Strona 1 z 6 123 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 60

Temat: [8P TDi] silnik szarpie na biegu jałowym

  1. #1

    Data dołączenia
    Aug 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kielce
    Auto
    audi a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH

    Domyślny [8P TDi] silnik szarpie na biegu jałowym

    Jestem szczęsliwym oposiadaczem audi a3 2.0 tdi otóż problem polega na tym ,ze silnik szarpie na biegu jałowym tzn. obroty minimalnie sie "wachają"na obrotomierzu i szarpanie silnikiem jest wyrażnie jest odczuwalne w kabinie!I jeszcze jedna rzecz,ktora jest godna uwagi,podczas gdy jest właczona klima silnik szarpie mniej niz jak klima jest wyłaczona ...gdy jest wyłaczona szarpanie jest irytujące wręcz pomozcie
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 03-07-15 o 03:37

  2. #2
    Nato's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    45/11/8
    Auto
    Passat CC
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0TDI CBBB
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Jak przyśpieszasz wskazówka obrotomierza się waha ? Na biegu jałowym szarpie, dusi się ? CO się dzieje po wyłączeniu i włączeniu silnika na nowo ?

  3. #3
    Sztomel's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Volkswagen Golf Mk4
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    210 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez michal165 Pokaż post
    audi a3 2.0 tdi otóż problem polega na tym ,ze silnik szarpie na biegu jałowym tzn. obroty minimalnie sie "wachają"na obrotomierzu i szarpanie silnikiem jest wyrażnie jest odczuwalne w kabinie!I
    przede wszystkim musisz auto podpiąć do Vaga i odczytać błędy - nie wykluczam błędu związanego z tzw. "misfire to N23..." wygląda na to, że nie wszystkie pompki działają jak należy. Przy włączonej klimie dawka paliwa jest zwiększana ale nie jest wykluczone, że polewa tylko na 3 z 4 pompowtryskiwaczy.
    http://www.a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic10577_1.gif

  4. #4

    Data dołączenia
    Aug 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kielce
    Auto
    audi a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH

    Domyślny

    szarpie tylko wtedy gdy auto jest rozgrzane , jesli wyłącze klime i oczywiscie bez dodawania gazu (wtedy jest to bardzo odczuwalne w kabinie)natomiast na wyzszych obrotach problem znika i przy właczonej klimie rowniez!jesli chodzi o obrotomierz to na wolnych obrotach wskazowka obrotomierza delikatnie "podryguje" ale chyba "ten typ tak ma"pza tym nie dusi auta na wolnych nie ma problemu z odpalaniem i przy gaszeniu auta nie wydaje zadnych dziwnych dzwięków...przy wlaczeniu i wylaczeniu silnika wszystko działa bezproblemowo...

  5. #5
    katost8035's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2009
    Płeć
    kobieta
    Miasto
    Chrzanów
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMM
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    na 100% pompki
    chyba każda 2.0 ma tak

  6. #6

    Data dołączenia
    Jun 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Też coś takiego u siebie zauważyłem - co z tym fantem zrobić? Ile to może kosztować?:/

  7. #7
    katost8035's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2009
    Płeć
    kobieta
    Miasto
    Chrzanów
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMM
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Znalazłam kogos, kto podobno zna antidotum na ta bolączke
    Jestem umówiona 30.07 jak pozbęde się tego podziele sie z wami
    Bo wszystkie próby do tej pory i zmagania nic nie dały

  8. #8

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    Skoda Superb
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    15 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Jeżeli to pompowtryski to są tlyko dwa wyjścia :
    • Zalanie np. STP Diesel , STP do pompowtrysków - czasem pomaga. Mi pomogła ale na chwilę.
    • Wymiana pompowtryskiwaczy - tutaj trzeba się liczyć z kosztami


    Ja na razie jeżdżę. Warto było by podpiąć auto do VAGa i zobaczyć jakie są korekcje tych pompowtrysków. Grupa 013 018 i 023
    Skoda Superb - 2.0TDI - CFFB -2011r.

  9. #9
    katost8035's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2009
    Płeć
    kobieta
    Miasto
    Chrzanów
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMM
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Mi STP nie pomaga, natomiast wymieniać wtrysków mi sie nie uśmiecha
    Podobno i tak jak założysz nowe to po ok. 60-70 tys. km jest to samo

  10. #10

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    Skoda Superb
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    15 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez katost8035 Pokaż post
    Mi STP nie pomaga, natomiast wymieniać wtrysków mi sie nie uśmiecha
    Podobno i tak jak założysz nowe to po ok. 60-70 tys. km jest to samo
    Mi też nie pomaga STP a czy Ci się uśmiecha czy nie to wymienić wtryski prędzej czy później będziesz musiała - innego rozwiązania nie ma. A po ilu kkm zaczyna się sytuacja powtarzać to zależy od kondycji kupionych wtrysków. Podobno nowe wtryski wystarczały na około 150kkm

    Nadal jednak jestem Ciekawy na jaki zabieg jesteś umówiona tego 30 lipca i czekam na jakąś relację z naprawy.
    Skoda Superb - 2.0TDI - CFFB -2011r.

Strona 1 z 6 123 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •