Panowie mam padniętą sonde w 1.8T AUM. Chce kupić ori BOSCH'a, ale proszę doradźcie czy te sondy poniżej są takie same bo różnią się znacząco ceną...
http://allegro.pl/sonda-lambda-audi-...185333695.html - 345 zł
http://allegro.pl/bosch-sonda-lambda...024724970.html - 299 zł
Długość przewodów ma być 1510mm?
Moja sonda wygląda na oryginał, ale nie ma nigdzie wybitego numeru czy też logo producenta... Jest to możliwe?
|
|
Ile powinna kosztować sonda lambda ta pierwsza do kolektora, bo zakres cenowy to mi wyszedł od 100zł do 400zł i nie wiem jaką kupić?
Albo podesłałby ktoś linka do jakieś dobrej sondy. Kabel od sondy gdzie jest wpinany?
Ostatnio edytowany przez rosio23 - 23-11-16 o 22:09
Kupuj oryginalną BOSCHa bo będziesz płacił dwa razy... Kabel wpina się w kostkę, która przyczepiona jest to podwozia pod czarną plastikową osłoną.
Czy taka sonda będzie pasowała do 1.6 AKL 99 rok?
Ktoś wie gdzie AKL ma wtyczkę od sondy?
Zastanawiam się bo sonda o tym samym numerze ma różne długości kabla.
DR46ON, w AVU jest pod osłoną przykręconą do podłogi. Są pod nią wtyczki sondy przed i za katalizatorem.
del//
Ostatnio edytowany przez xkarox132 - 08-01-17 o 17:00
Poczytałem o sondzie już chyba wszystko ale mam jeszcze kilka pytań... U mnie przy silniku AGN jest dziwna sytuacja. Sonda stoi na wartości 0.67-0.69V. Wymieniłem sondę na ori używkę jest to samo. Od tej puszki w stronę ECU idzie przewód dwużyłowy w peszlu, a do tego peszla po zewnętrznej stronie na trytytki jest przymocowany kolejny przewód dwużyłowy. Zastanawia mnie czy u Was tez tak jest. Wydaje mi się że jak fabryka by to robiła to raczej wszystko szło by peszlem a nie mocowane trytytkami. Napięcie między masa (niebiesko- czerwony) a resztą przewodów wynosi od 12,8 do 13,3v więc chyba ok. Lecz błędy 16518, 16514 i 00561 są nadal. Może taka jest domena sond jak sie na LPG jeździ..
mam pytanie odnosnie sondy lambda(regulacyjnej) pany...
wiec tak audi a3 1.8t aum 150 ppd 110 kw 2000 prod 2001 po vin
i tak wyszukuje w katalogu boscha i pokazuje mi ze na 4 kable
a w samochodzie mam na 5 ta przed katalizatorem a za mam na 4..
wiec chodzi mi o ta regulacyjna.... bo ja juz sam sie gubie,jak ja dobrac...a niechce danych ze starej bo niewiem czy poprzedni wlascieciel zalozyl odpowiednia...
wiec pisac mi jak sprawdzic jaka sonda powinna isc...i jezlie 5 kabli to dlaczego regulacyjna pokazuje mi na 4 z taka waska wtyczka...
AUM musi mieć sonde na 5 pin. Wysłałem Ci na PW tą którą wziąłem.
Dla potomnych: bosch 17351 dla AUM. Brać tą z krótszym przewodem, ja wziąłem 1,5m i jest zdecydowanie za dłuuugi, ale to nie problem.
Ostatnio edytowany przez adziu - 15-03-17 o 06:50
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem