SWAP hamulce 280 > 288 > 312 oraz tylne 232 > 256

**klamamoto** · 21-02-17, 14:10

Oryginalnie napisane przez Grabek

...założysz też te od quattro

amen
256mm z Q pod ośkę z podkładkami 6mm i dłuższymi śrubami

**heko** · 21-02-17, 14:34

Pomocnik zgoda ale w A3 jest jednak zdecydowanie mniej miejsca niż w S3 a koło jakoś upchnąć trzeba

**Tominator** · 25-02-17, 16:52

A tu nowy KIT do mocnego S3 8L podejdzie. Do mojej Cordoby zapewne pojdzie. Zaciski tylko przymierzone i przed regeneracja. 334 + 6 tlok juz mi sie znudzilo, oby weszlo pod 18"

**pomocnik** · 25-02-17, 17:03

Co to za tarcza?

**Tominator** · 25-02-17, 17:08

Taka skromna 370mm

**heko** · 25-02-17, 22:11

Faktycznie, skromnie w ch..

**glibo** · 25-02-17, 22:18

Oryginalnie napisane przez Tominator

Taka skromna 370mm

jaka waga tarczy?

**lumberjack** · 25-02-17, 22:28

Wsadzalem ten zestaw w ultraleggere 18 ale na sucho wiec nie do końca dokładnie i jest na zyletki... a nawet wydaje mi się ze te wystające 'kolka'? od klocków mogą haczyc...

**Tominator** · 25-02-17, 23:27

370mm z alu dzwonem wazy 0,7kg wiecej niz seryjna 334mm z r32 czyli niecale 12kg

**Raivex** · 25-03-17, 13:57

Witam Panowie opłaca się do ski ładować na przód taki zacisk pod seryjną tarcze ? Jest jakaś większa różnica między 4ro tłoczkiem a seryjnym skowskim zaciskiem ? (różnica w hamowaniu oczywiście):
http://allegro.pl/porsche-cayenne-to...0.html#thumb/8

Temat: SWAP hamulce 280 > 288 > 312 oraz tylne 232 > 256

Opcje tematu

Display

Thread Information

Users Browsing this Thread

Zasady postowania