Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 34

Temat: Dziwnie gwizdy od turbiny

  1. #1

    Data dołączenia
    Jun 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wadowice
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Podziękował
    raz

    Domyślny Dziwnie gwizdy od turbiny

    Witam mam w autku dość dziwne odgłosy wczasie dużego wciśnięcia pedału gazu. Chwilowo i nierównomiernie zaczyna coś gwizdać wystarczy lekko popuścić gaz i przestaje. Gwizd jest podkreślam bardzo nie równomierny. W słu****ąc sie w prace silnika przed gwizdem słychać że turbina pracuje raczej prawidłowo.

    Możecie mnie naprowadzić na coś ?

    Ja obstawiam:

    Raczej jakieś nieszczelności w układzie za turbiną,
    Bądź bardzo niechętnie samą turbinę.

    Wydaje mi się że coś puszcza w czasie zbyt dużego ciśnienia zastanawiam się cy nie było by może dobrze wpierw sprawdzić czy bez dużego ciśnienia w kolektorze jest tak samo ?
    Lub od razu sprawdzać rurki i oringi ale to może być syzyfowa praca (może być cięzko znaleźć)
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 15-08-16 o 22:11

  2. #2
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    sam sobie odpowiedziales na wszystkie pytania
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  3. #3

    Data dołączenia
    Jun 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wadowice
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Które podciśnienie mogę odpiąc by pozbyć się cisnienia w dolocie

  4. #4
    Sztomel's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Volkswagen Golf Mk4
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    210 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez adam_wad Pokaż post
    Które podciśnienie mogę odpiąc by pozbyć się cisnienia w dolocie
    wypinasz wężyk wchodzący na króciec sztangi przy turbo.
    http://www.a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic10577_1.gif

  5. #5

    Data dołączenia
    Jun 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wadowice
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Bede sie za to brał za jakies 2 godziny i zastanawiam sie czy nie rozpiąc dolotu za turbiną wtedy chyba powinno próbować ładować na maxa cisnienie którego nie będzie i turbawka powinna wykrecac sie na obroty a nie powinno byc słychac gwizdu.

    Tylko pytanie czy elektronika ECU pozwoli turbinie sie krecic na maxa ?

    Jeżele moja teoria jest słuszna wykluczyłbym turbine zgadza się

  6. #6
    n0w3y_pl's Avatar
    Data dołączenia
    May 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Westbury
    Auto
    HOOONDA
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    14 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    nie niepozwoli i tym sposobem mozesz tez dojechac turbone gdyz ta sie rozkreci jak glupia prubojac nadac zadanego cisnienia co zakonczy sie dla niej niepowodzeniem.

    Bylo 8L 1.9 TDI 110@170
    Bylo 8P 2.0 TDI 140@200/425
    Jest honda civic 2.2 i-ctdi 220/450
    plany - ...

  7. #7

    Data dołączenia
    Jun 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wadowice
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    No szukałem i nic nie znalazłem

    Turbina łopatki ma całe, luz jest wydaje mi się że trochę za duży

    Pytanie czy też ten pisk nie może przez zawór EGR lub N75

  8. #8
    Sztomel's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Volkswagen Golf Mk4
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    210 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez adam_wad Pokaż post
    Pytanie czy te? ten pisk nie mo?e przez zaw?r EGR lub N75
    piszcze? mo?e raczej klapa gasz?ca czyli przepustnica powietrza do?adowanego, kt?ra w tym silniku jest sterowana elektrycznie i piszcze? mo?e w?a?nie silniczek V157 lub silniczek steruj?cy uchylaniem zaworu EGR, obydwa silniczki wida? na fotce w linku jako czarne elementy :
    http://motoallegro.pl/item1159709041...3g129713k.html
    Ostatnio edytowany przez Sztomel - 02-08-10 o 21:45
    http://www.a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic10577_1.gif

  9. #9

    Data dołączenia
    Jun 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wadowice
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Pytanie czy jak odepne te silniczki to bedzie doładowywał ?.
    oczywiście jak odłączyłem sztance to pisku nie ma ale też mocy

  10. #10
    Sztomel's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Volkswagen Golf Mk4
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    210 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    jak odłączysz te silniczki to silnik powinien od razu wejść w tryb awaryjny i będzie Ci sygnalizował uszkodzenie kontrolką na blacie.
    http://www.a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic10577_1.gif

Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •