieżności nic nie musieli mi poprawiać
N 90587602 - nakrętka piasty/łożyska
pzdr
Ostatnio edytowany przez larius - 25-10-09 o 00:53
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.
Nie jest dobrze. W ramach reklamacji (skrzyczałem, że złe łożysko wymienili) założyli mi dziś nowe prawe łożysko. Niestety buczenie/wycie przy skręcie w lewo nadal występuje i nie mam pojęcia co to jest skoro nie łożyska. Dodam, że wyje tylko przy dodawaniu gazu na zakrętach w lewo/rondzie. Macie jakieś pomysły? Coś w skrzyni?
PS. Nie ma to jak wymienić dobre łożyska
Po długich poszukiwaniach okazało się, że wszyscy źle szukali.Zostawiłem autko w Bosch'u i Panowie zdiagnozowali przyczynę huczenia.
Ponoć powoduje je rozwarstwiony tłumik środkowy który przy skręcaniu w lewo ulega naprężeniom. Kto by się spodziewał A, że akurat od dawna planowałem "operację wydech" jakoś mnie to nie zmartwiło bo i tak ten tłumik by wyleciał
Jak to jest z tymi łożyskami? Oryginał ma być podobno 1j0498625. Katalogowo Fag 713610020, a u mnie po demontażu okazuje się, że jest Fag 801136. Nie wiem jakie teraz mam zamówić. Nie widzę nigdzie żeby do A3 miało być 801136...
Tom
haj
wymieniałem kilka dni temu prawy przód łożysko
ogólnie coś huczało-biło, pisałem w dziale moje auto
bardzo ciężko było ustalić które koło,
mechanik rozkręcił lewy przód- diagnoza - to 100 % dobre
mechanik rozkręcił prawy przód - lekki luz ale za mały, raczej nie to ale ja mówię wymieniać (w sklepie pytanie - takie za 70 czy takie za 110 - różnica taka że z tym za 70 może za chwile Pan znowu przyjechać, wziąłem za 110)
wymienione :koszt razem coś 200 zł
dalej huczy,
jadę na warsztat: obstawiam lewy tył ale tam juz trzeba wymieniać piastę.. mechanik mówi: jak chcesz to zrobimy ale lepiej zmień opony, może coś nie tak z oponą którąś (a tak przenosiło że ciężko było ustalić która strona) ..
zmieniłem opony - usterka zniknęła...
przednie łożysko wymiana szybka, używali takiej maszyny do wyjmowania i zakładania łożyska, ogólnie jestem zadowolony bo zrobili szybko, sprawnie i nie naciągali na kasę,
ja ktoś nie ma wrodzonych zdolności do mechanikowania to polecam warsztat, tam przy zaciskach hamulcowych są takie gwinty co lubią sie zrywac, trzeba stosować reperaturki, lepiej powierzyc to fachowcom,
Jak zaufałem sprzedającemu to dostałem złe łożysko i od wczoraj samochód stoi na podnośniku :/ Jutro zwrot i zamówię nowe, tylko teraz nie wiem czy Faga z katalogu czy takiego co był u mnie, chociaż katalogowo nigdzie go nie znalazłem...
Tom
Łożysko już mam. Jutro montaż. Jeszcze jedno pytanie. Nie przyjrzałem się jak było stare i nie wiem jak wprasować nowe, gdyż na jednym rancie jest lekko stoczone... Może ktoś pamięta?
Tom
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)