Witam. Dziś wymieniłem u siebie sprężyny z przodu na nowe i autko teraz ma bardzo uniesiony przód. Czy z czasem się to obniży czy mechanik zrobił coś źle.Proszę o pomoc.....
Witam. Dziś wymieniłem u siebie sprężyny z przodu na nowe i autko teraz ma bardzo uniesiony przód. Czy z czasem się to obniży czy mechanik zrobił coś źle.Proszę o pomoc.....
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 23-04-19 o 17:57
Peace Love & Extasy
|
nie. mechanik nic nie zrobił źle. jeśli masz założone odpowiednie spręzyny (a tak obstawiam) to masz po prostu zużyte tylne. jak założysz nowe na tył to auto powróci do takiego poziomu na jakim wyjechał z fabryki. w tej chwili masz stary, zużyty, uklepany tył i nowy przód. efekt.. motorówka
no trochę źle wygląda. Nie będzie to miało wpływu na własciwości jezdne??
Peace Love & Extasy
zmieni sie kat padania swiatla czyli mozesz oslepiac innych uczestnikow drogi,i oczywiscie aerodynamika.tyl tez bedzie bardziej obciazony przez co moga teleskopy szybciej zuzyc sie
Who I am? I am a the Champion.
może wcześniej miałeś sprężyny od wersji ambiente lub jakieś sportowe
ja ostatnio zmieniałem najpierw tył a tydzień potem przód. Po wymianie tyłu efekt był taki że czułem się w fotelu jak na zjeżdżalni Po wymianie przodu auto ładnie stoi równo. Springi Lesjorforsy sprawują się dobrze. Miałem czerwone sprężyny (chyba nie fabryczne) i autko tak niskie ze każdy próg mój:/ Przy wymianie z przodu nie potrzebowałem zakładać ściągaczy do zdjęcia sprężyn tak były zużyte.
nty temat o wymianie sprezyn, a w tamtych wszystko juz napisano, nic nowego nie wymyslicie
norma jest ze sprezyny sie zuzywaja i auto "siada" przy 200tys przebiegu standardowe sprzezyny attraction/ambiente potrafia siasc tak, ze po wymianie np na sprezyny obnizajace o -30mm auto w ogole nie siadzie, a po wymianie na nowe standardowe "pojdzie" do gory
a o tym wszystkim napisal juz Vince w pierwszym odpowiadajacym poscie.
jest tez o tym tak jak napisalem w kilku innych, duzych tematach o obnizeniu auta/wymianie sprezyn. kolega autor tematu ma obowiazek najpierw poszukac i poczytac
tyle
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Podepnę się pod temat aby nie zakładać nowego. Jestem świeżo po zakupi A3 i koleś od którego kupowałem mówił ,że wymieniał przednie sprężyny na oryginalne bo któraś pękła czy coś. Tylko u mnie sytuacja jest odwrotna czyli przód dociśnięty a tył lekko w górze, zdaje sobie sprawę, że z przodu jest silnik itp. ale auto powinno być równe z przodu i z tyłu czy przód jest lekko dociśnięty w A3 8L ?
Ostatnio edytowany przez Blowy - 10-06-10 o 12:51
Ja także mam pytanie. Co robić w takiej sytuacji jak samochód nierówno stoi po wymianie sprężyn? Wymieniać amortyzatory (w zasadzie nowe) czy jak? Sprężyny na 100% są dobrane odpowiednio do modelu.
Ja również podepnę się do tematu jakieś 3 tygodnie temu pekła mi 1 sprężynka z przodu okazało się że mam sportowe zawieszenie i nic z KYB ani Monroe nie podchodziło dzwoniłem do firm tuningowych różnych i nie mogli dobrać tylko ASO trochę drogie 320 zł za sztukę.
Powiem tak wymieniłem najpierw jedną bo druga miała dopiero być za 3 dni i ku mojemu zdziwieniu auto stało jak dawniej. Mierzenie na nowej 0,5 cm wyżej niż na starej to na oko żadnej różnicy nie widać i auto po 200 tyś km. Tak że dużo się nie obniżyły te stare ori springi. Może tylko na sportowym zawiasie tak jest na zwykłym więcej siada.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)