witam
mam pytanie
przyjechane pare km temperatura powoli powoli sie wbija,dopiero jak przejade z 20km jest 90stopni,czy to normalne? i wentylator nie chce sie otworzyc
witam
mam pytanie
przyjechane pare km temperatura powoli powoli sie wbija,dopiero jak przejade z 20km jest 90stopni,czy to normalne? i wentylator nie chce sie otworzyc
|
Wentylator się nie otwiera tylko włącza czyli kręci.
Może chodzi Ci o termostat?
Sprawdzałeś węże ?
tak jakby dolny jest zimny,wlacza sie jak porzadnie sie go otworzy dopiero do dolnych wlatuje plyn
Witam
Mam podobny problem.
Mały układ działa bo po właczeniu nawiewu leci gorace powietrze, ale duży układ nie ma cyrkulacji, wąż co idzie z dołu chłodnicy jest zimny co idzie do termostatu.. wymieniłem termostat ale zero różnicy, na Vagu temperatura górnego czujnika nawet dochodzi po mocnym rozgrzaniu do 105 stopni na dolnym max 24 stopnie, waż dolny dalej zimny... wentylatory się nie załączają.. sprawdziłem na teście czy wentylatory są sprawne i są.. brakuje mi pomysłów.. widzę, że do obudowy termostatu dochodza dwa kabelki, czyżby tu się termostat otwierał elektronicznie?? jak to sprawdzić??
Pomocy...
Witam!
Dzisiaj latając po mieście, złapała mnie taka o to sytuacja.
Miałem włączone ogrzewanie na 24 stopnie (fajnie ciepło i wogóle) a nagle straciłem ogrzewanie. Mimo, że wskazówka na zegarze pokazywała 90 stopni.
Zatrzymałem się na poboczu, maska do góry a tam wentylatory stoją a płyn w zbiorniczku mało co przez niego nie wyskoczy. Od razu zgasiłem auto.
Zacholowałem na parking i trochę płynu uciekło wężami.
Pompa wody, termostat był zmieniany przy wymianie rozrządu. (ok. 1200 km temu).
Nie działające wentylatory mogły spowodować zagotowanie płynu i tym samym utrata ogrzewania??
Co to może być? Gdzie szukać przyczyny?
Odswiezam temat, mianowicie wentylatory nie zalaczaja mi się w ogole - bezpieczniki w kabinie sprawdzone, nad aku tez. Wentylator od klimy tez się nie zalacza - na klimatroniku gwiazdka się zapala i wieje delikatnie chłodniejszym powietrzem. Ogrzewanie działa. Silnik sprawdzałem do temperatury 100 stopni. Stan plynu jest. Wskaznik temperatury działa jak należy. Ktos ma pomysl co może być? Nie wiem w jaki sposób najprościej sprawdzić wentylatory czy dzialaja na krotko?
u mnie problem myslę że rozwiązany, póki co
Objawy:
-ciągła praca wentylatorów nawet na zimnym silniku (awaryjna wg. literatury)
Rozwiązanie:
-wymiana termostatu z obudową i czujnikiem oraz czujnik na chłodnicy
silnik 1,6 AVU (=BFQ) czyli praca tych silników jest na temp. ok 95-110/115* stopni normą.
Wentylatory załączają się przy około 110 i otwiera sie termostat sterowany elektrycznie zależnie od obciążenia, prędkości, przepływu powietrza itp. zbijana jest temp. do około 100* zależnie od tego ile się "depnie"
Siwe A3
Mam problem, jednak jest to bliźniaczy vw golf IV z silnikiem 1.6 16v.
Problem jest taki, że kręcą się wentylatory od razu po przekręceniu zapłonu i pomaga jedynie wypięcie bezpiecznika.
Sprawa jest taka, że kiedyś kolega oddawał auto do mechanika, żeby właśnie usunął to usterkę, jednak prawdopodobnie upierdzielił przewód i tyle.
Ja dzisiaj musiałem wymienić kilka przewodów(przepróchniałe) i wtyczek od wiązki wentylatorów chłodnicy. Jak wszystko ogarnąłem do kupy to problem powrócił i wentylatory się kręcą na pierwszym biegu.
Co zauważyłem:
-vag pokazuje dziwne wartości temperatury, w jednej rubryce jest np 60 st, w drugiej 40st, a na zegarach 90st.
-w liczniku vag pokazuje błąd czujnika temperatury, zwarcie do B+,
-podmieniałem parę sterowników i nic
-napięcie na 9 pinie kostki 14 pinowej sterownika wentylatorów po włączeniu zapłonu idzie na 12,5v, po wyłączeniu zapłonu zostaje 0,5v.
-odpinanie czujników temperatury i klimatyzacji nic nie dało
-odpinanie termowłącznika w chłodnicy nic nie daje
-wypięcie samego pinu 9 z tej 14 pinowej wtyczki powoduje że wentylatory nie pracują.
-klimatyzacja chodzi.
I co teraz powinienem sprawdzić?
Termostat się otwiera.
Auto oczywiście z climatronikem.
Audi A3 8L AHF+ 3d
-chip
-egr out
-kat out
-18" sline
Czarna bestia
Witam,
Przeczytałem cały watek i nie znalazłem czegoś co by mi pomogło. Sprawa wygląda tak. Stałem w korku i na wskaźnik temp wskoczyło mi 110 stopni a wentylatory się nie włączyły. Włączyłem nawiew na max temp i troszkę zeszło - wyjechałem z korka i było normalnie 90st. Teraz sprawdziłem co mogłem w domowych warunkach i wyszło mi następująco:
- oba wentylatory maja sprawne oba biegi - podłączałem na krótko do aku,
- wypinając kostkę termowłącznika z chłodnicy i łącząc w niej cienki przewód z jednym z grubych po prekrecinu zapłonu oba wentylatory ruszają na II bieg,
- to samo robiąc ale podpinając cienki przewód z drugim grubym nie dzieje się nic,
- jak zmostkuje oba grube to ruszają oba wentylatory po włączeniu zapłonu,
- oba wentylatory włączają się jak włączę klime.
Obstawiałbym że mam coś walnięte w sterowniku odnośnie I-go biegu ale nie wiem jak to dokładnie sprawdzić - nie mam sterownika na podmiane. Czy jak robię test silnika i to ostatni test (fan relay J323) uruchamia wentylatory - jak tak to na którym biegu?
Dajcie mi młotek, ja to odkręcę...
to jak w końcu masz z tymi wentylami ? działają ci oba biegi bo potem piszesz że nie masz pierwszego.
Sprawdz jeszcze raz podłączają na krótko I bieg pin 2(+) i 1 II bieg pin 2 i 3 jesli w obu przypadkach wentyle się załaczą to wymieniaj termowyłącznik i ciesz się sprawnie działającymi wentylami.
Doposażanie - Elektryka - Diagnostyka Grupy VAG
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)