Wentylatory chłodnic

[datko]

Witam i proszę o poradę. Mój problem to niedziałająca klimatyzacja.
- Mały wentylator nie włącza się po uruchomieniu klimatyzacji (nawet gdy na zewnątrz jest wysoka temperatura)
- Duży wentylator jeszcze nigdy nie włączył mi się, nawet gdy na zegarze było około 95/98 stopni
- Termostat wymieniłem, ponieważ autko nie osiągało temperatury 90 stopni, nie pomogło.
- Sterownik wiatraków wymieniłem, nie pomogło ale nie jestem pewien czy nowy jest sprawny ponieważ został zakupiony na złomie
- Jeden i drugi wiatrak po podpięciu na ostro działa sprawnie
- Klimatyzacja została nabita, układ jest szczelny.

Bardzo proszę o pomoc w uruchomieniu klimatyzacji, bo już nie da się wytrzymać. pozdrawiam

[Ankh]

Panowie, dziś pierwszy dzień użytkuje A3 z 2002 r. i moją uwagę zwróciła wskazówka temperatury, wychyliła się o około milimetr w prawo, mam się czego obawiać czy niekoniecznie?
5!

[BartekPDKP]

@Ankh:

u mnie na dogrzanym silniku cały czas jest milimetr za 90*C i żadnych złych objawów z tym nie było.

[siwy170]

wskazówka w pionie to zakres od 85 do nawet 115 stopni, spokojnie... APF chyba też lubi temperature

[Ankh]

Jak trochę mocniej mu dałem to podskoczyła ze 2 mm i opadła po powrocie do spokojniejszej jazdy, jak rozumiem, to nic strasznego?

[majlo]

Musiałbym przkopać 44 strony tematu, więc mam nadzieję, że się nie narażę zapytaniem o to czy wentylator, który odpala się po włączeniu klimatyzacji podejdzie mi z 1.9tdi do 1.8t ?

[panus1]

podejdzie

[Devastator]

Co do pytań kolegów ze wskazówkami o milimetr w prawo lub w lewo. Te wskazówki są sterowane komputerowo ale z moich doświadczeń z ASV nie mają one takiej gradacji by wskazać 95 stopni. Pokazują 90, 100, 110... Jak wam pokazuje ~92 to znaczy że to jest 90 ale wskazówka nie jest dobrze wyregulowana. Takie odchylenia do dwóch milimetrów mniej lub więcej to śmiało bym ignorował. U mnie też było o milimetr więcej ale jak poszedłem na wymianę FISa to koleś wszystko skalibrował i teraz jest na środku.

[devoted]

Dziś wybrałem się w króciutką trasę (250 km w obie strony). W połowie drogi zorientowałem się,że wskazówka temperatury pozostaje cały czas na 60 stopniach i do końca trasy nie drgnęła. Przed wyruszeniem w drogę powrotną,odpaliłem silnik,ustawiłem klime na LO. Wentylator od klimy załączył się,od chłodnicy niestety nie, a powinien.
Dodam,że płynu w zbiorniczku nic nie ubyło .
Co może być przyczyną ? Uszkodzony czujnik temperatury,termostat ?

[Rafal_1188]

Jeśli masz kabel VAG to polecam wykonać "test" czujnika G2/G62 -->

jeśli nie masz VAG'a, a masz klimatronic to poczytaj o kodach klimatronica, wciskasz na raz "obieg zamknięty w samochodzie" + "nawiew na szybę(ten po prawej stronie panelu klimy)" i wtedy pokazuje ci się jedynka na prawym lub lewym wyświetlaczu, plusem i minusem zmieniasz kanały, lecisz na kanał 49 i wciskasz "obieg zamknięty w samochodzie" aby odczytać wartość tego kanału, pokaże ci się tam temperatura jaką dostaje sterownik silnika, jeśli temperatura nie pokrywa się z wartością na desce to będzie uwalony czujnik.