1,9TDI BKC - modyfikowany - 142.2 KM / 336.5 Nm

**M4ciek** · 20-07-10, 11:32

MODEL AUTA: 8P, 2004
RODZAJ SILNIKA: 1.9TDI BKC
MODYFIKACJA SILNIKA: chip
MOC SERIA: w ub.roku na hamowni wyszło 113.8 KM / 271.5 Nm (http://www.a3-club.net/forum/showthr...ewpost&t=29548), teraz przed chipowaniem wyszło 116.2 KM / 293.2 Nm;
MOC PO MODYFIKACJI: 142.2 KM / 336.5 Nm
RODZAJ HAMOWNI: obciążeniowa / MR Motors
TUNER: Rogalotti

**kulfon** · 20-07-10, 16:52

gratki! i jak wrażenia?

**luap13** · 20-07-10, 17:45

No wlasnie duza róznica jest?? Bo też sie chyba wybiore

**M4ciek** · 21-07-10, 13:13

jest różnica, jest, szczególnie na wyższych prędkościach ale praktycznie całe jest bardziej elastyczne

**OFFCA** · 21-07-10, 13:58

obecny wykres duzo lepszy niz seria tam miałes strasznie nisko full Nm i cos falowało ;/
teraz juz ladnie nie cchiałes jeszcze przenies tego wszystkiego na wyzej zeby pod koniec lepiej trzymalo??

**marty** · 30-07-10, 09:22

Oryginalnie napisane przez OFFCA

nie cchiałes jeszcze przenies tego wszystkiego na wyzej zeby pod koniec lepiej trzymalo??

A co Ty chcesz tu przenosić? Przecież moc jest praktycznie do samego końca.

Bardzo fajnie wyszło, gratki.

**OFFCA** · 01-08-10, 18:48

marty

expert ze mnie żaden ale jak na diesla to widac ze taki prawie prawie max moment pojawia sie juz przy 2000obr i trzyma do 2700
i pozniej juz leci w dół i przy 3600 juz nie ma czego szukac

i pasowało by zmieniać biega w starych dieslach co wyjdzie to wyjdzie ale w nowych da sie ten przebieg momentu juz lepiej profilować
ja bym wolał przebieg momentu przesunąc troche do góry np od 2500obr (i jazda) raz ze wzgledu na sprzegło 2000obr a tu mam Nm to może boleć z czasem a jakby był wyzej to i bezpieczniej i "ciągnął" by pod 4000obr i nie musiał bym sie tak skupiac nad żąglowaniem biegami ze juz zbliza sie te 3500 i shit trzeba zmieniac bieg bo to juz koniec;/

tak mi sie wydaje ale czy mam racje ??
tu prosiłbym o wypowiedzenie sie znawców maggu miro netes moze cos powie

**std1984** · 01-08-10, 19:22

Oryginalnie napisane przez OFFCA

tu prosiłbym o wypowiedzenie sie znawców maggu miro netes moze cos powie

HA HA HA to ja ponoć jestem forumowym chip tunerem

OFFCA weź się ogarnij

**OFFCA** · 02-08-10, 06:22

std1984

dobra ogarniam

ale tak na powaznie OGARANIAM SIE

ale jesli moge cie prosić odniesienie sie do mojej wypowiedzi czy jest tam choć ziarno prawy w tym co napisalem czy to totalna głupota??

**std1984** · 02-08-10, 07:16

Oryginalnie napisane przez OFFCA

ale jesli moge cie prosić odniesienie sie do mojej wypowiedzi czy jest tam choć ziarno prawy w tym co napisalem czy to totalna głupota??

Takie turbo jak jest w tym silniku niestety nie wydmucha cudów przy wyższych obrotach, poza tym właściciel użytkuje auto na co dzień normalnie, a nie do 1/4 gdzie ważny jest ciąg do końca obrotów, sam pomyśl przy jakich obrotach zmieniasz bieg w swoim dieslu?

Temat: 1,9TDI BKC - modyfikowany - 142.2 KM / 336.5 Nm

Opcje tematu

Display

1,9TDI BKC - modyfikowany - 142.2 KM / 336.5 Nm

Thread Information

Users Browsing this Thread

Zasady postowania