Sprawdź czy mechanicznie nie są zatarte. Spróbuj je poruszyć. U mnie, kiedy wycieraczki stanęły, okazało się że zatarły się na trzpieniu, w którym porusza się cały mechanizm - rozebranie przeczyszczenie i przesmarowanie rozwiązało problem.
Sprawdź czy mechanicznie nie są zatarte. Spróbuj je poruszyć. U mnie, kiedy wycieraczki stanęły, okazało się że zatarły się na trzpieniu, w którym porusza się cały mechanizm - rozebranie przeczyszczenie i przesmarowanie rozwiązało problem.
|
Problem rozwiązany. Uszkodzona była elektronika zintegrowana z silniczkiem wycieraczek. Przez to wywalało błedy o uszkodzonym czujniku deszczu zmierzchu i braku komunikacji z magistralą danych.
https://imgshare.io/images/2020/01/19/wycieraczki.jpgPanowie, martwe wycieraczki przod tyl.
swiezo kupione auto z tym problemem.
Pod VAG manetki ok - sygnaly ok.
Sygnal klapy ok.
testowane z nowym sinikiem - zero reakcji.
napiecia glowne stale w kostce do silnika ok.
Bledy:
02071 - Lokalna magistrala danych
004 - Brak sygna3u / brak komunikacji
00153 - Silnik wycieraczek po stronie kierowcy (V216)
004 - Brak sygna3u / brak komunikacji
00061 - Oowietlenie przestrzeni na nogi
012 - usterka elektryczna w obwodzie
dostalem schemat instalacji:
https://imgshare.io/images/2020/01/19/wycieraczki.jpg
Silnik wycieraczek przod to M57.
Czym jest urzadzenie E6? modul komfortu w bagazniku? (czy te 3 moduly e6 to jedno urzadzenie rozbite tylko na schemacie?)
Obstawiam uszkodzenie tego elementu albo lini komunikacyjnej miedzy e6 a m57.
Witam u mnie problem wygląda następujaco:
Wycieraczki działają na wszystkich prędkościach po z a czasowym po przyspieszeniu ich na włączniku zespolonym tylko raz wyczyszczą szybę i dalej nie działają czy ten problem może być związany z jakimś sterownikiem?
A ma któryś z Was czujnik deszczu?
anonimowe A3 8P.
Tak, ja mam. Ale nie wiem jak się go włącza lub wyłącza.
Może jestem w błędzie. Najwyżej mnie ktoś poprawi.
Przełącz manetkę wycieraczek w pierwszą pozycję do góry. Weź sobie jakiś spryskiwacz z wodą albo butelkę i polej szybę(z zewnątrz ) w okolicy lusterka wewnętrznego. Jeżeli wycieraczki zadziałają, to jest ok. Problem, który opisujecie, to jest opcja częstotliwości reakcji na padający deszcz i uruchamianie wycieraczek, a nie czasowe wycieranie szyby(co X sekund).
anonimowe A3 8P.
Otóż sprawdzałem to zaraz po zakupie podczas jazdy w deszczu. Wycieraczki w pozycji pierwszej nie reagują na deszcz. Machną raz i tyle. Zmiana częstotliwości powoduje znowu machnięcie raz i tyle.
EDIT: Dziś włączyłem manetkę w pierwszą pozycję, padał deszcz, czujnik działa ale... czy pada mocno czy lekko, machnie raz i później różnie, po 10 sekundach, po minucie, po 3, znowu po 10 sekundach. O co tu chodzi? Czy jest możliwość wyłączenia czujnika i regulowania manualnie częstotliwościa ruchu wycieraczek? Dodam, że na każdym poziomie manetki (częstotliwości) one latają jak chcą.
Ostatnio edytowany przez kapi277 - 03-03-20 o 15:04
Witam, mam problem z przednim mechanizmem wycieraczek w swoim świeżo sprowadzonym Audi. Elektrycznie i mechanicznie wszystko działa tylko z podszybia słychać stuki, rozkręciłem wszystko wyjąłem mechanizm i się okazuję, że blacha która łączy silnik z mechanizmem obija z lewej i prawej strony o takie blaszki/dystanse strasznie to słychać wewnątrz samochodu jak wycieraczki są włączone. Poniżej w linku dla zobrazowania zdjęcie z neta zapożyczone aby bardziej naświetlić sprawę. Zaznaczone na zdjęciu strzałką zieloną blacha która podczas pracy silnika uderza w blachę zaznaczoną czerwoną strzałką. Czy ktoś z was miał podobny problem i sobie z tym poradził?
https://zapodaj.net/ef0d1603faec7.jpg.html
z góry dziękuję za odp i pomoc
EDIT: Sprawa się wyjaśniła okazało się, że ramię mechanizmu ocierało o uchwyt gdzie mechanizm jest przykręcony. Po odgięciu w odpowiednią stronę wszystko wróciło do normy i działa prawidłowo
Ostatnio edytowany przez Sonik1988 - 02-09-20 o 08:07
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)