Z tego co pamiętam pierwszy bieg uruchamia się przy ok. 92÷98stC, a wyłącza przy ok. 84÷91stC , drugi bieg włącza się przy ok. 99÷105stC, a wyłącza przy ok. 91÷98sC.
Oczywiście, że sterownik wentylatorów jest pod akumulatorem.
Z tego co pamiętam pierwszy bieg uruchamia się przy ok. 92÷98stC, a wyłącza przy ok. 84÷91stC , drugi bieg włącza się przy ok. 99÷105stC, a wyłącza przy ok. 91÷98sC.
Oczywiście, że sterownik wentylatorów jest pod akumulatorem.
Ostatnio edytowany przez EgoN12 - 15-04-20 o 08:40
|
Test robić mierząc temperaturę na kanale 49 climatronica?
ja bym sprawdzał w „engine” w blokach pomiarowych
Edit: na 49 climatronica tez chyba może być
Ostatnio edytowany przez EgoN12 - 15-04-20 o 11:06
1 - Bieg wentylatorów
- przy włączonej klimatyzacji (ciśnienie czynnika klimatyzacji powyżej 2 barów)
lub
- przy temperaturze płynu chłodzącego 92°C - 96°C (niezależnie od sterownika wentylatorów)
2 - Bieg wentylatorów
- przy włączonej klimatyzacji i ciśnieniu czynnika klimatyzacji powyżej 16 barów
lub
- przy temperaturze płynu chłodzącego powyżej 99°C (99°C - 105°C)
Dzisiaj zagrzałem go do 107 i wiatrak nie idzie. Kręcą się tylko oba przy włączonej klimie lub nagrzewnicy. Chyba muszę skontaktować się znów z elektrykiem. Stawiam, że walnięty sterownik jak myślicie?
Po zagrzaniu do progu temperatury na 1 bieg powinien załączyć go wyłącznik termiczny niezależnie od sterownika wentylatorów.
- Czy podłączając się na krótko nie odpalają wentylatory po zmostkowaniu 2 pinu z 1 lub 3?
- Czy na pinie 2 jest w ogóle napięcie? Może bezpiecznik S164 w skrzynce bezpieczników na akumulatorze jest przepalony.
Bezpieczniki są ok. Sprawdzę mostkowanie w sobotę i dam znać jak poszło
Chciałbym zrobić żeby wentylator włączać ręcznie , tak tylko dodatkowo żeby nie usunąć sterowania wentylatorami , jak się podpiąć pod sterownik wentylatorów?
Może ktoś spotkał się z podobnym problemem. Większy wentylator zaczął hałasować, siedząc w samochodzie ciężko to wyłapać, ale na zewnątrz wyraźnie wpada w ucho. Dźwięk pojawia sie przy normalnej pracy wiatraka oraz przy jego hamowaniu. Takie piszczenie, rzęzienie, dźwięk tarcia jakby smarowania łożysko nie miało. Da się to jakoś ogarnąć czy liczyć się z wymianą wentylatora w niedługim czasie?
Nie mam fejsa ani androida!
przetnij przewód + przed samym wentylatorem i wepnij się przełącznikiem
https://www.a3-club.net/forum/showth...024#post800024
heko (18-05-20)
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)