Najprawdopodobniej cyka zawór elektromagnetyczny na zbiorniku węgla aktywnego (0:36 na Twoim filmiku).
Też u mnie tak sobie cyka co jest raczej normalne.
Najprawdopodobniej cyka zawór elektromagnetyczny na zbiorniku węgla aktywnego (0:36 na Twoim filmiku).
Też u mnie tak sobie cyka co jest raczej normalne.
|
Potwierdzam, u mnie tak samo sobie cyka, chociaż przyznam, że też kiedyś zastanawiałem się co to może być.
Powiem Wam, ze mialem kiedys podobny problem i okazalo sie ze cykal silniczek regulacji swiatel w lampie.
Witam,
od jakiegoś czasu zauważyłem dziwne "tykanie" wewnątrz auta, które pojawia się na luzie, kiedy:
- dopiero jak silnik nabierze temperatury (zaraz po uruchomieniu tego nie słychać),
- obroty spadną do minimum,
- niezależnie czy mamy wciśnięte sprzęgło czy nie.
Poniżej nagranie z wewnątrz kabiny (trzeba trochę podkręcić volume):
Jak również spod maski (również moment łapania temperatury):
Czy ktoś może spotkał się z podobnym tykaniem i rozwiązał ten dość męczący problem?
Mam nadzieje że nie dubluję tematu, jeżeli tak bardzo przepraszam.
Dzięki za każdą odpowiedź, pozdrawiam.
Cześć,
Mam pytanie, od 2 miesięcy jestem posiadaczem audi a3 8p silnik 1.9tdi bls. Od niedzieli zaczął dziwnie terkotać (bardziej niż zwykle), dzieje się tak po tym jak na zbyt niskich obrotach wrzucę wyższy bieg, przy odjęciu no i w konsekwencji na dojeżdżaniu do świateł. Załączam dwa filmiki. W pierwszym silnik jest rozgrzany i trzymam wciśnięte sprzęgło (przy wciśniętym delikatnie nic się nie dzieje, jak stoi na luzie też pracuje normalnie), w drugim jest to po tym jak sprzęgło puszczę chwile terkocze i przestaje. Dodam ze na zimnym silniku objawów brak, po wyłączeniu włączeniu silnika rozgrzanego tez chwilowy spokój. Mam pewne podejrzenia ale prosiłbym o pomoc w diagnozie.
dwumasa, łożysko oporowe
Witam Tak jak w temacie auto na zimnym silniku chodzi idealnie nic nie słychać czy przy jeździe czy na wolnych obrotach gdy silnik się rozgrzeje słychać jakieś cykanie , tylko na wolnych obrotach przy jeździe tego nie ma , Audi a3 8p 2006 r 2.0 TDI 140km kod silnika AZV ,
Problem nie występował zawsze, najczęściej rano po odpaleniu samochodu słychać było dziwne cykanie potem pojawił się problem auto zaczęło mnie kopać prądem raz pojawiła się kontrolka brak ładowania akumulatora. Alternator poszedł do wymiany (regeneracja) na chwilę wszystkie problemy ustały, niestety od jakiegoś czasu dźwięk wrócił... Czy to wina sprzęgiełka alternatora?
https://imgur.com/a/zKvNckY
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)