[8P] Bordnetz - wersje zamienne, kodowanie, porady (RM 2004-2009)

[klamamoto]

tronsport mode
https://translate.google.com/transla...ml&prev=search

Przyciemnianie przednich postojówek
http://www.a3-club.net/forum/showthr...oc%B1-VAG-VCDS

[Igorch]

ok. postojówki znalazłem spróbuje czy zadziała

"transport mode" - widze zupełnie zbędny

ale co z tymi DRL w starym w bicie8 miałem regulacje, a tu mam jakies zbedne funkcje "transport mode" teraz mi halogeny swieca na max to sie policja przyczepi - chyba ze inne bordy(N,P) maja te opcje tak jak moj stary(F)?

Ogolnie zauważyłem ze ten bord ma inne wartosci domyslne dla jasności świateł np: postojowka w starym na tej samej wartosci bitu swieciła normalnie a tu tylko żarzy - ten bord(K) jest chyba pod ledy bardziej

[klamamoto]

możliwe ale musi być opcja właściwego zakodowania/musisz poszukać

[Igorch]

ok problemy rozwiazane, przyciemnienie halogenów jako DRL przyciemnia sie w bicie20 i to jest opisane jako przyciemnienie swiateł przeciwmgłowych, a działa jako przyciemnienie DRL, przeciwmglowe działaja normalnie na max - dziwne, bo to jakaś niezgodność, ale liczy się ze działa.

za to teraz pojawił mi sie taki błąd:

Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Part No SW: 1K0 907 530 K

1 Faults Found:
00470 - Combination comfort Databus in Single Wire
011 - Open Circuit

Czy moze to być przez tego borda? szukałem ale nie moge jakoś znaleźć opisu tego błedu co go powoduje i co oznacza, dodam tylko ze miałem chwilowo bład drzwi tylnych - "brak komunikacji" ale skasował się a to zostało, drzwi działają ok

[klamamoto]

Przerwanie (obwód otwarty)
Usterka elektryczna w obwodu(elektryczny blad w obwodu)


Możliwe przyczyny:

Okablowanie i połączenia do / z urządzeń sterujących
Moduł sterujący CAN Data Bus Comfort wada

Możliwe rozwiązania:

Sprawdź, bloki z wszystkich modułów sterowania pomiarowe, aby zobaczyć gdzie jest błąd
Sprawdzić okablowanie / naprawy i połączenia

Dodatkowe informacje:

Większość urządzeń w samochodzie pracują wewnętrznie poprzez tzw. Magistrali CAN. Jest to system sieciowy (magistrala danych) do urządzeń, które mogą komunikować się ze sobą. Problem z siecią tego typu danych jest to, że naprawdę nie powinno wypaść. Dlatego system magistrali CAN w pojazdach jednego z VAG wyposażonych w dwóch (2) przewodów danych, wysokich i niskich. Normalnie, transmisja danych w obu kabli, ale jeśli jest awaria kabla (zużycie, wyciąć przypadkowo, itp) to układ wraca do trybu single-wire. Ponieważ moduł komfortu wskazuje komunikować się tylko na jednym kablu, podejrzewam, że jeden kabel magistrali CAN jest uszkodzony lub jest zwarty do masy. "Nawet" sprawdź kable (zwłaszcza w stawach), ale należy pamiętać, że pracujesz z przewodów danych, w której każde urządzenie w samochodzie, łączy

[ssswer]

a każdy bordnetz obsługuje FIS? bo mam z końcówką A, chce zmienić na nowszy żeby mieć coming home ale nie wiem czy wystarczy że będzie to wersja highline tak jak jest to wyszczególnione na rozpisce tych wszystkich bordnetz'ów

[Igorch]

Bordnetz chyba nic do FIS nie ma, FIS jest w liczniku, wersje bierz highline zeby nie okazalo sie ze czegoś bedzie brakować, jak coś to borda F mam na zbuciu, bo zmieniłem na K, opcja "coming home" w nim jest, ale nigdy tam wczesniej nie grzebałem i nie probowałem właczyć, jak mozna przeczytać tutaj działa:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...537#post987537

wczoraj próbowałem u kolegi w A3 z 2006 roku /modelowo 2007/ uaktywnić CH/LH niestety o dziwo nie działa, ma bordnetz z końcówką F, następnie wpiąłem się się kabelkiem serwisowym wg opisu na forum w pin we wtyczkę E i po zmasowaniu dział ale trzeba masować za każdym razem więc opis z pierwszego postu niestety się nie sprawdził w tym przypaku. Czy jeśli się wymieni włącznik na taki z przyciskiem CH/LH to będzie działać? Czy tylko ten kabelek serwisowy podpinamy pod przycisk CH/LH czy należy jeszcze cos podpiąć? Z góry dziękuję za odpowiedź

EDIT: dziś sprawdziłęm jeszcze raz u kumpla ten kabel co montowałem wg opisu i okazało sie że kabelek masowy który wpiąłem i zmasowałem był wewnątrz pęknięty i dlatego nie działało, teraz CH i LH działa jak należy, chciałem przyznac punkt koledze ale niestety tutaj nie widzę opcji "pomógł"

[ssswer]

myślałem, że ma bo gdzieś tu ktoś pisał, że miał jakieś dodatkowe funkcje w fisie bo wymianie borda chyba że to o czym innym była mowa ;P a to że mi raz działa lewy stop a raz nie może też być wina bordnetza? bo żarówka ok,

[Igorch]

aa o to dodatkowe w FIS'ie Ci chodzi, to ja to mam, ale mam teraz K, a w sumie to te opcje to regulacja podswietlenia stóp, automatyczna tylna wycieraczka po wbiciu wstecznego, włczenie/wyłaczenie swiateł do jazdy dziennej, przednie wycieraczki z menu sie włacza tryb serwisowy a nie z manetki - zmienili bo pewnie bo ludzie nie mogli ogarnać jak to zrobić zeby wycieraczki wymienić, ale to stare było wygodniejsze a tak już nie działa - Ogolnie rzeczy zbędne jak dla mnie.

jest jeszcze opcja "rewersu" chodzi o zamiane jakiegoś sygnału na przeciwny, ale jest to dla mnie kompletnie nie zrozumiałe i nie wiem o co chodzi, moze ktoś kojarzy o czym pisze bo nie mam jak narazie zrobic tego zdjęcia

[ssswer]

Niezłe bajery, ale mi też załącza wycieraczkę na wstecznym A mam z końcówką A