SWAP hamulce 280 > 288 > 312 oraz tylne 232 > 256

**jerzu** · 06-04-10, 22:57

i co warto zrobić taką przekładeczke, wyczuwalna różnica?

**Dee** · 07-04-10, 06:37

Powiem CI ze jak dla mnie ogromna 288 często się przegrzewały i nie miałem hamulca, teraz można się gonić i cały czas jest. Kilka razy mnie już uratowały myślę ze moje stare by nie dały rade.

**darksmile** · 08-04-10, 14:55

warto,warto.

nie warto jednak pchać się w jakieś pseudosportowe tarcze i klocki (no chyba, że ktoś mysli o wilwoodzie). Seryjna tarcza 312+seryjny klocek to mega zestaw do a3

**neoeinz** · 08-04-10, 15:13

Oryginalnie napisane przez darksmile

nie warto jednak pchać się w jakieś pseudosportowe tarcze i klocki (no chyba, że ktoś mysli o wilwoodzie). Seryjna tarcza 312+seryjny klocek to mega zestaw do a3

nic wiecej nie trzeba dodawac !!

**olo_sl** · 08-04-10, 18:25

Potwierdzam niebo a ziemia

skuteczność hamowania jest oszałamiająca ja mam 312 na zwykłych ATE i działa super wiec jak jest możliwość to warto.

**darksmile** · 08-04-10, 19:56

Oszalamiajaco to a grupa hamuje. To jest wystarczajace do szybkiej jazdy na codzien

**tomekb164** · 12-04-10, 15:47

A jakie heble są w 1.8 AGN ?

**MaGGu** · 12-04-10, 16:23

280 mm

**Pinczi** · 12-04-10, 17:53

Oryginalnie napisane przez darksmile

nie warto jednak pchać się w jakieś pseudosportowe tarcze i klocki

Jakie masz na mysli ??

**lumpp** · 05-10-11, 07:01

Witam.
Czy jarzma z audi a4 B5 są takie same jak w a3 8l ? przyjmując w oby dwóch tych modelach tarcze 288mm. są identyczne ?

Temat: SWAP hamulce 280 > 288 > 312 oraz tylne 232 > 256

Opcje tematu

Display

Thread Information

Users Browsing this Thread

Zasady postowania