Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokazane rezultaty 11 do 16 z 16

Temat: wastegate

  1. #11
    Grabek's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wyszków
    Auto
    OOOO
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    283 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    według linku który podałem wyżej, powyzej 1,5 zdarzają się problemy
    ja u siebie 1,5 nie mam więc nie wiem jak to w praktyce, ale kilka osób się wypowiedziało jak to u nich jest
    Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T

  2. #12

    Data dołączenia
    Jun 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań
    Auto
    audi a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU

    Domyślny

    Teraz mam problem bo po zmianie turbo regulatora paliwa na 4 bary silnik wkręca się na postoju ładnie ale w jeździe tylko do 4tys obrotów i jakby gaśnie. Po puszczeniu gazu i dodaniu znowu kreci się do 4. Po odłączeniu przepływki kręci się wyżej tylko jest zamulony. Przy powolnym dodawaniu gazu podczas jazdy silnik kreci się do 5500 obrotów, a przy gazie w podloge tylko do 4000.
    Ostatnio edytowany przez audia3turbo - 18-08-10 o 23:21

  3. #13

    Data dołączenia
    Jan 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny Niedomknięta klapa wastegate - K03s

    Witam
    Nie dawno założyłem sobie wydech przelotowy. Podczas montażu zauważyłem, że klapka od wastegate jest niedomknięta.



    Nie wiem, czy to ma znaczenie ale poniżej 2tys. obrotów po odpuszczeniu nogi z gazu, wydech "bulgocze" strzela, bardzo przyjemnie zresztą. W sumie podoba mi się to, ale nie wiem czy to normalny objaw przy przelocie.

    Uprzedzając pytania DV mam zmieniony na oryginał od TT 710N.

    Czy jest możliwość regulacji gruszki od turbo bez angażowania mechanika, tak aby zamknąć tą nieszczęsną klapkę?
    Ostatnio edytowany przez Buhaj - 21-01-14 o 22:07

  4. #14
    Grabek's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wyszków
    Auto
    OOOO
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    283 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    jest możliwość, trzeba pokręcić śrubką na cięgnie od gruchy
    Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T

  5. #15

    Data dołączenia
    Jan 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Załóżmy że udało mi się, nie wpłynie to negatywnie na doładowanie?

  6. #16
    tomas74's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    6 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Jeżeli za mocno nie naciągnąłeś to nie powinno być problemu, jak przesadzisz to będzie ci przeładowywał i będziesz czuł takie kołysanie w trakcie przyspieszania.
    Może ktoś za słabo dokręcił nakrętkę i po prostu zluzowała się. Mniej więcej jeżeli sprężyna nie jest zmęczona to nakrętka na sztandze powinna być dokręcona na jakieś 5 obrotów od momentu skasowania luzu na tym połączeniu.

Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Tags for this Thread

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •