|
spalanie realnie może spać 0,5l/100km SPRAWDZONE. O wymianie żarówek praktycznie zapominasz. 100w > 4w to jest różnica. Kiedyś tam się zwróci. A bezpieczeństwo, bezcenne
Heh - to się uśmiałem - klimatyzacja w samochodzie może zwiększyć spalanie od 0,5L do 1L a ma moc chłodniczą ok 5kW wiec "elektryczną" ok 1,8kW także jak się to ma do tych 100W ?
2.0 TDI -> 201KM / 416Nm
Chyba za dużo reklamówek z alledrogo się naczytałeś... Poza tym, jak chcesz być dobrze widoczny - jeździj na światłach, pseudoledy za 130 zł to ani światła dobrego nie dają, ani żywotności dobrej nie mają - 50 000 h? jak 500 wytrzyma to będzie super!
wyniki mojego testu przeprowadzone na peugeocie 307 1,6hdi. Przy nie zmienionym stylu jazdy spalanie spadło o nie całe pół litra. Ja nie wypisuje rzeczy które nie mają pokrycia w rzeczywistości, uwierz mam lepsze rzeczy do roboty. Ledy to philipsy ( 300zł ).
Więc jeśli masz lepsze doświadczenie poparte bardziej rzetelnymi testami z chęcią wysłucham.
Wartość energetyczna 1kg oleju napędowego to 11,86kWh. 1dm3 to 0,75 kg więc 1L ma wartość energetyczną 8,895kWh. Sprawność silnika wysokoprężnego jest rzędu 40% czyli z litra spalonego paliwa możemy uzyskać 3,56kWh energii. Więc, aby Twoje lampki zaoszczędziły 0,5L paliwa różnica pomiędzy zwykłymi żarówkami a ledami musiałaby wynosić 1,78 KW. Więc jeśli byłyby 2 takie żarówki każda musiałaby mieć 890 W. Oczywiście obliczenia zostały uproszczone do niezbędnego minimum. To tyle teorii i praktycznych obliczeń. W którymś AŚ były testy moc a odbiorniki energii, w którym okazało się, że po włączeniu wszystkich odbiorników energii w samochodzie mierzona moc na hamowni spadła o 1KM co jest równe 735,5 W.
EOT
2.0 TDI -> 201KM / 416Nm
Dominik ale pojechałeś I tak tego nikt nie rozumie hehhe
Myślę że DRL jest fajnym rozwiązaniem jeśli chodzi oszczędność zarników w lampach xenonowych i bixenonowych które potrafią kosztować po kilka stówek. Chyba takie jest zadnie bardziej wydajnych LED itp.
Oczywiście spełnia to też funkcję lansu jak widać na drogach
Sorry za OT
I made this
Było AUDI A3 8L-> jest AUDI A3 Sportback ->Bedzie AUDI ..
W teoriiOryginalnie napisane przez Dominik
a praktyka swoje ahaha.
Dobra Panowie nie plujcie sobie w brode bo nie warto. Dla mnie ledy to oszczędność której doświadczyłem i nie pisałem tylko o spalaniu, które zostało tu rozdmuchane. Jest oszczędniej i nikt mi nie powie ze białe jest białe a czarne jest czarne
Pozdrawiam
Dominik troszkę pozamiatał
Osobiście uważam że dokładane światła do jazdy dziennej są po prostu gadżetem
takie argumenty jak niższe spalanie można sobie brać do głowy w momencie gdy kupujemy auto z takimi światłami zamontowanymi fabrycznie. dlaczego? to proste bo nie dokładamy do tego ani złotówki. Zakup porządnych światełek to koszt przynajmniej 300zł ( hella 500-700zł ). łatwo przeliczymy to na 2 akumulatory lub jeden akumulator i stertę żarówek.
Jedynie co to oszczędność palników xenonowych może być argumentem
oszczednosc na paliwie przy zakupie lamp za 200 zl zwroci sie pewno po milonie kilometrow ale wyglado to calkiem fajnie, ja zdecydowalem sie an ledy glownie dla tego ze jak wlaczalem swiatla to mi przyciemnialo radio i nic nie widzialem w sloneczne dni
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)