Temat: 2.0 TDi BKD - modyfikowany 170KM/386Nm

**artusw** · 22-05-10, 21:02

MODEL AUTA: 8P
RODZAJ SILNIKA: diesel, 2.0 TDI BKD
PRZEBIEG: ok. 75 kkm
MODYFIKACJA SILNIKA: modyfikowany soft
MOC: seria - 154KM/354Nm; po modyfikacji - 170,3KM/386,2Nm
RODZAJ HAMOWNI: obciążeniowa
TUNER: MR-Motors

Uploaded with ImageShack.us

W planach nowe graty na "bezpieczne" 200KM..bo obecne turbo juz zdycha

**Pawel_yu** · 22-05-10, 21:27

pieknie te kreski ida

**Calax** · 22-05-10, 22:31

moment ładny, moc niewiele zwiększona ale na pewno czuć teraz różnicę

wykres łagodny, ale cyferki mówią same za siebie

przyjemnie będzie się jeździć i bez awaryjności życzę.

**artusw** · 23-05-10, 06:32

Rogal specjalnie zrobił lajtowy program ze względu na zdychające turbo..
Jak przyjdą nowe graty to będzie można śmielej podciągnąć kreski

Obecnie jeździ się dużo lepiej niż w serii

, autko zbiera sie w mare równo w szerszym zakresie obrotów oraz bez wcześniejszej odczuwalnej "turbo dziury" w okolicy 1900rpm

**Calax** · 23-05-10, 11:01

u Ciebie kolego juz tubro nie domaga po 75kkm? nie trochę za szybko?

**artusw** · 23-05-10, 11:52

no właśnie nie szybko.autem zrobiłem raptem 15kkm. Wnioskuje ze albo poprzedni właściciel dawał w palnik albo albo nie dbał o turbine. Po za tym auto już w serii pompowało ok. 1.7 bara. Tak czy siak apetyt jest na więcej

**Calax** · 23-05-10, 12:24

ja w dynosofcie robilem moda (wykres jest w dziale) i tez mi powiedzieli ze juz turbo jest ograniczeniem a nie silnik. gdzies cos czytalem ze mozna wymienic turbo od bmn a kolektor pasuje p&p od ktoregos a4 170km i tak mozna niedrogo osiagnac 200ps ale musze jeszcze poszukac o tym info i potwierdzic.

**Miro** · 23-05-10, 12:44

kolektor musi byc od a4 2.0tdi 16V, zadna turbina nie pasuje p&p, trzeba robic jeszcze z DP. nie jest to tani mod, opisywalismy to juz parukrotnie na forum,
Podobnie ma sie sprawa z turbina z BRD. tak czy tak ok 4-5tys trzeba za taki mod liczyc.

**artusw** · 23-05-10, 14:08

Oryginalnie napisane przez Miro

kolektor musi byc od a4 2.0tdi 16V, zadna turbina nie pasuje p&p, trzeba robic jeszcze z DP. nie jest to tani mod, opisywalismy to juz parukrotnie na forum,
Podobnie ma sie sprawa z turbina z BRD. tak czy tak ok 4-5tys trzeba za taki mod liczyc.

To samo mowil Rogal...
Takze jestem na nastawiony na taki wydatek..kwestia uzgodnienia terminu i jazda

**MaGGu** · 23-05-10, 20:52

TO już lepiej dołożyć i BigT pakować

Temat: 2.0 TDi BKD - modyfikowany 170KM/386Nm

Opcje tematu

Display

2.0 TDi BKD - modyfikowany 170KM/386Nm

Thread Information

Users Browsing this Thread

Zasady postowania