SWAP hamulce 280 > 288 > 312 oraz tylne 232 > 256

[mnetzimny]

Witam
W mojej A3 przeszedłem z 288 na 312mm oraz z 232 na 256mm
Czy warto zmienić na mocniejszy 10 calowy wzmacniacz siły hamowania z S3 8L, czy wystarczy mój seryjny 7/8 cala ??

[ciapek115]

Witam
W mojej A3 przeszedłem z 288 na 312mm oraz z 232 na 256mm
Czy warto zmienić na mocniejszy 10 calowy wzmacniacz siły hamowania z S3 8L, czy wystarczy mój seryjny 7/8 cala ??

Powiem Ci tak nie wiem czy dasz rade serwo zmienić z s3 bo jest inne i s3 jak wiesz miało quattro i tam są różnice na zaadaptujesz serwa z s3 no chyba że nie masz ośki tylko też napęd quattro to może może

PS: jak niżej widzisz ja założyłem 4 tłoka tarcza 330mm plus tył 280mm i mam serie pompę, serwo i działa także nie kombinuj

[mnetzimny]

Tak mam Quattro w mojej A3
Inne serwo ?? przecież buda jest ta sama S3 i A3, i mocowanie serwa do budy powinna być ta sama.

[ciapek115]

Tak mam Quattro w mojej A3
Inne serwo ?? przecież buda jest ta sama S3 i A3, i mocowanie serwa do budy powinna być ta sama.

jeżeli masz Quattro to możesz się pokusić o zmianę ale też pamiętaj że pompa abs powinna też być z s3 i trzeba sterownik przestroić bo nie wiem czy będzie to działać jak tylko to założysz ale moim zdaniem nie widzę sensu bo kupa ludzi jeździ bez kombinacji i działa wszystko ale rób jak uważasz

PS: tak jest możliwość że będzie inny rozstaw śrub

[OLIVIER08]

jeżeli masz Quattro to możesz się pokusić o zmianę ale też pamiętaj że pompa abs powinna też być z s3 i trzeba sterownik przestroić bo nie wiem czy będzie to działać jak tylko to założysz ale moim zdaniem nie widzę sensu bo kupa ludzi jeździ bez kombinacji i działa wszystko ale rób jak uważasz

PS: tak jest możliwość że będzie inny rozstaw śrub

Chyba zaczynasz bzdury pisać w napedzie na 4 koła w S3/A3 są takie same rozwiązania czyli pompa serwo oraz sterownik.Nie masz pojęcia jak jest rozwiązany system hamulcowy w Quattro A3/s3 a zwykłej A3 z ESP lub ASR oską.Do tego Quattro ma dodatkowy czujnik G200 przyspieszenia poprzecznego mocowany z prawej strony w belce deski rozdzielczej w przeciwieństwie do A3 z ośką w rozwiązaniu z esp lub asr .Pompa hamulcowa Quattro ma dwa czujniki g 201 oraz serwo ma również czujnik czego nie ma A3 ze zwykłym esp. Nie rób chłopakowi wodę z mózgu aby wyrzucał kase w błoto.

[ciapek115]

Czyli twierdzisz że po wymianie na 312 i 256 zaciski z s3 jest konieczne wymiana też pompy i serwa tak ??? bo kolega pytał czy warto zmienić ja twierdzę że nie i to też powtarzałem. Tyle chciałem dodać co do reszty powiedziałem że chyba i nie byłem pewny i nie namawiałem żeby zmieniał POZDRO

[OLIVIER08]

Czyli twierdzisz że po wymianie na 312 i 256 zaciski z s3 jest konieczne wymiana też pompy i serwa tak ??? bo kolega pytał czy warto zmienić ja twierdzę że nie i to też powtarzałem. Tyle chciałem dodać co do reszty powiedziałem że chyba i nie byłem pewny i nie namawiałem żeby zmieniał POZDRO

Nic nie trzeba zmieniać pompa ,serwo i sterownik zostaje nikt tego nie zmienia .A jeśli nie byłeś pewny to warto się przyjrzeć jakie jest rozwiązanie układu hamulcowego w raz z esp Quattro S3/A3 takie jest moje zdanie aby uniknąć właśnie takich niejasności.

[mnetzimny]

Witam
Dzięki za info, dlatego się zapytałem czy trzeba zmienić pompę serwo z S3, bo w Etce jest niby napisane że A3 ma 7/8 cala a S3 10 cala.

[OLIVIER08]

Witam
Dzięki za info, dlatego się zapytałem czy trzeba zmienić pompę serwo z S3, bo w Etce jest niby napisane że A3 ma 7/8 cala a S3 10 cala.

Coś pokręciłeś bo 7/8 " jest w angolach w Europejczykach jest 10 " i tyczy to jak A3 tak i S3 z wersja ESP i Ty właśnie cos takiego posiadasz.

[BORON]

Wczoraj przejechałem się Toledo(2) i sprawdziłem hamulce z ciekawości. Toledo ma te same zaciski tył i przód co nasze a3-ki, tarcze jakieś zwykłe, naciskam pedał hamulca i mógłbym zęby wbić w kierownice jest tak mocny i reaguje od samej góry, to mnie tylko utwierdziło w przekonaniu że nie mam hamulców, nie wiem gdzie szukać nawet przyczyny. Tam na żwirze koła odrazu się blokują a mój tak jakby zwalnia i tyle, znalazłem identyczny problem na innym forum tylko że bez rozwiązania. U mnie wszystko wymienione w listopadzie, tarcze tył przód ATE + klocki ferodo i świeży płyn ATE i hamulce takie same cały czas. ESP włączone czy nie hamowanie to samo. może pompa albo serwo pada ?