SWAP hamulce 280 > 288 > 312 oraz tylne 232 > 256

[deeze]

Ten tego, tylko podpowiedzcie, czy wszystko OK. Z tego co widzę, to to chyba nawet zwrotnice są (?) których mi akurat nie potrzeba, ale zestaw widzę spoko, akurat do mojego A3.
Już miałem brać, ale spytać nie szkodzi

http://allegro.pl/hamulce-swap-312mm...7.html#thumb/1

Już nieaktualne, zakupiłem same jarzma, stwierdziłem, że wolę dołożyć te 200 zł i mieć nówki tarcze + klocki (Ferodo) i święty spokój, bez ryzyka

[mcdonald3]

Bierzcie i kupujcie z tego wszyscy, nawet jest kolejna opcja zacisków oczywiście bez zdzierania kasy jak niektórzy na forum
https://m.facebook.com/groups/936098...70026343090858 &refid=18&__tn__=-R

Mam akurat tarcze 312mm i oprócz adapterów potrzebuję jeszcze zacisku z T5. Co z jarzmami? Mają być od T5 czy te 451 z 312mm?

Edit: Jarzma są niepotrzebne wystarczy sam adapter + zacisk.

[deeze]

No ok, mam jedną uwagę dla potomnych - lepiej się nie zabierać za wymianę tarcz kotwicznych (osłon tarcz), za dużo roboty za mało efektów, z tyłu miałem zakupione większe, ale demontaż wiąże się z kompletnym rozłożeniem piasty/łożyska itd., więc szkoda czasu, najlepiej spiłować trochę krawędź i olać temat.

[zygi89zygi]

Czy ten komplet podejdzie do swap-u z 230x9 na 256x22? Tarcze i klocki wpadną nowe.
Czy przewód hamulcowy zostaje ten sam?
https://www.olx.pl/oferta/swap-hamul...5-IDoeML2.html

[xq92x]

Przewody bez zmian.
Zestaw powinien pasować.
Może poszukaj taniej samych zacisków z jarzmami jak klocki i tarcze i tak zakładasz nowe.

[deeze]

W takiej cenie zdecydowanie poszukaj sprzętu w lepszym stanie, wymieniasz jarzma i zaciski i ładujesz albo nowe tarcze i klocki albo używane w dobrym stanie, bo byle czego nie ma sensu ładować jak już wszystko rozebrane.

[nerwuss]

Od razu chciałbym zaznaczyć, że przeczytałem z 40stron wątku i nie mogę znaleźć konkretnej odpowiedzi. A pytanie mam takie, mam 1.6 8v AEH, z przodu tarcze są strasznie małe (256mm?), samochód hamuje tragicznie, do tego cały przód nurkuje w dół. Jakbym chciał zmienić na większe tarcze z przodu to co musiałbym wymienić? Same jarzma i oczywiście tarcze / klocki czy też zwrotnice itd...? Od czego szukać ew. części?

[ciapek115]

Od razu chciałbym zaznaczyć, że przeczytałem z 40stron wątku i nie mogę znaleźć konkretnej odpowiedzi. A pytanie mam takie, mam 1.6 8v AEH, z przodu tarcze są strasznie małe (256mm?), samochód hamuje tragicznie, do tego cały przód nurkuje w dół. Jakbym chciał zmienić na większe tarcze z przodu to co musiałbym wymienić? Same jarzma i oczywiście tarcze / klocki czy też zwrotnice itd...? Od czego szukać ew. części?

Wszystko musisz wymienić zwrotnice jarzma zaciski tarcze klocki najmniejsza tarcza 288 ale ja bym od razu szedł w 312mm

Używane części typu zwrotnice mogą być pokrzywione po uderzeniu ja bym preferował nowy oryginał 250zł za sztukę ale też są zamienniki tańsze okolice 170zł też musisz doliczyć łożyska jak chcesz nowe a jeżeli używka to seat cupra, A3 z mocniejszymi silnikami typu 1.8T 1.9TDI 130KM itp. to samo golf IV i jeszcze ewentualnie octavia RS i Bora bo też szukałem bo mam naderwane gwinty w zwrotnicach pod jarzma i zdecydowałem się że kupię oryginały nowe bo już dwie zwrotnice do mnie przyszły i poszły na złom albo je odsyłałem decyzja należy do ciebie

[nerwuss]

Kierwa....a to podejdzie?
https://www.olx.pl/oferta/hamulce-pr...5-IDnNUx2.html

[pomocnik]

Podejdzie, ale sie nie oplaca, bo przy zmianie na 288 badz 312 znowu bedziesz zmieniac zwrotnice. Zglos sie do buzz-astral po jakis komplet 288, a pozniej ewentualnie dokupisz jarzma i tarcze i zrobisz swapa na 312