Oryginalnie napisane przez
rlx
Witam wszystkich.
Mam do wymiany intercooler (od dłuższego czasu jest nieszczelny, przy przygazówce czasami leci czarny/szary dym, turbina się wyłącza na wyższych prędkościach, ogólnie jest zalany olejem), co wyszło przy przeglądzie auta podczas wymiany innej części.
Mechanik przedstawił mi listę z katalogu intercoolerów i zaproponował kupno nowej części, ale zamiennika (THERMOTEC/NISSENS/NRF) zamiast używanych.
Po dłuższym zastanowieniu kupiłem model THERMOTEC (bo najtańszy), rzekomo pasujący do 130KM ASZ. Niestety, podczas wizyty u innego mechanika, dowiedziałem się, że ten model nie ma tego łączenia, które jest wymagane (szybkozłącze) i muszę załatwić inny.
Przeszukując internet nie mogłem znaleźć żadnej informacji nt. czy szybkozłącze jest integralną częścią chłodnicy (czyli taki "metalowy pierścień/zacisk", jak mi to zostało opisane).
Przejechałem więc kilka sklepów z częściami i we wszystkich najlepszym wyborem przez nich proponowanym był model NRF 30838, wyszukany wg numeru VIN.
Niestety nie mieli nigdzie ich na stanie, więc postanowiłem zamówić część i zamontować ją w innym mieście, do którego wracałem.
Intercooler ten w internecie kosztował około 150 zł mniej, a kupując z kodem zniżkowym, nawet 200 zł mniej (szukałem zgodnego z kodem OEM 1J0145803M).
I tutaj dochodzę do sedna sprawy, otóż otrzymałem kurierem intercooler NRF 30838:
http://imgur.com/a/6P0k4
Jak widać na zdjęciach element przyszedł w niezbyt dobrym stanie, jak na nową część. Jest zakurzony, ma w wielu miejscach powyginane "zwoje", karton poobijany od środka, a najbardziej dziwi mnie niezgodność z obrazkiem w miejscu łączenia z przewodami:
http://www.iparts.pl/czesc/chlodnica...205-30838.html
Czy te zaczepy na rysunku są tym elementem niezbędnym przy łączeniu na szybkozłącze?
Dopiero szukając po angielsku udało mi się znaleźć jak to ma mniej więcej wyglądać:
http://usdieselparts.com/images/prod...1045210HCK.jpg
Nie udało mi się jednak znaleźć tego elementu do modelu mojego auta.
Czy można użyć to złączę, które już jest w użyciu, jeżeli jest w dobrym stanie?
Czy ten otrzymany egzemplarz powinienem odesłać (brak 'dynksów', brudne, nieco uszkodzone..) i zamienić na ten sam? (Co ciekawe, kupowałem go we wtorek za 389 zł, a teraz rzekomo kosztuje.. 602zł - choć to pewnie trik z ciasteczkami).
TL;DR
Czy intercooler NRF 30838 jest dobrze dobranym elementem do mojego auta oraz w jaki sposób powinien być łączony (jakie części potrzeba i gdzie je zdobyć)?
Dziękuję za wszelką pomoc!