Strona 71 z 76 PierwszyPierwszy ... 21616970717273 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 701 do 710 z 760

Temat: Wentylatory chłodnic

  1. #701

    Data dołączenia
    May 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Nowa Wieś.
    Auto
    Brak ;)
    Model
    Inny
    Silnik
    inny

    Domyślny

    Witam.
    Z góry zaznaczam, że mam Leona , ale myślę, ze nie będzie to miało większego znaczenia. 1.6 AKL, klima manual.
    Od pewnego czasu Po przekręceniu kluczyka na zapłon uruchamiają się obydwa wentylatory na pierwszym biegu. Pracują cały czas, nawet do 20 min po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Hamuje je wyjęcie bezpiecznika 30A ze skrzynki nad akumulatorem (zielony bezpiecznik, pierwszy od lewej).
    Dziś rozebrałem część wiązki przy kostce sterownika, czujniku temperatury 3-pinowym i wentylatorach - nie widzę przetarć na kablach. Bezpiecznik nr 16 w skrzynce bezpieczników nie zatrzymuje akumulatora.
    Wszystkie czujniki sprawdzone - są sprawne. Sterownik wentylatorów wymieniowy na nowy, sprawny. Po wypięciu 14-pinowej kostki ze sterownika praca wentylatorów ustaje. Dodatkowo sprężarka klimy nie chłodzi nie wiedzieć czemu... ale jak wcisnę przycisk A/C to obroty spadają i podnosza się tak, jakby klima startowała i "normalnie pracowała".
    Dodam też, że w podszybiu miałem trochę syfu przez co leciała mi woda do środka przez białą skrzynkę z lewej strony, przed kierowcą (o której nawet nie wiedziałem). Co może być przyczyną takiego zachowania wiatraków? Oczywiście - startują obydwa wentylatory, obydwa są również 2-biegowe (2 bieg sprawny, zwierałem piny termowłącznika i normalnie wchodziły na drugi bieg)...
    Za jakąkolwiek pomoc serdeczne dzięki.

  2. #702

    Data dołączenia
    Jun 2020
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI BLS

    Domyślny Wentylatory a3 8l 99r 90km

    Witam serdecznie.. Mam zlamane w obu wiatrakach smigla i strasznie sie obijaja.. Chce je wymienic i tutaj pytanie brzmi czy np z modelu 97 r 1.8 benzyna beda takie wentylatory pasowac? Dodam ze srednica wiatrakow jest taka sama.. Znalazlem uzywane calosc w obudowie w 100% sprawne ale wlasnie z innwgo rocznika samochod i inny silnik tam byl.. Prosze o porade, pozdrawiam

  3. #703

    Data dołączenia
    Jun 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AVU
    Podziękował
    14 razy

    Domyślny Wentylator wlacza sie po zgaszeniu silnika

    Audi a3 1,6 8l z 2002r.
    Temperatura minusowa, silnik zimny.
    Wlaczam silnik, po chwili gasze i wentylatory sie zalaczaja. Tak samo jest po wylaczeniu cieplego silnika, za kazdym razem chodza one jeszcze przez ok.10min..
    Wyjecie bezpiecznika od wentylatora "rozwiazuje" problem.
    Czujnik temperatury plynu chlodzacego swiezo wymieniony.
    Podejrzewam modul sterowania wentylatorami, chce kupic uzywke i podmienic. Gdzie on sie znajduje dokladnie w 8l ? Potrzebny kanal albo demontaz innych podzespolow?

    Ew macie jakies inne propozycje co moze byc przyczyna?

    - - - Updated - - -

    Cytuj Oryginalnie napisane przez tomek0412 Pokaż post
    Audi a3 1,6 8l z 2002r.
    Temperatura minusowa, silnik zimny.
    Wlaczam silnik, po chwili gasze i wentylatory sie zalaczaja. Tak samo jest po wylaczeniu cieplego silnika, za kazdym razem chodza one jeszcze przez ok.10min..
    Wyjecie bezpiecznika od wentylatora "rozwiazuje" problem.
    Czujnik temperatury plynu chlodzacego swiezo wymieniony.
    Podejrzewam modul sterowania wentylatorami, chce kupic uzywke i podmienic. Gdzie on sie znajduje dokladnie w 8l ? Potrzebny kanal albo demontaz innych podzespolow?

    Ew macie jakies inne propozycje co moze byc przyczyna?

    Edit: wystarczy przekrecic kluczyk na zaplon i wrocic do pozycji wyjsciowej i wentylatory sie zalaczaja.

  4. #704
    BuX2's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    świętokrzyskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    84 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez tomek0412 Pokaż post
    Gdzie on sie znajduje dokladnie w 8l ?
    Szukaj tu.
    Gdy pytasz o poradę na forum, dostajesz odpowiedzi i go rozwiązujesz, to poinformuj o tym. Pomoże to innym rozeznać się z problemem.

  5. Podziękowania dla BuX2 za pomoc w problemie

    tomek0412 (30-01-21)

  6. #705
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    zdejmij lewe przednie koło i nadkole i zobaczysz sterownik
    można również jak BuX2 podlinkował wywalić akumulator i podstawę
    pierwsza opcja szybsza

  7. Podziękowania dla klamamoto za pomoc w problemie

    tomek0412 (30-01-21)

  8. #706

    Data dołączenia
    Jun 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AVU
    Podziękował
    14 razy

    Domyślny

    Dzięki!
    Wybiorę opcję z demontażem aku bo mam wąski garaż xD
    Skombinuję jakąś używkę zamienię i dam znać czy problem się rozwiązał.

    Może to być też wina przekaźnika wentylatora czy raczej sterownik ?

  9. #707
    BuX2's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    świętokrzyskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    84 razy

    Domyślny

    Ten sterownik pełni funkcję przekaźnika wentylatora.

    ---Aktualizacja---

    Spodziewaj się sterownika o numerze 1J0 919 506 K
    Masz prawidłową temperaturę w adresie licznika na VCDSie?

    ---Aktualizacja 2---

    Pin 13 w module sterownia dostaję sygnał przegrzania silnika z licznika przy 0% wypełnieniu sygnału. Odłącza sprężarkę i uruchamia drugi bieg wentylatorów.
    Ostatnio edytowany przez BuX2 - 24-01-21 o 20:43 Powód: Dodanie nr sterownika
    Gdy pytasz o poradę na forum, dostajesz odpowiedzi i go rozwiązujesz, to poinformuj o tym. Pomoże to innym rozeznać się z problemem.

  10. Podziękowania dla BuX2 za pomoc w problemie

    tomek0412 (30-01-21)

  11. #708

    Data dołączenia
    Jun 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AVU
    Podziękował
    14 razy

    Domyślny

    Dzisiaj odebrałem sterownik używkę ze szrotu taką jak napisałeś 1J0 919 506 K
    Odkręciłem akumulator, odkręciłem podstawę a następnie całą obudowę akumulatora.
    Następnie 2 śrubki M10 trzymające sterownik.
    Najgorzej było wyciągnąć się do zawleczek bo kable krótkie,trzeba było trochę kombinować, a same wtyczki też nie chciały zejść, ale jakoś dało radę.
    Okazało się, że w mojej Audi a3 8l z 2002r (polift) Jest wersja 1J0 919 506 L, no ale wsadziłem tę K co już kupiłem i się spasowała dobrze. Mam nadzieję, że zasada działania jest ta sama.
    Problem ustąpił, wentylator ładnie wyłącza się po zgaszeniu silnika. Trzeba dobrze kliknąć wtyczki bo na początku u mnie nie doszła i juz myślałem, że nie działa Musi być klik.
    Nie wiem jeszcze jak drugi bieg wentylatora bo nie grzałem go aż tak. Ile musiałby chodzić żeby się II załączył?

    Za sterownik zapłaciłem 19zł ze szrotu, ciekawe ile mi pochodzi
    Z tego co patrzę to wersja L jest trudniej dostępna i o wiele droższa, ale być może wersja K się sprawdzi, pojeździmy zobaczymy.

    Zastanawiam się ile skasowałby mechanik za całość mając jedynie opis problemu. Jak myślicie? Wgl. nowy oryginał kosztuje 160zł.

    "Masz prawidłową temperaturę w adresie licznika na VCDSie?"
    Dzisiaj zamówiłem diagnostę do Audi więc będę się bawił ;D Zawiodłem się na mechanikach i od teraz co prostsze to będę się starał samemu naprawiać.

  12. #709
    BuX2's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    świętokrzyskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    84 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez tomek0412 Pokaż post
    Nie wiem jeszcze jak drugi bieg wentylatora bo nie grzałem go aż tak. Ile musiałby chodzić żeby się II załączył?
    2 - Bieg wentylatorów
    - przy włączonej klimatyzacji i ciśnieniu czynnika klimatyzacji powyżej 16 barów
    lub
    - przy temperaturze płynu chłodzącego powyżej 99°C (99°C - 105°C)


    Cytuj Oryginalnie napisane przez tomek0412 Pokaż post
    Mam nadzieję, że zasada działania jest ta sama.
    L'ka jest do silnika AVU, BFQ z elektronicznie sterowanym termostatem.


    Cytuj Oryginalnie napisane przez tomek0412 Pokaż post
    "Masz prawidłową temperaturę w adresie licznika na VCDSie?"
    Jak działa to już po temacie.
    Gdy pytasz o poradę na forum, dostajesz odpowiedzi i go rozwiązujesz, to poinformuj o tym. Pomoże to innym rozeznać się z problemem.

  13. Podziękowania dla BuX2 za pomoc w problemie

    tomek0412 (30-01-21)

  14. #710

    Data dołączenia
    Jun 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AVU
    Podziękował
    14 razy

    Domyślny

    Ja mam AVU, to co bedzie wszystko ok?

    EDIT: Miałem źle wpisany w sygnaturze kod silnika stąd nastąpiła pomyłka.
    W innym wątku ktoś napisał, że wersja K do AVU:

    "Znalazłem gdzieś post że ktoś założył "K" a oryginalnie była "L" i temperatura stawała na 70, zmienił na "L" i było dobrze"

    oraz

    "Dowiedziałem się że musi być "L" gdyż np. "K" który ma identyczne kostki nie będzie działał prawidłowo gdyż będzie podawać inne napicie na termostat i będzie się otwierał przy 70 stopniach."

    Więc będę musiał kupić inny sterownik.

    Natomiast to co zaobserwowałem teraz, że duży wiatrak nie włącza mi się razem z małym od klimatyzatora,a chyba powinny razem pracować?
    Dzisiaj również przyszedł mi "diagnosta vcds" i jednym z błędów jest:

    18070 Sterowanie wentylatora 2 - Niski sygnał

    również w tym sprzęcie mam możliwość sprawdzenia różnych rzeczy jak pompa paliwa czy wentylatora właśnie i po wybraniu wentylator załącza się tylko ten jeden od klimatyzacji.
    Stąd świeży wniosek, że być może jest problem z dużym wentylatorem dlatego mały chodzi za dwóch i jeszcze po wyłączeniu silnika.

    Kupować jednak ten sterownik L czy wymieniać duży wiatrak ?
    Ostatnio edytowany przez tomek0412 - 26-01-21 o 22:51

Strona 71 z 76 PierwszyPierwszy ... 21616970717273 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •