tak to jest to !
... tylko przygotuj sie ze plyn wyleci
tak to jest to !
... tylko przygotuj sie ze plyn wyleci
|
podlacze sie... to petrygo az takie BE jest ze nie nalezy go lac?? bo mi plyn spieprzyl ostatnio no i od bidy mam petrygonie lej petrygo... juz lepiej dolej na razie jakiejs wody a przy okazji kup w ASO G12 i wymien caly plyn.
Jak wymieniałem termostat to przy okazji również pasek klinowy...nie ma tez potrzeby ruszac alternator
I powiem szczerze że bez ruszania alternatora (tak jak na schemacie) to trzeba się nieźle nagimnastykować (nawk...ać przy okazji ) żeby go wymienić...
Dostęp jest strasznie utrudniony, można ew spróbować odkręcić blaszkę mocowania małej osłony silnika...
Pozdrawiam
"Make friend with your fast"
Mossberg i Taurus 357 Magnum, Miłości Dwie Moje
Mach, Jeszcze mi powiedz czy ta uszczelke trzeba jakos nasaczac jak np. w filtrze oleju czy nie trzeba?
A co do petrygo to zawsze na nim jezdzilem i nie narzekalem - zly jest?
Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...
chyba raczej nie ma sensu moim zdaniemOryginalnie napisane przez (A)rturo
no wlasnie mnie tez to bardzo nurtuje bo od zawsze w jakims aucie mi sie przewijałOryginalnie napisane przez (A)rturo
rozumiem, ja tylko weryfikuje to pod katem rzeczywistosci jako ze czesto brudze sobie lapy w AGUOryginalnie napisane przez ZILLION
[ Dodano: Nie 06 Maj, 2007 21:12 ]
ja nic nie nasaczalem... po prostu ladnie, prosto juz ulozyc, zeby sie nigdzie nie podwinela i rowno przylegala na calym obwodzie i skrecasz.Oryginalnie napisane przez (A)rturo
Co do Petrygo i innych plynow to nie rozumiem po co szukac cudownego srodka skoro w tej samej cenie (lub bardzo podobnej) macie orygianlny plyn ktory jest na pewno odpowiedni to zastosowanego spotu chlodnicy, wezy gumowych, uszczelnien, jest sprawdzony, dosyc dlugo zachowyje swoje paramatry i w koncu mieszasz sobie w proporcjach jakich chcesz.
Mach, Petrygo tata przynosi z pracy wiec dlatego leje.
A po drugie ten g12 raczej dostepny tylko w aso co?
A ze sie mieszka na wsi to do aso daleko
Czyli potrzebny bedzie mi teretycznie tylko imbus i jakas miska aby sie plyn tam zlal
Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...
G12 jest stosowany do calej grupy VAG w zwiazku z czym przynajmniej w Wawie mozna go kupic tez w wiekszosci sklepow motoryzacyjnych (przynajmniej w wawie z wylaczeniem marketow norauto czy feuvert), ostatnio nawet sie zdziwilem jak zobaczylem G12 w sklepie z czesciami do Peloponezo, 125p i LadyOryginalnie napisane przez (A)rturo
Miska Ci sie przyda jesli chcialbys zlapac ten plyn i pozniej go spowrotem dolac... ale to i tak pewnie musialbys najpierw oslone pod silnikiem zdjac (o ile ja masz).
Ale jesli nie musisz lapac plynu to stan na ziemi samodchodem, pozwol aby plym sie swobodnie wylal a potem dolej wody do czasu wymiany plynu w calym ukladzie
dopiero sie bede pakowal i niedlugo ruszam ... jeszcze siedze w ch odezwe sie z plOryginalnie napisane przez (A)rturo
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)