ja ten dolewa?em
http://allegro.pl/olej-hydrauliczny-...547883648.html
ja ten dolewa?em
http://allegro.pl/olej-hydrauliczny-...547883648.html
|
i co wspomaganie jest na samym plynie? a olej? to jak tam sprawdzac to wiem bo mam na maxxa
tak wspomaganie jest na samym płynie trzeba zobaczyć czy jest czerwony czy zielony i taki sam kolor ewentualnie dolać a kupić go w sklepie z olejami powiedziec do jakiego auta jaki kolor i git no chyba ze ma sie niedaleko aso grupy vag to tam zapytać dokładnie, podać vin i o powiedzą jaki powinien być
Cześć wszystkim!
Od paru miesięcy zauważyłem, że ciężej zaczęło chodzić wspomaganie w mojej a3. Ostatnio wsiadam do a3 znajomego i tylko utwierdzilem się w przekonaniu, że jednak chodziło kiedyś lżej.
Szukam przyczyny, ale ciężko. Pompa wydaje się być ok, kiedyś zaczęła mi wyć, ale odpiął się jakiś wężyk od niej, wiec podpiąłem i przestało. Nie wiem gdzie szukać dalej.
Ze 3 miesiące temu auto było u mechanika i coś tam sprawdzał, ale też nie znalazł nic, przy czym powiedział, że dolał trochę płynu - i ostatnio dopiero wpadłem na to, że widziałem na hali płyn ale czerwony... Czy to mogło mieć wpływ na to, że teraz wspomaganie ciężej chodzi? Wtedy mi powiedział, że dolał około 100mln, ale nie wpadłem na to żeby zapytać, czy na pewno zielonego...
Kręcąc kierownicą na postoju obroty lekko się wahają.
Z góry dzięki za sugestie.
A3 8L 1999r, 1.8t 150KM.
Wysłane z mojego HTC M8 przy użyciu Tapatalka
Też mi ciężko chodzi układ.. Zastanawiam się nad wzmocnieniem siły wspomagania przec VAG-COM??
Cześć wszystkim.
Niedawno wymienilem cały płyn na nowy, niestety bez poprawy. Kierownica dalej chodzi ciężej niż jeszcze 4 miesiące temu.
Ma ktoś pomysł, co to może być? Pompy nie słychać, nie buczy wcale. Jak już wspomniałem, jedyna oznaka, że może się coś dziać, to obroty. Kiedy ruszam kierownicą na postoju to zaczynają się wtedy lekko wahać. Niestety nie wiem czy w każdym aucie tak jest.
Z góry dziękuję za sugestie co mogę sprawdzić u mechanika, bo chciałbym uniknąć sytuacji, gdzie kupię nową pompę, a nic się nie zmieni.
Pozdrawiam
Witam wszystkich
Od samego początku mam problem z układem kierowniczym w moim aucie (czerwiec 2016 kupiłem a-trójkę)
Kierownica przez dłuższy czas ciężko chodziła - okazało się, że pompa wspomagania cieknie. W marcu 2017 wymieniłem pompę na nową (400zł). W czerwcu tego samego roku wymieniłem drążki kierownicze, a w marcu tego roku maglownicę (stara miała wycieki 2 miejscach), używaną za prawię 500zł w fajnym stanie.
Problem polega na tym, że kierownica dalej chodzi ciężko (płynu nie ubywa, uklad był oczywiście odpowietrzony). 3 razy ustawiałem zbieżność w aucie odkąd je posiadam i za każdym razem były jakieś problemy (jak będe w rodzinnym domu wstawię tabelki ze zbieżności, obie zwrotnice są dobre).
Ktoś ma jakiś pomysł? Dzięki i pozdrawiam
Hejka
Miałem to samo, pomogło dopiero wymiana na nową oryginalną maglownice, która idzie na pierwszy montaż firmy Borsehung.
Wszystkie inne maglownice regenerowane oraz używane nie polecam, zresztą poczytaj sobie temat na tym forum.
Właśnie obawiam się, że możesz mieć rację :/ Nie chce już pakować w ten samochód takich pieniędzy, robię audiczką dużo KM a ręce przy takiej jeździe odpadają.. chyba pozostaje niedługo ją sprzedać
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)