Witam. Posiadam taki problem że auto ciężko odpala rano, lub po dłuższym postoju (ponad 6-7 godzin). Po przekręceniu kluczyka czekam aż pompa dopompuje paliwo, ale przy pierwszy kręceniu nie odpala. Dopiero za trzecim, czwartym razem odpala z efektownym "strzałem" i pali na 3 cylindry. Po wyłączeniu silnika i odpaleniu działa już normalnie. Myślałem że to wina cofania paliwa, ale po założeniu zaworku zwrotnego na przewodzie paliwowym zasilającym problem dalej występuje. Posiadam jeszcze instalację gazową na której chodzi ok. Posiadam kabel diagnostyczny do gazu i zauważyłem że mapa benzynowa jak kiedyś (jakieś 2-3 miesiące temu) była ok, tak teraz mocno odbiegła od gazowej. Stała się "bardziej stroma" więc w moim myśleniu wydaje mi się, że jest bardziej bogata. Samochód w ciągu dnia zachowuje się bardzo dobrze, ale to może dlatego że nie stoi tyle. Błędy w VAG-COM są takie:
17987 - Throttle Actuator (J338 ) : Adaptation Not Started
P1579 - 35-10 - - - Intermittent
16705 - Engine Speed Sensor ( G28 ): Implausible Signal
P0321 - 35-10 - - - Intermittent
17796 - Internal Control Module Malfunction
P1388 - 35-10 - - - Intermittent
prosiłbym o pomoc z tym irytującym problemem
ROZWIĄZANIE PROBLEMU:
Parownik w instalacji gazowej puszczał gaz podciśnieniem do kolektora, co rano dawało za dużą dawkę, a ponadto rozstrajało mape benzynową. Regeneracja parownika, ustawienie ciśnienia i autokalibracja załatwiły sprawę