|
Czyli reasumujac do tego turbo co foty wkleilem musze sobie jeszcze kolektor skombinowac i ta przejsciowke?
Do ASV znalazlem nowa i wyglada to tak - z kolektorem
Mam dosć nietypowy problem. Szukając dla Sibie auta, mam na oku, 1.8T Quattro o oznaczeniu ARX. Wyczytałem, że w tym silniku, fabrycznie montowana była turbina K03s, i jest to brat bliźniak AUM'a. Poprawcie mnie jeśli się myle.
Problem polega na tym, że podobno, wcześniej była wymieniona turbina na K03s, że niby na większą od tej która była montowana seryjnie w ARX ?! , i teraz znów została założona, ta fabryczna. Niestety do końca nie jestem pewien, czy napewno jest to k03s, czy ktoś wcześniej założył zwykłą k03 i tyle.
Moje pytanie brzmi, w jaki sposób, właściciel może sam sprawdzić jaka turbina tam siedzi. Mam niestety do samochodu kawał drogi, bo inaczej, sam bym to sprawdził. Ściągnięcie dolotu, to chyba za dużo roboty, ale czy udałoby mu się zobaczyć tabliczkę znamionową na turbo jeśliby wjechał na kanał? Przy Quattro jest taka możliwość, żeby dojrzeć tą tabliczkę? Nie przeszkadza tam wał? Może znacie jakieś inne sposoby, na sprawdzenie tego?
Siema, panowie mam pytanie, mam okazje kupić po taniości Garretta t28 razem z kolektorem, moje pytanie brzmi następująco, czy podejdzie one do A3 1.8T Quattro AQA?
Witam
Mam do wyboru dwa turba K04 064 albo TD05HA-152G6- 12T. Cena biorąc pod uwagę cały osprzęt prawie się nie zmienia. Wersja TD jest o 1000zl droższa. Proszę Was o opinię co lepiej wybrać, niechce mocy większej niż 350 bo się boję o zawory. Auto będzie raczej Daily. Pozdrawiam
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)