z tym że nie mogę zmienić kodowania radia ponieważ nie mogę zalogować się do sterownika.
z tym że nie mogę zmienić kodowania radia ponieważ nie mogę zalogować się do sterownika.
W moich żyłach płynie benzyna,
Zamiast serca świszczy turbina!!!
|
Sprawdź tzw. linie K-bus w radiu 3 pin kostka A. Ta linia powinna iść do sterownika ecu.
Jest podłączona
W moich żyłach płynie benzyna,
Zamiast serca świszczy turbina!!!
Może masz za słaby program. Ja kiedyś miałem vcds lite i wyrzucał mnie z radia.
Vag com również nie łączy się z radiem. Jakiś inny polecasz ?
W moich żyłach płynie benzyna,
Zamiast serca świszczy turbina!!!
Polecam vcds od e-service. A wcześniej miałeś ori radio czy teraz dopiero zamontowałeś? Bo jeśli było nie ori to na pewno ktoś odłączał pin 3 w kostce A bo inaczej by zakłócało to w ogóle całą komunikacje po obd 2.
Z takim radiem kupiłem samochód nie wiem jakie było wcześniej ;/
W moich żyłach płynie benzyna,
Zamiast serca świszczy turbina!!!
Może coś być z radiem nie tak ale dla pewności możesz jeszcze podłączyć linie k-line z radia bezpośrednio pod obd 2 pin 7 ale nie jestem pewien dokładnie. Gdzieś na forum była dokładna rozpiska obd 2 w 8 L. W razie co na próbe możesz zawsze podmienić inne radio od kogoś np. na spocie.
Z podmianą radyjka nie będzie problemu mam możliwość podmiany z audi a4 b6 tam również jest concert 2 Nie za bardzo chciał bym próbować podpinać się pod gniazdo obd, chyba nie czuje się aż tak na siłach. Liczę tylko na złe kodowanie radia ale niestety nie mam jak tego sprawdzić bo nie jestem w stanie w żaden sposób skomunikować się z radiem. Gdzieś wyczytałem że da się przez zwykły kabel za 20 zl ELM. Mam taki tylko że w pracy jutro spróbuję jak nie zadziała wtedy chyba pojadę do jakiegoś magika od car audio może on coś poradzi ;/ Osobiście wolał bym kogoś z forum (trochę większe zaufanie) ale nie wiem czy jakiś jest z Wrocławia. Najbardziej mnie jednak dziwi że wszystko działa jak by tylko w 50% tzn jest podświetlenie i radio nie wyłącza się co 1h ale za każdym razem muszę wpisywać pin i nie włącza się z zapłonem, no i brak rds na fis.
W moich żyłach płynie benzyna,
Zamiast serca świszczy turbina!!!
Są dwie możliwe opcje: masz nie kompatybilny licznik (nieoryginalny) ja miałem tak kiedyś ,że radio wyłączało się w nieregularnych odstępach czasu tak na 1..2 sek i włączało się samo z powrotem ale nie wołało kodu dodatkowo był problem z temp. oleju (licznik nie widział czujnika oleju) i co 99 km zapalała mi się kontrolka niski stan oleju. Pozbyłem się tego problemu zakładając inny licznik. A druga opcja to uszkodzone cany w radiu. Mogło się np. tak stać po uderzeniu pioruna albo jakiś skoków napięć na masie np. jak ktoś zapomniał odłączyć akumulatora podczas spawania auta. Daj znak jak rozwiążesz problem.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)