Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 39

Temat: wymiana termostatu 1.8 turbo

  1. #11

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    tak to jest to !
    ... tylko przygotuj sie ze plyn wyleci

  2. #12
    asmo666's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Z GRUBEJ RURY
    Auto
    Nysa SR20DET
    Model
    S3 8P
    Silnik
    inny

    Domyślny

    nie lej petrygo... juz lepiej dolej na razie jakiejs wody a przy okazji kup w ASO G12 i wymien caly plyn.
    podlacze sie... to petrygo az takie BE jest ze nie nalezy go lac?? bo mi plyn spieprzyl ostatnio no i od bidy mam petrygo
    www.nissantech.pl

    gdy dał gazu to wał urwoł, bo pod maską było TURBO!!

  3. #13
    Bielkins's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko-Biała
    Auto
    ? Przecież zastąpiona przez Euro!
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU

    Domyślny

    nie ma tez potrzeby ruszac alternator
    Jak wymieniałem termostat to przy okazji również pasek klinowy...
    I powiem szczerze że bez ruszania alternatora (tak jak na schemacie) to trzeba się nieźle nagimnastykować (nawk...ać przy okazji ) żeby go wymienić...
    Dostęp jest strasznie utrudniony, można ew spróbować odkręcić blaszkę mocowania małej osłony silnika...
    Pozdrawiam
    "Make friend with your fast"
    Mossberg i Taurus 357 Magnum, Miłości Dwie Moje

  4. #14
    (A)rturo's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bełchatów
    Auto
    E63s W212
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    97 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Mach, Jeszcze mi powiedz czy ta uszczelke trzeba jakos nasaczac jak np. w filtrze oleju czy nie trzeba?

    A co do petrygo to zawsze na nim jezdzilem i nie narzekalem - zly jest?
    Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
    Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...

  5. #15
    asmo666's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Z GRUBEJ RURY
    Auto
    Nysa SR20DET
    Model
    S3 8P
    Silnik
    inny

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez (A)rturo
    eszcze mi powiedz czy ta uszczelke trzeba jakos nasaczac jak np. w filtrze oleju czy nie trzeba?
    chyba raczej nie ma sensu moim zdaniem

    Cytuj Oryginalnie napisane przez (A)rturo
    A co do petrygo to zawsze na nim jezdzilem i nie narzekalem - zly jest?
    no wlasnie mnie tez to bardzo nurtuje bo od zawsze w jakims aucie mi sie przewijał
    www.nissantech.pl

    gdy dał gazu to wał urwoł, bo pod maską było TURBO!!

  6. #16

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez ZILLION
    Mach, wrzucilem dane silnika 1.8T AGU do ELSY i to mi wyrzucilo. Wkleilem wszytko co tam bylo
    rozumiem, ja tylko weryfikuje to pod katem rzeczywistosci jako ze czesto brudze sobie lapy w AGU

    [ Dodano: Nie 06 Maj, 2007 21:12 ]
    Cytuj Oryginalnie napisane przez (A)rturo
    Jeszcze mi powiedz czy ta uszczelke trzeba jakos nasaczac jak np. w filtrze oleju czy nie trzeba?
    ja nic nie nasaczalem... po prostu ladnie, prosto juz ulozyc, zeby sie nigdzie nie podwinela i rowno przylegala na calym obwodzie i skrecasz.

    Co do Petrygo i innych plynow to nie rozumiem po co szukac cudownego srodka skoro w tej samej cenie (lub bardzo podobnej) macie orygianlny plyn ktory jest na pewno odpowiedni to zastosowanego spotu chlodnicy, wezy gumowych, uszczelnien, jest sprawdzony, dosyc dlugo zachowyje swoje paramatry i w koncu mieszasz sobie w proporcjach jakich chcesz.

  7. #17
    (A)rturo's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bełchatów
    Auto
    E63s W212
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    97 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Mach, Petrygo tata przynosi z pracy wiec dlatego leje.
    A po drugie ten g12 raczej dostepny tylko w aso co?
    A ze sie mieszka na wsi to do aso daleko


    Czyli potrzebny bedzie mi teretycznie tylko imbus i jakas miska aby sie plyn tam zlal
    Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
    Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...

  8. #18

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez (A)rturo
    A po drugie ten g12 raczej dostepny tylko w aso co?
    A ze sie mieszka na wsi to do aso daleko


    Czyli potrzebny bedzie mi teretycznie tylko imbus i jakas miska aby sie plyn tam zlal
    G12 jest stosowany do calej grupy VAG w zwiazku z czym przynajmniej w Wawie mozna go kupic tez w wiekszosci sklepow motoryzacyjnych (przynajmniej w wawie z wylaczeniem marketow norauto czy feuvert), ostatnio nawet sie zdziwilem jak zobaczylem G12 w sklepie z czesciami do Peloponezo, 125p i Lady

    Miska Ci sie przyda jesli chcialbys zlapac ten plyn i pozniej go spowrotem dolac... ale to i tak pewnie musialbys najpierw oslone pod silnikiem zdjac (o ile ja masz).
    Ale jesli nie musisz lapac plynu to stan na ziemi samodchodem, pozwol aby plym sie swobodnie wylal a potem dolej wody do czasu wymiany plynu w calym ukladzie

  9. #19
    KARWAN's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    POZNAŃ / Lausanne
    Auto
    3.0 TDI +
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T AGU

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez (A)rturo
    A jestes juz w polsce?
    dopiero sie bede pakowal i niedlugo ruszam ... jeszcze siedze w ch odezwe sie z pl
    1

    13,65 -1/4

  10. #20
    (A)rturo's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bełchatów
    Auto
    E63s W212
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    97 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Reklama klubu nawet w MonsterGarage

    Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
    Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...

Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •