Strona 5 z 20 PierwszyPierwszy ... 3456715 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 41 do 50 z 195

Temat: Sonda lambda

  1. #41
    damiano88's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Częstochowa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    dziękuję za odpowiedzi ale mam jeszcze takie pytanie, jeżeli kable sondy zostaną przedłużone to czy nie będzie miało wpływu na prace sondy lub na parametry przekazywane do auta ? i dlaczego sonda na kolektorze prowadzi aż do fotela pasażera ? pytam ponieważ jest to dla mnie po prostu niezrozumiałe

  2. #42
    Sensej's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnobrzeg/Kraków
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    67 razy

    Domyślny

    akurat oporność przewodów w sondzie lambda nie jest tak ważna jak w przypadku np sondy EGT którą trzeba przestrajać przy zmianie długości przewodu.
    nie rozumiem, jak do fotela pasażera idzie?? mowisz o tej plastikowej czarnej puszcze w ktorej jest spięta kostka aby móc bez problemu sonde podmienić bez cięcia kabli?

  3. Podziękowania dla Sensej za pomoc w problemie

    damiano88 (29-06-12)

  4. #43
    sebol78's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań/Kaszczor
    Auto
    Audi S5
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    80 razy
    Podziękował
    59 razy

    Domyślny

    witam. też wtrącę małe pytanko (szukam ale nie bardzo mi idzie). padła mi sonda na bank - 0,4 - non stop bez zmian.Mam sonde NGK i ma troszke inne kolory kabli. Wiadomo mógłbym dać gdzieś to do zrobienia
    ale zawsze można spróbować samemu aż tak dużo roboty nie ma.Jedyne jak to podłączyć, przydałby mi się opis kabli standardowej ori sondy od 1.8 AGN .Czy ktoś jest zorientowany w temacie? Jak tak to w razie potrzeby(raczej na pewno)podejdę i sprawdze kolory na obydwóch i piszę jak jest.

  5. #44
    voronix's Avatar
    Data dołączenia
    May 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Katowice
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    siema kupilem juz 4 uzywane sondy byc moze wszystko sa padniete byc moze mam cos z masa przez co jest brak zmian napiecia na sondzie, grzalki dzialaja nie zmienia sie tylko napiecie natomiast auto jezdzi ok spalanie ok 12 L gazu na 100 po miescie wiec wydaje sie vag ppkazuje tylko 1 blad brak zmian napiecia czy moge tak jezdzic? skoro nie widze niczego niepokojcego w pracy silnika czy lepiej kupic NOWA sonde ale jest ryzyko ze bedzie to samo poniewaz moge miec problem z ta masa i szkoda mi wydawac 400 zl

  6. #45

    Data dołączenia
    Feb 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    wrocław
    Auto
    skoda
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T AUQ
    Pomógł
    89 razy

    Domyślny

    to sprawdz najpierw instalacie jak bedzie ok to kup nowa sonde . w twoim silniku sonda jest jednym z podstawowych czujników .
    diagnostyka vag 602-614-253
    sprzedam wtryski 320cc

  7. #46
    voronix's Avatar
    Data dołączenia
    May 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Katowice
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    jak dokladnie sprawdzic instalacje od czego zaczac?

  8. #47
    cockoseq
    Guest

    Domyślny

    A czy malutka dziurka za strumienicą może powodować błąd "00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation 18-10 - Upper Limit - Intermittent"? Kasowałem już dwa razy ten błąd (znaczy prawie ten sam, bo tamten miał 18-00 - Upper Limit) po przytykaniu wydechu żeby znaleźć gdzie jest dziurka, potem była próba zaspawania jej ale jest od samej góry na łączeniu rurki ze strumienicą (za nią) i nie ma jak się elektrodą dostać i udało się ją jedynie zmniejszyć, a dzisiaj po 4 dniach ten błąd był znowu (ale mógł mi wyskoczyć wcześniej), skasowałem go i sprawdzę znów za kilka dni.

  9. #48
    Sensej's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnobrzeg/Kraków
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    67 razy

    Domyślny

    jeśli jest zaraz przy sondzie to może powodować ten błąd

  10. #49
    cockoseq
    Guest

    Domyślny

    Sonda jest przed strumienicą a otwór jest na łączeniu wylotu strumienicy z rurą biegnącą do środkowego tłumika (chyba). Taka odległość by wystarczyła? Nie jest to jakiś gigantyczny otwór, bo wydech chodzi tylko minimalnie głośniej a po przytkaniu wyrzuca spaliny pod sporym ciśnieniem jak przy malutkich otworach. Zlogowałem ją na razie statycznie i wartość waha się w przedziale od 0 do 1, czyli teoretycznie tak jak być powinno, nie jest stała, ciągle się zmienia. Zapomniałem dodać, że auto posiada LPG, sekwencja IV generacji, Elpigaz.

  11. #50

    Data dołączenia
    Feb 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    wrocław
    Auto
    skoda
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T AUQ
    Pomógł
    89 razy

    Domyślny

    jesli dziura jest za strumienica to nie ma wpływu na działanie sondy . zrób logi dynamiczne na PB
    diagnostyka vag 602-614-253
    sprzedam wtryski 320cc

Strona 5 z 20 PierwszyPierwszy ... 3456715 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Tags for this Thread

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •