Pływak nie jest zawieszony tylko wskazówkę masz źle ustawioną.
Ustawia ją się tylko VAG-iem po środku. Na forum jest to opisane .
Pływak nie jest zawieszony tylko wskazówkę masz źle ustawioną.
Ustawia ją się tylko VAG-iem po środku. Na forum jest to opisane .
|
to wychodzi na to ze ktos przy tym grzebał możesz mi wysłac link do dego jak to sie robi bo jestem tu nowy i nie za bardzo sie jescze umiem tu ogarnąc
U mnie problem wygląda następująco po wyskalowaniu ręcznym wskazówki paliwa jest wszystko dobrze póki nie zatankuje większej ilości paliwa jak to zrobię to wskazówka tak mi sie wydaje po szybkim podniesieniu stanu znów przeskoczy o parę mm. jak rozbierałem zegary to jest coś takiego że idzie przekręcić wskazanie tego wskaźnika (jest to ustrój elektromagnetyczny a nie jak piszą inni silniczek krokowy, krokowe to tylko od prędkości i obrotów). Pytanie moje jest takie czy idzie to wyregulować Vagiem (ostęp z 3 mm różnicy od faktycznego stanu). Dopiszę że mam zegary firmy Jagger i już wymieniałem procesor w zegarach bo szalało wskazanie paliwa i temperatury. Będę wdzięczny za wskazówki. Pozdrawiam.
A ja dzisiaj jechałem sobie pod górkę i nagle patrze - wskaznik paliwa pokazuje 0, wskazowka lezy ale rezerwa nie swieci ani nie piszczy.. I w ulamku sekundy znowu wskoczyla na swoje miejsce czyli na polowe baku.. Zegary przedliftowe, bez fis, wie ktos o co chodzi ? temperatura jak narazie ok !! Wiecej to sie dzisiaj nie przydarzylo ale sie zmartwilem
pływak w zbiorniku się przesunął jak jechałeś pod górkę bo całe paliwo uciekło do tyłu baku.
Jak pojedziesz z górki to będziesz miał full bak .
Jak Ci nie skacze wskazówka na postoju bez przyczyny to możesz spać spokojnie.
Jest A6 3.0TDI V6 Quattro
Była A3 1.9TDI ASZ 240KM - bał się jej nawet szatan !
Tak tylko ze ja pod ta gorke wjezdzam codziennie i nigdy sie to nie stalo, ewidentnie wskazowka spadla jakby ktos ja odlaczyl od pradu i rezerwa sie nie zaswiecila ! ;(
Nie no pływak opadł jadąc pod górę na połowie baku- ludzie!
Może być że przerwa się robi na instalacji lub na tablicy.Jeśli na instalacji to VAG-iem sprawdzisz błędy .Jeśli w liczniku to musisz obserwować jak będzie się powtarzać.
Narazie sie nie powtorzylo ale znajac moje szczescie to kwestia dni..
Jest A6 3.0TDI V6 Quattro
Była A3 1.9TDI ASZ 240KM - bał się jej nawet szatan !
Ja mam to samo "od nowości" ze wskaźnikami paliwa i temperatury.
Ten od teperatury pokazuje mi tak jakby był przestawiony i 1 czy dwie przedziałki w prawo. Czyli jak mam 90 to on 110 czy 120 stopni.
Po wyłączeniu nie opada całkiem na 0.
Podobnie paliwo - pokazuje tylko o 1/2 do góry. Czyli jak naleję pod korek to muszę połowę wyjeździć aby wskazówka się ruszyła a gdy zapala się rezerwa(ona działa prawidłowo na szczeście) to wskazówka jest już w połowie skali lub ciut poniżej.
Gdy paliwo jest już naprawdę na minimum czyli na rezerwie zrobię z 50 km wskazówka spada już ciut poniżej i czasami dostaje lekkich drgań ale to wszystko.
Po wyłączeniu auta również nie spada do samego 0. Zatrzymuje sie lekko powyżej.
Do temperatury się przyzwyczaiłem, do paliwa również, zwłaszcza, ze rezerwa działa poprawnie ale gdyby ktoś znalazł dobry sposób na ten, jak widzę, powszechny problem byłoby miło
Ostatnio edytowany przez Hiv - 21-11-10 o 00:10
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)