tak powiem reczny odbija do konca, prowadnice chodza jak masełko tylko mi tłoczek nie pasuje bo nie jest schowany na rowno tylko troszke wystaje. co najgorsze robil to mechanik , ktoremu dzis mowilem zeby to poprawil a on ze to jarzmo i klocek sie pewnie wantuje.
Ostatnio edytowany przez PROSTO - 27-04-11 o 21:55
|
|
Ja powiem tak: teoretycznie jest taka możliwość ale tylko wtedy gdy jarzmo jest bardzo skorodowane i występują ubytki lub zadziory materiału w miejscach mocowania i poślizgu klocka. Sprawa druga to fakt, że klocki niektórych producentów przed założeniem trzeba potraktować pilnikiem aby przesuwały się bez zacięć w jarzmie. To tyle w tym temacie.Oryginalnie napisane przez kamil17932
no moje jarzmo bylo troche tak jakby sklepane . klocki mam trw.
Ale jak odkrece kolo i popchne reka zacisk w strone auta do kolo chodzi juz lzej
Ostatnio edytowany przez PROSTO - 27-04-11 o 21:56
Wg mojej opinii nie odbija do końca tłoczek, może pomóc wymiana uszczelki i polerka tłoczka (pod warunkiem że nie posiada wżerów) zakładam, że układ jest dobrze odpowietrzony.
a przy wymianie uszczelki tłoczka bede musial odpowietrzyc hamulce//?
Ostatnio edytowany przez PROSTO - 27-04-11 o 21:56
Tak będziesz musiał.
Ostatnio edytowany przez PROSTO - 27-04-11 o 21:56
mam takie zapytanie może ciupke nie nt ale kolega sławko zwrócił mi uwagę,że podczas hamowania auto mi za bardzo nurkuje...
i pytanie czy jest opcja żeby podkręcić gdzieś hamowanie na tył na tylniej belce (słyszałem że można) aby autko podczas hamowania elegancko się "kładło" i żeby klocki normalnie odbijały ?
Jest A6 3.0TDI V6 Quattro
Była A3 1.9TDI ASZ 240KM - bał się jej nawet szatan !
Na początku czerwca odstawiam samochód na wymianę sprzęgła. Pojawił się jednak problem.
Jakiś miesiąc temu zaczęło piszczeć z tylu w lewym kole przy skręcaniu. Myślałem,że łożysko i wymienia je razem ze sprzęgłem. Kolega mówi to hamulec. Dwa dni temu zaczęło obcierać. Odkręciłem koło i okazało się,że nie odbija ręczny w tym kole. Jak zaciągnę to po spuszczeniu nie wraca, dopiero jak uderzę młotkiem w końcówkę linki, ten bolec który to trzyma to wraca. Gdzie leży problem? Co wymienić? Klocki, tarcze?
Nie. Prawdopodobnie masz zapieczone tłoczek i mechnizm samoregulacyjny hamulca ręcznego. Trzeba rozebrać cały zacisk i przeczyścić. Najlepiej wycisnąć tłoczek pedałem hamulca aż sam wyjdzie a po przeczyszczeniu go wkręcić. Tylko trzeba zabezpieczyć końcówke przewodu hamulcowego przed wyciekaniem płynu. A potem odpowietrzyć np. za pomocą dużej strzykawki zakładając na odpowietrznik.
Srart (21-05-16)
No ok. Ale słuchaj. Zdjąłem przed chwilą linkę z koła, przejechałem się i dalej trze..
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem